답변:
일반적인 자전거 사용의 경우, 좌석에서지면에 닿지 않아야합니다.
도로 사용을위한 표준 다이아몬드 프레임 (수평 상단 막대 포함)은 막대와 막대 위의 물건 사이에 "편안한"여백 (더 이상은 아님)을 가지고 상단 막대 위에 평발로 서도록 크기를 조정해야합니다. . 오프로드로 사용되는 자전거는 일반적으로 약간 더 컴팩트하며 물론 상단 바는 수평이 아닙니다.
다리가 스트로크 하단에서 거의 완전히 펴지 도록 시트를 배치해야합니다 (무릎이 똑바로 펴지 않아야 함).
시트 높이를 맞추는 한 가지 방법은 페달에 발 뒤꿈치를 대고 페달을 뒤로 밟는 동안 자전거를 타는 사람을 만드는 것입니다. 당신과 함께 발 뒤꿈치 페달에 무릎을 똑바로 스트로크의 하단에 완벽하게 이동해야하지만, 필요없이 페달과의 접촉을 유지하기 위해 좌우로 바위에. (일반적인 방식으로 페달에서 발가락을 사용하도록 전환하면 다리가 거의 똑바로 뻗어 있습니다.)
오프로드 및 스턴트 라이딩의 경우 일반적으로 좌석이 약간 낮아지며 일부는 도시 승마를 위해 좌석을 조금 내리는 것이 편리 할 수 있습니다. 그러나 좌석이 너무 낮 으면 무릎에 상당한 힘이 가해져 무릎 부상을 입을 수 있습니다 (특히 너무 어려운 기어를 타는 경우).
당신은 할 수 없어야합니다. 일반적으로 다리를 완전히 뻗고 발은 스트로크 하단의지면과 평행을 이루기를 원합니다. 다른 사람들이 언급했듯이, 기동성을 높이는 규칙이 허용됩니다. 안장은 낮지 만 바닥을 평평하게 밟을 수 있고 페달은 스트로크 하단에서 15-30cm 떨어져 있습니다. , 당신은 아마도 효율적인 뇌졸중을 가질 수 없으며, 그 과정에서 무릎을 아프게합니다.
안장을 조정하는 전략 중 하나는 약 5 분 동안 타고 안장을 1 인치 정도 올리는 것입니다. Sheldon Brown에 따르면 자전거가 더 가볍고 빠르면 좋은 조정입니다. 나는 그것을 인치 또는 반 인치 단위로 올린 다음 도달 한 것처럼 느껴지면 한 번에 1/4 인치 씩 낮추십시오. 스스로 조정할 시간을주십시오.
다니엘은 이미 정답을 주었다.
그러나 흥미로운 추가 사항이 하나 있습니다.
실제로 발이 평평한 곳에 자전거가 설치되어 있습니다.
그들은 Electra 라는 회사에서 왔으며 특허를받은 Flat Foot Technology를 사용 합니다.
그들은 마을 주변의 모든 사람들에게 좋습니다.