그림과 같이 앞 바퀴 퀵 릴리스 레버가있는 첫 번째 새 자전거를 언급하고 있습니다.
인터넷에서 사진을 고릅니다
앞면 QR 레버가 올바르게 잠겨 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 너무 빡빡하거나 느슨하지 않습니까? 최근에 열려고 할 때 열 수 없었기 때문에 너무 빡빡했습니다.
그림과 같이 앞 바퀴 퀵 릴리스 레버가있는 첫 번째 새 자전거를 언급하고 있습니다.
인터넷에서 사진을 고릅니다
앞면 QR 레버가 올바르게 잠겨 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 너무 빡빡하거나 느슨하지 않습니까? 최근에 열려고 할 때 열 수 없었기 때문에 너무 빡빡했습니다.
답변:
해당 레버는 맨손으로 열리도록 설계되어 있습니다. 불행히도 레버를 열 때보 다 닫는 것이 일반적으로 더 쉬우므로 과도하게 조이는 것이 쉽습니다.
당신이 비정상적으로 약하지 않다면, 그것을 열 수 없다는 것은 그것이 너무 빡빡하다는 것을 의미합니다. 디스크 브레이크가 "가능한 한 꽉 조여져"있지 않는 한 다소 약한 경우에도 괜찮습니다.
디스크 브레이크가 있는 경우 퀵 릴리스를 조이는 것이 훨씬 중요합니다 . 디스크 브레이크를 사용하면 반력이 휠에서 포크 밖으로 밀려납니다. 디스크 브레이크로 QR을 약간 느슨하게 조이는 것보다 QR을 약간 조이는 것이 좋습니다.
또한 QR 레버는 그림과 같이 항상 뒤로 향해야합니다. 그것은 무엇이든 붙잡거나 열리거나 자전거에서 떨어질 가능성을 줄입니다.
링크가 끊어 졌으므로 다음은 archive.org를 통한 기사의 주요 부분 과 문제 를 요약 한 다른 기사입니다.
디스크 브레이크 및 퀵 릴리스-알아야 할 사항
(첫 번째 법원 밖 합의로 2006 년 1 월 업데이트)
네, 맞습니다. 영국의 자전거 타는 사람은 최근에 포크 제조업체와 법원에서 합의했습니다. 이 스레드에는 몇 가지 자세한 내용이 있습니다. 라이더 자신은 각광을 피하고 싶어하지만 다른 사람들이 알고 싶어 할 것이라고 생각했습니다.
이 웹 페이지의 목적은 자전거의 앞 바퀴에 표준 퀵 릴리스 잠금 장치가있는 디스크 브레이크를 사용하는 위험을 설명하기위한 것입니다.
[ '빠른 릴리스'에 대한 NB는 슬롯 형 드롭 아웃의 기존 액슬을 읽으십시오. 간단한 너트 형 액슬은 이론적으로 QR보다 약간 클 수 있습니다. 클램핑 력이 더 높을 수 있기 때문입니다. 그러나 실제로 풀리거나 미끄러지면 덜 명확하고 실제로 볼트 직경이 클수록 더 큰 나사 풀림 력이 발생하기 때문에 더 안전하다고 확신하지는 않습니다. 안전한 대안은 아래 그림과 같이 배출구가 막힌 포크 엔드와 결합 된 적절하게 고정 된 차축입니다.]
간단한 '실행 요약'
실패에는 두 가지 주요 측면이 있습니다. 디스크 브레이크는 열린 포크 끝 방향으로 크게 아래쪽으로 큰 힘을 발생시킵니다. 퀵 릴리스 꼬치의 마찰은 종종 드롭 아웃 슬롯에서 액슬이 미끄러지는 것을 막기에 충분하지 않습니다. 이되어 여기에 더욱 상세하게 설명 하지만 여기에 설명되는 시간이를 푸에 퀵 릴리스 리드 미끄러지 위에, (그것이 존재 가정) QR 처음 포크의 걸림에 의해 억제된다. 나사가 충분히 풀리면 고정 립 위로 밀려나와 라이더가 추락합니다. 분석 아래에는 일화 및 실험 지원 섹션이 있으며 소수의 제조업체 의견 을 별도의 페이지에 넣었습니다 .
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너무 하지마 앞면 또는 뒷면 QR을 너무 세게 조이면 베어링 조정을 약간 느슨하게하여 보정하지 않으면 베어링을 너무 많이 쥐어 손상을 일으킬 수 있습니다. 자전거의 포크 내부가 아니라 양쪽 끝에 와셔가있는 휠에 QR을 사용하여 실험 할 수 있습니다. 반면에, 당신은 앞이나 뒤가 너무 느슨해지기를 원하지 않습니다. 나는 한 번 개에 의해 공격을 받고 페달을 밟을 때 뒷바퀴를 체인 스테이에 고정시켰다. 클램프의 정상적인 위치는 자전거가 꼭 맞을 때 자전거에서 90 도입니다. 그런 다음 끝까지 꽉 쥐십시오. 손에 인상을 남길 수는 있지만 베어링을 손상시킬 수는 없습니다.