도로 자전거를 자갈에 탈 수 있습니까?

11

나는 도로 자전거를 처음 사용하고이 자전거가 가벼운 자갈을 타는 것이 가능한지, 아니면 아파트를 구할 수 있을지 궁금합니다. 타이어 재질에 의존합니까 아니면 일반적으로 도로 전용의 모든 도로 자전거 타이어입니까?

road-bike gravel

— 데얀
소스

1

"가벼운 자갈"로 무엇을 이해하십니까? 무엇을하려고합니까? 자갈이 짧아도 타이어가 죽지는 않지만 도로 자전거는 실제로 숲길이 아닙니다.

— arne

2

가장 가볍게 제작 된 것 이외의 "도로"자전거는 포장 된 자갈 도로 / 트레일을 최소한의 느슨한 자갈로 처리 할 수 있습니다. 가장 큰 문제는 마른 타이어가 느슨한 자갈을 전혀 처리하지 못한다는 것입니다. 보통의 석회암 자갈은 타이어에 특히 위험하지는 않습니다 (분명한 화산암으로 구성된 자갈은 문제가 될 수 있습니다).

— Daniel R Hicks

Schwalbe Cyclocross 와 같이 좁고 손잡이가있는 700C 타이어를 얻을 수 있습니다 . 일반적으로 그들은 대부분의 도로 프레임에서 다소 뚱뚱하지만 측면을 짜낼 수 있습니다 (가장 마른 부분은 30mm입니다). 나는 다른 방법으로 라운드를하고 도로 타이어로 크로스 프레임을 타십시오 (주로 디스크 브레이크가 있기 때문에)

— Nuі

1

자갈 도로에서 "도로"자전거를 타는 경우 한 가지 : 도로에서 자갈의 분포를 타면서 볼 때 미리 계획하십시오. 교통은 타이어 자국을 매끄럽게 만들고 결과적으로 아스팔트가 매끄 럽습니다. 그러나 커브와 교차로에서 자갈이 무작위로 퍼질 수 있습니다. 도로를 따라 경로를 계획하여 부드럽고 자갈이없는 평평한 표면을 유지하십시오 (물론 자동차 교통량을 합리적으로 유지).

— Daniel R Hicks

14

구글 '사이클로 크로스'.

작동중인 CX 자전거

로드 바이크와 CX 바이크의 주요 차이점은 타이어 크기입니다. 기술이 허용하는 어느 곳에서나 자전거를 탈 수 있습니다. 그래도 몇 가지가 있습니다.

스키니 타이어는 견인력이 너무 많습니다. 자갈 타이어는 가장 가벼운 레이스 타이어를 제외하고는 문제가되지 않지만, 큰 바위를 고속으로 쳐서 찌르는 플랫은 문제입니다.

비포장 도로와 고급 도로 구성 요소는 잘 혼합되지 않습니다.

그러나 도로 자전거를 얼마나 먼 거리에서 볼 수 있는지는 오랜 역사를 가지고 있으며, 많은 지역 클럽들이 오래된 자갈길을 연결하는 "grasshopper"타기를 가지고 있습니다. 당신의 자전거는 생각보다 훨씬 더 능력이 있습니다.? Paris-Roubaix와 Strada Bianca 경주를 찾으십시오.

— 프레드 더 매직 원더 독
소스

1

대부분의로드 레이서 (예 : 안정성을위한 버텀 브래킷 배치)와는 다른 지오메트리가 있습니다. 그러나 타이어 크기가 아마도 가장 중요한 요소 일 것입니다.

— 배트맨

자전거 파티 1과 2는로드 바이크가 할 수있는 것의 본질적인 예입니다. 두 번째 영화에서 자전거에 대한 유일한 손상은 펑크였습니다.

— DWGKNZ

많은 사람들 이 농장 트랙이 개선되었지만 도로 타이어가 달린 도로 자전거 / 투어러 에서 (Loire à Vélo) [ cycling-loire.com/cycling-loire-map] 를 타는 사람들이 많았습니다. 그러나 포장되지 않은 스트레치 (적어도 내가 타본 스트레치)에는 느슨한 층의 얇은 층만 있습니다.

— Chris H

9

다른 답변과 의견에서 알 수 있듯이 느슨한 자갈로 도로 자전거를 성공적으로 탈 수 있습니다.

다섯 가지 주요 요소가 있으며 모두 상호 연결되어 있습니다.

자갈의 깊이. 자갈을 타는 열쇠는 부드러운 선 입니다. 날카로운 회전을 피하십시오 : 자갈이 깊을수록 앞바퀴가 더 많이 파고 들어가는 조향 움직임이 강조됩니다. 이것이 대부분 자갈에 빠지는 원인입니다. OTOH는 매우 얕은 자갈이며 바퀴를 "잡지"않습니다. 볼 베어링처럼 작동하며 바퀴를 돌리려고 할 때 아래에서 미끄러 져 나오십시오. 규칙 1 : 부드러운 선 .
당신이 공격하는 속도. 자갈에 얼마나 빨리 접근 하는지를 측정하는 데 경험이 필요합니다. 이것은 설명하기 어렵다. 새로운 자갈 패치에 조심스럽게 접근하십시오. 안장에서 나와 힘을 유지하고 더 깊은 자갈로 속도를 높이더라도 일정한 속도를 유지하십시오. 규칙 2 : 일정 속도 .
타이어 너비. 타이어가 얇을수록 자갈에 더 많이 가라 앉습니다. MTB 타이어에 깊지 않은 자갈은 마른 도로 타이어에는 까다 롭습니다. 하이브리드 또는 투어링 자전거의 타이어는 일반적으로 연습용 자갈로 적합합니다. 따라서 자전거 타기마다 규칙 3이 자전거를 어떻게 다루는 지 배우십시오 .
자전거의 기하학. 레이싱 프레임은 투어링 프레임 또는 하이브리드보다 가파른 각도를 갖습니다. 가파른 각도는 문제를 강조합니다. 따라서 규칙 3을 반복 하십시오 .
자갈의 종류. 곡물이 1mm 인 밝은 모래부터 1cm (0.5 인치)의 입자가있는 거친 자갈, 5 및 10cm (2 및 4 인치)의 암석까지. 기본적으로 곡물이 타이어 너비에 가까워지면 속도가 느려질 때입니다. 바위가 타이어보다 크면 도로 타이어를 절단 할 위험이 있습니다. 규칙 4 : 자갈이 클수록 천천히 가야 합니다.

자갈 초보자에 의한 많은 낙상은 부드러운 선과 일정한 속도의 처음 두 규칙을 모르기 때문입니다. 그들은 열쇠입니다.

그것들을 숙달 한 후에는 오르막과 내리막 경사면과 구석에 자갈을 쌓을 수 있습니다. 같은 규칙이 적용되지만 내리막 길에서는 매끄럽고 고른 제동을 추가해야합니다. 오르막길에서는 부드러운 페달링을 추가해야합니다.

즐겨. 가지고있는 훌륭한 기술입니다.

— 앤디 256
소스

4 번 규칙-모래 (특히 건조한)와 다른 미세한 물질은 매우 "기초"가 될 수 있습니다. 만약 당신이 그것을 쳤을 때 매우 느리게 느리다고 생각한다면 (규칙 2를 적용하십시오) 모래가 규칙 4에 대한 예외.

— Chris H

감사합니다 @ChrisH. 당신은 깊이를 생각하고 있습니까? 나의 규칙 4는 대략 곡물의 크기를 의미합니다. 그러나 규칙 4가 마지막 규칙입니다. 다른 것들이 우선합니다. 전반적으로, 목적은 초보자를 돕는 것입니다. 경험으로 모든 사람은 자신의 방법을 개발합니다.

— andy256

나는 내가 무엇을 의미하는 것은 심지어 아주 얕은 층의 모래 감속이 더 아래로 갑자기 이상의 대부분의 자갈을 비교 더 깊이 모래에 문제, 그리고 가정하자 IME - 나는 있지만, 일반적으로 (특히 재료의 종류에) 하이브리드를 타고.

— Chris H

@ChrisH 예, 특히 모래가 좋습니다. 아, 무슨 말인지 알 겠어-나는 바위를 천천히 늦추고, 깊은 모래를 느리게 말하고있다. newbs의 경우 메시지 속도가 느려집니다. 그러나 경우에 똑바로 타고, 당신은 좋은 속도로 매우 깊은 모래를 통해 쟁기 수 있습니다. 나는 우리가 20km 깊이의 5km의 모래를 가지고 있었던 파니에와 함께 한 번의 여행을 기억합니다. 속도를 높이면 한 시간이 걸리고 결국 지친 사람들보다 나에게 더 쉬웠고 (15 분이 걸렸습니다).

— andy256

5

자전거와 타이어에 관한 두 가지 질문을하고 있습니다. 도로 자전거는 자갈이나 도로에서 쉽게 갈 수 있습니다. 그러나 주행 거리가 멀수록 주행 품질과 핸들링이 저하됩니다.

타이어까지는 "도로"타이어가 많을수록 더 많은 플랫이 있습니다. 이는 고압과 결합 된 구름 저항이 적기 때문에 도로 타이어의 특성이 얇기 때문입니다. 로드 타이어에는 100-120 범위의 PSI (평방 인치당 파운드, 공기압 측정)가 있으며 저항을 줄이기 위해 매우 얇은 타이어 (및 라텍스 튜브와 같은 것을 사용하는 튜브)가 있습니다.

사이클로 크로스 타이어는 더 두껍고 때로는 잔디, 진흙, 물 등을 다룰 수있는 트레드가있을 수 있습니다. 타이어의 종류와 조건에 따라 24-40 PSI에서 실행됩니다. 산악 타이어에 들어가면 압력이 낮아지고 타이어와 튜브 재질이 훨씬 두껍습니다.

— JohnP
소스