헤드 튜브 / 핸들 바의 "크리 킹"노이즈

스틸 프레임 (Dancelli에서 제작 한 콜럼버스 스틸)이 있는데 핸들 바 끝에 무게를 주면 헤드 튜브에서 삐걱 거리는 소리가 들립니다. 상단 튜브를 잡고 헤드 튜브에 힘을가하려고 시도했을 때 핸들 바가 아닐 수 있으며 동일한 삐걱 거리는 소리가 들렸습니다.

소음이 어디에서 나오는지 정확히 알 수 없습니다 ... 그것을 찾아서 고치는 방법이 있습니까?

많은 감사합니다!

구식 헤드셋의 경우이 증상은 일반적으로 핸들 바가 대부분의 막대 중심을 둘러싸는 강화 튜브 내부에서 약간 미끄러 져서 발생했습니다. 튜브가 막대에 접착되어 결국 접착제의 일부가 파손되어 막대를 구부릴 때 막대가 서로 움직일 수 있습니다. 매우 드문 경우에 막대가 실제로 튜브 내에서 미끄러 져 들어가지만 대부분의 경우 소리가 무해하며 결국 사라집니다. 몇 개월 사용 후 나타나고 1-2 년 후에 사라집니다. 바 클램프를 조이면 도움이되지 않습니다. 물론 강화 튜브가없는 막대는이 동작을 나타내지 않았습니다.

때때로 조향 관 내에서 줄기가 삐걱 거리는 경우도 있습니다. 또한 무해하며 보통 스템 볼트를 약간 조여 조용히하십시오.

나는 스레드리스 헤드셋을 실제로 면밀히 연구 한 적이 없지만 아마도 개별 구성 요소의 수를 고려할 때 사물이 구부러 질 때 서로에 대해 약간 미끄러질 수있는 모든 종류의 것들이있을 것입니다.

그런 소리의 근원을 찾는 것은 매우 어렵습니다. 소리가 치명적인 영역에서 나오기 때문에 일부 실패로 인해 치아가 손실되거나 악화 될 수 있으므로 접근을 통해 제안합니다.

꼬임 및 볼트와 같은 간단한 문제 (너무 많이 조이지 않음) 또는 베어링 문제를 제거한 후 전체 스템 / 헤드셋 / 포크 어셈블리를 분해하고 틀니, 균열 또는 평범하지 않은 것을 돋보기로 자세히 검사하는 것이 좋습니다. .

줄기를 잡아 당겨 바를 제거하십시오. 접촉면을 청소하십시오. 사이클 그리스로 그리스를 바르고 모든 것을 제자리에 다시 놓으십시오. 볼트의 나사산에 그리스를 바르는 것을 잊지 마십시오. 필요한 토크로 조입니다.

Carel과 Davorin Ruševljan의 제안에 따라 전면 어셈블리를 분해 한 후 포크 튜브 (헤드 튜브를 통과하는)에 균열이 있음을 알았습니다. 이는 아마도 삐걱 거리는 소음을 일으키는 것입니다 (아래 그림 참조).

과거에는 스템과 핸들 바 볼트를 올바르게 토크하여 삐걱 거리거나 튀어 오르는 소리를 제거했습니다. 볼트가 일관되게 조이지 않아 소음의 원인이 된 것 같습니다.

Sheldon Brown 의이 안내서 가 사용 중일 수 있습니다. 헤드셋이 제대로 조여 졌는지 확인하기 시작합니다.