도시 자전거에서 오염이 문제입니까?

나는 보통 바르셀로나에서 자전거를 타요. 나는 오염에 대해 우려하고 있으며 오염 방지 마스크를 착용 합니다. 물론 어떤 사람들은 저를 한니발 렉터 와 혼동하기 때문에 비명을 지르지 만 현재는 문제가되지 않습니다.

나는 이것에 대해 많은 의견을 들었습니다 : "공해가 해롭지 않기 때문에 신경 쓰지 마라", "마스크가 말이 안된다"등.

사이클링과 오염에 대해 무엇을 알고 있습니까? 마스크는 어떻습니까? 오염을 막는 데 효과적입니까?

참고 : 객관적이고 문서화 된 답변이 가장 유용하다고 생각합니다. "제 생각에는 ...", "내 의견은 ..."이라는 답변을 피하십시오.

Rank, Folke and Jespersen (2001), " 코펜하겐시 교통 혼잡에 대한 자전거 운전자와 자동차 운전자의 노출 차이 ", The Total Environment of The Science , 279 : 131-136

코펜하겐의 아침 교통에서 2 개의 다른 날에 4 시간 동안 운전하는 동안 2 대의 자전거 운전자와 2 대의 차에서 2 명의 자동차 운전자로 구성된 팀은 개인용 공기 샘플러를 장착했다. 공기 샘플 숯 튜브는 그들의 벤젠, 톨루엔, 에틸 벤젠 및 자일 렌 (BTEX) 함량 및 입자에 대한 공기 필터 (총 먼지)에 대해 분석되었다. 차량 실내의 입자 및 BTEX 농도는 자전거 운전자의 호흡 구역보다 2-4 배 높았으며, BTEX의 경우 가장 큰 차이가 있습니다. 따라서 자전거 운전자의 호흡률 증가를 고려한 후에도 자전거 운전자 보다 자동차 운전자가 대기 오염에 더 많이 노출되는 것 같습니다 .

사이클링 중 노출은 일반적으로 차량에있는 것보다 나쁘지 않습니다.
실제로 날씨와 자동차 플라스틱의 솔벤트 양에 따라 더 나을 수 있습니다. 심하게 자전거를 타면 더 많은 호흡을 경험할 수 있습니다. 단순히 숨을 많이들이 쉬기 때문입니다. 그러나 일반적인 의학적 증거는 체력 증가의 이점이 문제보다 훨씬 크다는 것입니다.

마스크는 버스 뒤에서 자전거를 타면 도움이 될 것입니다 (pm10s를 멈추게하지만 오존이나 다른 화학 오염 물질에는 아무런 영향을 미치지 않습니다)

• 자전거 메신저 : 에너지 소비 및 대기 오염에 대한 노출
• 미립자 물질 대기 오염에 대한 통근자의 노출은 운송 방식, 연료 유형 및 경로에 의해 영향을받습니다

노출을 줄이는 방법은 다음과 같습니다.

1. 자전거 도로 및 2 차 거리를 타기
2. 사용량이 적은 시간에 탑승 (교통량이 적을 때)
3. 상업 교통량 (예 : 디젤 소비 트럭)이 적을 때 승마
4. 해가지기 전에 또는지고 내려 가기 시작한 후의 라이딩 : 오존은 햇빛에 의해 생성되며 개발하는 데 시간이 걸립니다 (제 6 장 아래 이미지 참조)

Richard Turco의 책 은 도시 스모그와 오염에 대한 훌륭한 개요를 제공합니다

이 문제는 BBC 뉴스 웹 사이트에서 강조되었습니다. 사이클리스트는 사이클리스트에게 대기 오염의 단기 및 장기 영향에 대한 인식을 높이기 위해 '오염으로 인한 위험을 인식하지 못합니다' .

이 기사는 잘 읽었습니다. 간단한 요약

• 주로 공해로 인해 사이클리스트의기도에 염증이 생겨 좁아 져기도 자극을 유발하고 혈액이 운반 할 수있는 산소량을 줄이고 폐 기능을 감소시킵니다.
• 디젤 엔진 근처 또는 뒤에있는 오염은 특히 중요합니다 (작고 미세한 입자가 폐 안쪽으로 더 깊이 흡입 됨).
• 기존 호흡기 질환이있는 사람에게는기도 자극과 호흡 곤란을 유발할 수 있습니다.
• 자전거를 타는 사람들은 신체적으로 자전거를 타는 동안 호흡이 더 심해져 자동차 / 버스 사용자보다 더 많은 미립자를 섭취 할 수 있지만, 다른 연구에 따르면 이러한 자동차 / 버스의 승객은 환기가 제한적인 환경에 앉아있을 때 실제로 더 높은 위험에 노출 될 수 있다고합니다
• 보다 스마트 한 자전거 기술이 도움이 될 수 있습니다 (조용한 도로 찾기, 차량 배기 가스의 뒤 또는 아래로 이동 방지)
• 자전거 타기는 도시를 돌아 다니며 건강 해지는 좋은 방법입니다. 사이클리스트는 대기 오염에 관한 우려로 낙심하지 말고 더 잘 알려야합니다.

나는 거의 매일 깨끗한 도시가 아닌 자전거를 타요-Kharkov, UA. 그리고 당신과 비슷한 문제가있었습니다. 나의 결정은 : 코로 숨을 쉬고, 입으로 숨을 내 쉰다. 코로만하는 것이 더 쉽고 입으로 숨을 쉬면 폐가 더 안전합니다. 나는 설명 할 것이다 : 입은 오염 된 공기로부터 잘 방어되지 못한다. 그러나 코에는 공기와 함께 들어오는 모든 먼지를 유지하는 작은 머리카락이 있습니다. 그래서 우리는 오염 된 도시에서 야외 산책 / 승차 후 많은 코딱지를 빼야합니다. 그리고 괜찮습니다.

결론을 봅시다 : 1. 코에서 머리카락을 자르지 마십시오. 2. 코로 숨을 쉬고 입으로 숨을 내 쉰다. 3. 탑승 후 입을 헹구고 코를 청소하십시오.

나는 Respro Techno Anti-Pollution Mask 와 Narcis Calvet이 제안한 것과 같은 Decathlon 투명 안경 의 조합을 사용했습니다 . 나는 겨울에 마스크를 통해 숨을 쉴 때 마스크 상단에서 호흡이 누출되어 안경에 응축되어 신호등에 서있을 때 가장 성가신 것으로 나타났습니다. 여름에는 땀이 덥습니다. 나는 여행의 가장 오염 된 부분에 마스크를 사용하고 나머지 여행을 위해 마스크를 벗었습니다.

마스크가 내 건강에 큰 영향을 미쳤는지 솔직히 알 수 없었습니다. 필터를 교체했을 때 입자가 일부 잡히면 더러워졌습니다. 나는 한니발 렉터처럼 보일 때 운전자가 나를 더 존중한다고 생각합니다. 나는 Scum Cyclist에서 Scary Scum 사이클리스트로 올라갔습니다.

나는 안경이 변화를 가져 왔다고 말해야합니다. 하루가 끝나고 집에 왔을 때 눈이 덜 가시적이었습니다.

흥미롭게도, (오래 전에 출처를 기억하기 시작한) 연구에 따르면 자전거를 타는 사람들은 규칙적인 운동의 결과로 폐가 더 효율적이기 때문에 자전거 타는 사람이 오염에 덜 영향을 받았다고 제안했습니다. 같은 산소를 얻기 위해 적은 공기 (따라서 오염 물질)가 필요했습니다. 이것은 여과 된 공기가있는 상자가 아닌 외부에 있기 때문에 다소 완화 될 수 있습니다 (여과가 더 효율적으로 이루어졌습니다).

이것이 실제적인 의미에서 의미하는 것은-만약 연구가 옳았다면-당신은 자전거 타는 사람에 대해 특별히 걱정할 필요는 없지만 대기 질이 당신이 거주하는 사람으로서 걱정해야 할 문제가 아니라는 것을 의미하지는 않습니다 또는 도시 방문자.

@Murph와 비슷한 노선에 따르면 대부분의 자동차의 공기 흡입구는 대부분의 자전거 코보다 땅에 더 낮게 배치되어 있기 때문에 자전거 승객은 종종 차량 승객보다 영향을 덜받습니다. 많은 미세한 물질, 특히 입자상 물질은 가라 앉고 더 높은 수준에 있지 않습니다.

개인적으로 나는 항상 마스크를 통해 충분히 호흡하기 위해 고군분투 했으므로 교차점에서 멈출 때 큰 공기를 마시 게됩니다. 이곳은 눈에 띄게 높은 수준의 오염이있는 곳입니다!

Tainio et al. ( 대기 오염은 자전거와 걷기의 건강상의 이점을 무효화 할 수 있는가? , 예방 의학, 2016 년 6 월, Vol. 다양한 세계 도시에서 발생하는 특정 유형의 오염 (미세 먼지 물질).

자전거를 타면서 하루에 몇 분을 측정 한 결과, 사이클링의 건강상의 이점은 "티핑 포인트"(이후에는 더 이상의 이점이 관찰되지 않음)와 "파 단점"이 있으며, 그 후에 오염으로 인한 피해가 운동의 이점. 저자는 거의 모든 도시 환경에서 사이클링의 이점이 해를 훨씬 능가한다고 주장합니다. 그러나 그들이 본 가장 오염 된 도시인 델리는 하루 30 분의 티핑 포인트와 하루 45 분의 손익분기 점을 가지고있어 자전거를 타는 것은 매우 불쾌한 장소입니다!

결론은 사이클링과 드라이빙 중 하나를 선택하면 더 건강하고 오염이 적기 때문에 자전거를 타는 것이 좋습니다 (통근과 같은 합리적인 거리). 개인적으로, 나는 심미적으로 오염 된 도시 지역을 피하고 다른 대안보다 더 바쁘고 느리기 때문에 피합니다.

이 질문에 대해 게시 된 보고서의 결론은 "문제가 아닙니다"에서 "죽일 것입니다"까지의 범위 인 것 같습니다. 단기 영향에 대한 2 센트는 다음과 같습니다.
저는 상당히 오염 된 도시 (올해 미국에서 22 번째)에 살고 있으며 제 경험은 "보통"오존 수준 (0.060 ~ 0.075ppm, 소스 아래 링크는 출퇴근길에 건강에 현저한 영향을 미칩니다. 목구멍과 폐가 자극을 받고 기침에 맞춰 밤에 깨어납니다. 그러나 모든 사람의 기준은 다르며 한 사람이 다음 사람에게 영향을 줄 수있는 것은 다릅니다. Air Now 사이트를 사용합니다미국 전역의 도시에서 매일 대기 질에 대한 이메일 알림을 제공하는 EPA 서비스입니다. 주정부에있는 사람들에게 매우 유용하며 대부분의 국가에서 비슷한 서비스가 있다고 생각합니다. 그것이 당신을 전혀 귀찮게한다고 가정하고, 귀하의 국가에서 비슷한 서비스를 찾으십시오 (이 답변의 마지막 링크 참조), 임계 값이 무엇인지 확인하고 공기가 특히 나쁠 때 최소로 계속 타십시오.

다음 링크는 무엇 오존에 대한 좋은 설명이 있고 왜 낮은 대기 나쁜 :
이제 항공 정보

그리고 미국에있는 그 사람들을 위해, 이러한 체크 아웃 :
에어 지금
에어 지금

국제 항공 품질 보고서의 경우, 아래 링크를 확인 :
지역 대기 질 조건 (Air Now)

저는 NYC에 살고 있으며 매일 Astoria에서 Flat Iron까지갑니다. 나는 그것이 당신에게 얼마나 나쁜지에 대한 과학적 연구를 인용 할 수는 없지만, 이렇게 말할 것입니다. 나는 평소보다 무겁게 숨을 쉬고, 연기가 나를 질식시키고, 내가 쌓은 모든 운동량을 잃습니다. 그것을 통해 호흡이 없습니다.

내가 배기 가스보다 높아서 상승하는 것보다 빨리 절단하기 때문에 자동차는 큰 문제가되지 않습니다.

꽤 큰 문제이며 많은 다른 라이더들이 특정 시간에 특정 거리를 피하여 큰 사람들의 배기 가스를 피하기 위해 Google지도를 공유했습니다. Google지도에서보고있는 도시와 '자전거 경로'만 검색하면 피할 수 있도록 '러쉬 아워'가있는 주석이 달린 경로를 찾을 수 있습니다.

이것은 분명하지만 자신의 감각을 신뢰하십시오. 옥스퍼드 셔 주 (옥스퍼드 셔의 아름다운 코츠 월드 타운)의 Witney에는 도로의 레이아웃, 교통 밀도, 건물 등으로 인해 대기 오염이 발생하는 것처럼 보이는 짧은 도로 구간 (브리지 스트리트)이 있습니다. 그 길을 따라 걷는 것만 느낄 수 있습니다.

경로의 특정 구간에서 연기에 의해 반복적으로 폭행을당하는 경우 문제가 발생하지 않는 새로운 경로를 선택하십시오.

귀하의 경우에는 눈 보호를 위해 안경을 사용합니다. 맑은 날에는 그늘이 있고 흐린 날에는 투명합니다. 저는 지로 나에서 일하고 있는데, 동료는 자전거를 타고 안과 의사에게 갔고 콘택트 렌즈의 오염 입자 때문에 자전거에 갔다고 빨리 짐작했습니다. 콘택트 렌즈를 사용하지 않으면 눈에 직접 닿습니다.

나는 매우 저렴하고 렌즈 교환이 가능한 Decathlon의 저렴한 안경을 사용합니다. 나는 주로 크로스 컨트리 산악 자전거 또는 도로 자전거에 사용합니다. 또한 날씨가 좋지 않을 때 눈에 들어오는 것을 막아줍니다.