타이어가 림에 끼워진 후 '딥'합니다.

나는 Continental Gatorskin / Hardshell 타이어를 타고 있는데, 바퀴벌레에 올라 타기가 꽤 어렵다.

타이어를 장착하고 타이어를 팽창시킨 후 타이어에 딥이있어서 타이어를 림에 조이게해야합니다.

나는 수축을 시도하고 튜브를 팽창시키고 림의 자리를 조정하려고 시도하지만 딥은 항상 거기에있는 것처럼 보입니다.

나는 타고있을 때 범프에 주목하고 좀 더 빠른 속도로 약간의 견인력이 문제가 될 수 있다고 약간 걱정했다.

나는 그것을 얻기 위해 요구되는 힘을 뒤질 것이지만 타이어를 영구적으로 손상 시켰을 지 모르는 것처럼 보이기 때문에 타이어가 결국 스스로 교정 될 것으로 기대하고 있습니까?

누구나 비슷한 경험을했거나 해결책이 있습니까? 아니면 아주 빡빡한 타이어를 장착 할 때 이것은 정상적인가요?!

나는 컨티넨탈 통근자 타이어를 사용하여 나의 오래된 29er에게 이것을 많이 사용했다. 타이어를 켜고 끄는 힘든 작업을 위해 만들어진 꽉 짜인 타이어가있는 커다란 변두리는 종종 비슷한 평면을 가지고있다.

먼저 최대 psi를 확인하십시오.하지만 가능한 한 세게 펌핑하면 타이어가 림 벽에 다시 삐져 나오고 다시 압력이 가해질 때까지 수축됩니다. 그것의 아직도 꺼리는 경우에 당신은 윤활제 윤활유 유형 재료를 살 수있다 (기본적으로 액체를 씻어 버리고있는 위험한 Google, 미안 할 수 있었다), 그래서 그것을 시도하십시오. 타이어 벽 / 구슬 주위에 비트를 추가하고 타이어를 가압 할 때 핑 (ping)을 돕습니다.

펌프를 추적하면 친구가됩니다.

때로는 타이어가 꽉 차면 튜브가 뒤틀려서 그 부분에서 완전히 팽창하지 못합니다. 튜브를 꺼내서 모든 것을 끝내고 싶을 수도 있습니다.

이것은 나에게 많이 일어난다. 제 경우에이를 해결하는 데 도움이 된 한 가지는 타이어에 15 ~ 20 psi 정도의 힘을가하면서 타이어를 옆으로 당기거나 뒤집어 쓰고 그 자리에서 눈을 뜨고 계속 팽창시키는 것입니다.