나사산이 제거 된 크랭크 암을 제거하는 방법은 무엇입니까?


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어제 바텀 브래킷 점검을 시도하던 중 한 번의 모험으로 인해 친구가 저를 불러 왔습니다. Park 크랭크 풀러를 사용하는 동안 (왼쪽) 크랭크 암의 나사산을 제거했습니다. 핀치에, 우리는 자동차 기어 풀러를 렌트했지만 그것이 작동하기에 충분한 구매를 얻을 수 없었습니다.

이것에 대한 팁? 특히 크랭크 암을 망치지 않는 방법. (크랭크 암은 이제 향후 제거 측면에서 망가졌지만 그 동안 바텀 브래킷 점검과 추가 손상없이 다른 시즌 통근을 통해 그를 얻을 것입니다.)


2011 년 12 월 31 일 업데이트이 질문은 1 년 전에 요청되었으므로 당시 문제가 해결되었습니다. whatsisname의 조언을 따랐고 블록 주위를 천천히 몇 차례 타면서 크랭크 암이 느슨해졌습니다. 느슨해지면 패딩 된 데드 블로우 해머로 전략적인 태핑을 사용하여 작업을 완료 할 수있었습니다. 그런 다음 전체 크랭크 셋과 버텀 브래킷을 교체 / 재건하십시오. (이 문제는 제거 문제 이상으로 버려졌습니다 ...) 최근 추가 답변은 비슷한 곤경에 처한 다른 사람들에게 유용 할 수 있습니다.


내가 마지막으로 이것을했을 때, 그것은 크랭크 볼트를 제거하지 않았기 때문입니다. 죄송합니다! 일단 꺼내면 리무버가 완전히 조여져 크랭크가 쉽게 빠졌습니다.
Jay Bazuzi

다른 알루미늄 크랭크 세트와 동일한 문제가 발생했습니다 (두 번째 세트를 뽑을 준비가되었습니다). 운이 좋게도, 실을 망친 직후 누군가가 자전거를 훔쳐서 더 이상 시간을 낭비하기 전에 편리하게 내 문제를 해결했습니다! 내가 엉망으로 만든 세 Schwinns 중 두 개는 알루미늄 크랭크를 가지고 있었고 그 구멍은 구멍의 바닥에 닿지 않았습니다. 크랭크 풀러를 사용하기 전에 나사산을 확인하십시오-완전히 장착 될 수 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 풀러가 연질 알루미늄으로 충분히 구매되지 않습니다. Park 도구의 맞춤에 관해서는 나사산이 매우 잘

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이것은 질문에 대답하지 않으며 더 많은 주석으로 보입니다. 스택 교환은 포럼이 아니므로 이러한 유형의 수다 비 답변은 여기에 적합하지 않습니다.
Móż

답변:


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크랭크 암이 폐기되었습니다.

크랭크 볼트를 제거한 상태에서 약 1 마일 정도 조심스럽게 주행하십시오.

그렇지 않으면 많은 상점들이 기본적으로이 문제를 해결하기 위해 약간 더 큰 크랭크 풀러를 가지고 있는데, 여기서 더 큰 스레드 세트를 쫓아 내고 더 큰 풀러를 사용합니다. 그러나 크랭크 암은 일반적으로 그 시점에서 쓰레기로 들어갑니다.


이것은 실제로 내가 친구에게 말한 것입니다. 내가 알지 못하는 기술이나 "마법 도구"가 없는지 확인하고 싶었습니다. 자동차 기어 풀러는 자전거 크기 만 맞으면 작동했을 것입니다. 불행히도 충분한 레버리지가 불가능했습니다. 어쨌든 내 친구는 교체 크랭크를 얻을 것입니다.

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whatsisname 과 유사한 아이디어 : 고무 망치를 사용하여 크랭크 암의 양쪽을 두드려 내부와 외부를 번갈아 가며 팔을 느슨하게 작동시킵니다. 타격은 잔인 할 필요는 없지만 팔이 풀리도록 약간의 움직임이 일어나도록 충분한 힘을 가해 야합니다. 팔을 벗으려고 노력하고 외부 얼굴을 가볍게 두 드리려고하기 때문에 얼굴 안쪽에 더 많은 힘을가하십시오. 이 방법은 자전거를 타지 않아도되며 팔이 예기치 않게 벗겨 질 경우 사고의 위험이 있습니다.


자전거를 타거나 크랭크 볼트가없는 도시를 타는 것은 크랭크 암을 제거하는 방법으로 좋은 생각이 아니라는 것에 전적으로 동의합니다. 교통 체증에서 나오는 팔은 라이더와 다른 도로 사용자에게 치명적일 수 있습니다. 이미 쓰레기입니다. 통제 된 환경에서 교체하십시오!
DC_CARR

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아마도 볼트를 풀면 크랭크가 완전히 빠지지 않지만 여전히 쉽게 풀릴 수 있습니다.
Daniel R은

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@DC_CARR : 크랭크 암을 벗기려는 명백한 목적으로 타고 가다가 멈출 경우 매우 치명적일 수 있습니다. 당신의 남은 인생을위한 패딩 공간.
whatsisname


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방금 부탄 토치로 크랭크 암을 가열하고 알루미늄 드리프트를 잡고 무릎을 꿇고 자전거로 눕고 드리프트를 사용하여 망치로 내 체인 링 볼트가 단단한 타격을 가하는 보스를 보냈습니다. 정말 쉬워졌습니다.


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자동차에서 일하는 사람을 알고 있다면 타이로드 리무버가 있는지 물어보십시오. 끝이 가늘어지는 헤비 듀티 튜닝 포크처럼 보입니다.이 중 하나가 없으면 두 개의 대형 드라이버를 사용하여 크랭크 암과 바닥 사이에 쐐기 브래킷, 체인 링이 손상되지 않도록 조심하십시오. 드라이버 나 타이로드 도구를 약간만 눌러도 약간의 압력을 가할 수 있습니다. 튀어 나오지 않으면 크랭크 암을 히트 건이나 헤어 드라이어로 따뜻하게하십시오. 크랭크 암을 가열하고 팽창 시키지만 샤프트는 팽창시키지 않습니다. 따뜻하게 스큐 드라이버를 가볍게 두드려 움직이면 열과 가연성 유체를 조심해서 윤활제를 바르고 싶을 때 압력을 가한 상태에서 밤새 앉아서 도구가 풀릴 때까지 두 드리십시오.


나는 그런 종류의 볼 조인트 스플리터에 의지했다. 일부 크랭크 셋을 사용하면 체인 링을 손상시키지 않고 체인 링을 손상시키지 않고 가능할 수 있습니다 (제거 가능한 체인 링 인 경우 벗으십시오).하지만 제 경우에는 그렇지 않았습니다. (실수로, 다른 종류의 볼 조인트 스플리터는 사용 가능한 코터 프레스입니다. 요즘 크랭크를 코 터링 한 사람은 많지 않습니다.)
armb


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방금 내가하고있는 수복물에서이 과정을 거쳤습니다. 적절한 장비를 갖춘 가게가있어서 일부 사람들은 친절한 정비공을 찾아야 할 수도 있습니다 ... Park 도구는 크랭크에서 실을 뽑아 냈습니다. 나는 그 문제가 전에 없었기 때문에 그것이 내가 아니라는 것을 안다. Park 도구의 크기가 매우 작다고 생각하는 경우가 많았 기 때문에 자신감을 얻지 못했습니다.
나는 열을 시도했다.
마지막으로 저주받은 물건을 포기하고 자르기 전에, 나는 직업적인 도구가 남은 스레드 형태를 파고 드라이브 쪽 크랭크를 맨손으로 잡을 수있는 친절한 자전거 상점에 가져갔습니다. 여기에서 버텀 브래킷을 분해하고 12 톤 프레스를 사용하여 오른쪽 크랭크 암에서 차축을 밀어 낼 수있었습니다. 테이퍼는 괜찮아 보이지만 다시 설치하기 전에 크랭크 암을 뚫고 스틸 나사산 인서트를 밀어 넣습니다. 마찰과 Locktite Green (671)만으로 인서트를 유지하려고 시도하지만 피닝해야 할 수도 있습니다. 이 방법으로 크랭크 암을 약화해서는 안되며 다음에 철제 스레드를 제공 할 것입니다 .... 모두에게 답이 아니므로 기계를 고용하기에는 비용이 너무 많이들 수 있습니다. 도구와 능력으로도


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생각 : 건물 공급 장소로 가서 테이퍼 심을 묶습니다. 아마도 플라스틱이 가장 좋을 것입니다. 크랭크 샤프트의 양쪽에 한 쌍의 테이퍼와 함께 4 개의 심을 쌍으로 삽입하십시오. 암이 튀어 나올 때까지 (또는 베어링 컵이 먼저 나올 때까지) 심을 더 세게 누릅니다.


나는 2010 년 11 월에 질문을 했으므로 조금 늦었습니다. 그러나 귀하의 답변은 동일한 곤경에 처한 다른 사람에게 가치가있을 수 있습니다.

또는 플라스틱 심이 구겨져 깨질 때까지. @mikes 타이로드 리무버가 더 효과적입니다. 크랭크가 얼마나 붙어 있는지에 달려 있습니다.
armb
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