유압식 디스크 브레이크 고정, 먼저 확인해야 할 사항은 무엇입니까?


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유압식 디스크 브레이크가 장착 된 10 년 된 자전거가 있습니다. 자전거는 약 4 년 동안 만 활발히 사용되었습니다.

최근에 제 브레이크 레버는 자전거가 실제로 제동을 시작하기 전에 점점 더 "재생"되기 시작했습니다. 기름이 충분하지 않은 것처럼 아무 일도 일어나지 않는 일종의 "죽은 구역".

나는 그것을 두 번 고치기 위해 가게에 갔지만 계속 돌아옵니다. 그들은 무언가가 갇혀있을 수 있다고 말합니다 (프랑스어에서는 "버거"라고 들립니다). 그들은 브레이크를 bl다고 말했지만이 시점에서 나는 더 이상 확신하지 못한다.

이제이 문제를 한 번에 해결하려고합니다.

브레이크는 내가 지금까지 바이올린을 사용하는 것을 두려워한 유일한 것이므로 조언을 위해 여기에 왔습니다.

"유압식 디스크 브레이크 101 고정"또는 이와 동등한 것이 있습니까? 순서대로 확인하기 위해 따라갈 수있는 가이드. 브레이크 패드를 먼저 점검 한 다음 기름을 점검 한 다음에 ... 흐름도가 사랑 스럽습니다!

tl; dr : 유압식 디스크 브레이크를 고치기 위해 먼저 확인해야 할 사항은 무엇입니까?


I went to the store to fix it, twice, but it keeps coming back.그 진술을 명확히 할 수 있습니까? 누가 고쳤습니까? 그들은 무엇을 했습니까? 왜 돌아와?
Ritch Melton 2016 년

"재생"을 정의하십시오. 절대 무료 플레이 또는 약간의 저항. 라인에 공기가있는 경우 부드럽고 부드러워 야합니다 (공기 압축 가능). 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 출혈 방법은 다양하며 특별한 도구가 필요할 수 있습니다. 해당 브레이크에 대한 지침을 참조하십시오.
paparazzo 2016 년

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나는 Lennard Zinn이라는 사람이 추천 할 수있는 책을 가지고 있는데, 자전거와 관련된 모든 것 (디스크 브레이크 포함)에 101을 제공합니다. 로드 바이크 버전도 있으며 권장 할 수 있습니다. 그리고 그는 TT를 한 것으로 보입니다. Zinn & 산악 자전거 정비 기술 . 이 책의 비용은 분명히 들었지만, 자체 유지 관리를 할 경우 훌륭한 참고 자료입니다.
PeteH

"오일이 충분하지 않은 것처럼 아무 일도 일어나지 않는 일종의"죽은 구역 "." 오일 레벨을 점검하고 브레이크를 빼내십시오. 그리고 책인 PeteH는 재미 있고 유익한 정보가 아닙니다.
paparazzo 2016 년

어떤 브레이크 모델을 사용하고 있는지 말하면 도움이 될 것입니다. 특정 모델은 다른 모델보다 더 정통하며 특정 방식으로 사양에서 벗어나는 경향이 있습니다.
배트맨

답변:


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SRAM / Avid 유압 브레이크 인 경우 나사가 조여져있는 것입니다. DOT 5.1 유체는 O 링 씰을 공격하여 지속적으로 문제를 일으 킵니다. 자전거를 한동안, 거꾸로 또는 수직으로 보관하면 문제가 발생할 수 있습니다. 이들이 Hayes 또는 Tektro 인 경우 DOT 5.1과 동일하게 처리됩니다. 이것은 그들에게 돈을 쓰지 말고 Shimano M596 이상으로 대체하십시오. 그들은 고무, 수분 및 팽창에 훨씬 더 좋은 미네랄 오일을 사용합니다. 또한 다른 주류 제품 중에서 가장 적은 문제가 있습니다.

이제 SRAM은 현재 모든 현재 모델에 대해 질문없이 전체 교체 보증을 요청할 수 있습니다. 그것이 얼마나 멀리 적용되는지는 기억 나지 않습니다. 10 년이면, 아닐 수도 있습니다. 그러나 여전히 시도해 볼 가치가 있습니다. 브레이크 보증으로 SRAM에 전화를 걸려면 평판이 좋은 LBS에 문의하십시오. 다시 말하지만, 또 다른 SRAM 브레이크가 제공됩니다.


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Tektro는 DOT3 / 4 / 5.1이 아닌 미네랄 오일입니다.
moshbear

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그들은 고맙게도 지금 있습니다.
Philip Pugeau

Avid 엘릭서의 문제점은 공기를 덫에 걸리는 디자인 결함 (최종 허용)으로 출혈이 어려워 지지만 제대로 피가 나면 아주 좋은 브레이크입니다. Shimano에 다른 씰을 열성적으로 사용하십시오. 각각은 유체의 유형에 적합하며 각각의 씰에서 더 나쁘거나 나쁘지 않습니다. DOT는 작업하기가 더 어렵지만 더 안정적입니다.
DWGKNZ

이게 전부 였나요? 너무 간단합니다. 글쎄, 나는 수년간의 리엔지니어링 과정에서 시마노에 비해 더 많은 문제를 보았습니다. 특히 앞 브레이크와 함께. 바라건대 이제 그들은 문제를 해결했습니다.
Philip Pugeau

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물개는 시간이 지남에 따라 노후화되고 공기가 새어 나올 것입니다. 놀랍지 만 (그러나 그렇게 많이는 아니지만) LBS는 두 번째로 나타 났을 때 물개를 교체하도록 제안하지 않았습니다. 의심 할 여지없이 아마존에서 구할 수 있습니다.

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