내 "보는"자전거 라이트가 위치를 어긋나게합니다. 내가 그것을 고칠 필요가있는 동안 (포크 브릿지 마운트 다이너 모) 어떻게 올바르게 정렬되었는지를 결정합니까?
특히 눈에 띄는 트래픽이 눈에 띄지 않도록 제대로 볼 수있는 "보기"조명은 무엇입니까?
이 질문은 주로 특정 조명을 장착하는 메커니즘이 아닌 예의와 안전을 위해 빔 위치를 조정하는 방법에 대한 것입니다.
관련 질문 : "보이는"조명을 올바르게 정렬하는 방법
내 "보는"자전거 라이트가 위치를 어긋나게합니다. 내가 그것을 고칠 필요가있는 동안 (포크 브릿지 마운트 다이너 모) 어떻게 올바르게 정렬되었는지를 결정합니까?
특히 눈에 띄는 트래픽이 눈에 띄지 않도록 제대로 볼 수있는 "보기"조명은 무엇입니까?
이 질문은 주로 특정 조명을 장착하는 메커니즘이 아닌 예의와 안전을 위해 빔 위치를 조정하는 방법에 대한 것입니다.
관련 질문 : "보이는"조명을 올바르게 정렬하는 방법
답변:
정렬은 사소한 것에서 불가능한 것까지 무엇이든합니다. 좋은 조명은 컷오프 빔 패턴이 원형보다 더 직사각형입니다. 그렇게하면 여러분 앞에있는 길에서 빛을 비추고, 여러분에게 오는 사람들의 눈을 가리키는 중앙 피크를 가지지 않게 될 것입니다. 값 비싼 조명조차도 이렇게하지 않으므로 운이 좋지 않을 수 있습니다.
dyno 조명을 사용하는 번거 로움은 빔을 보러 이동해야한다는 것입니다. 나는 그것이 내가 가장 잘 작동하는 동안 그것을 가볍게 두 드리는 것보다 워크숍에서 대략 알게되는 것을 안다. 수직 조정 볼트에 나일 록 너트가 있으면 "충분히 꽉 조여야"하고 나중에 재생할 때 움직이지 않습니다. 그 다음 나는 내가 타고있는 동안 빛을 조금 옮긴다. 바로 빛이 내려갈 때까지 약간 아래로 내리 누른다. 잠금 너트가 없다면 그 시점에서 자전거를 멈추고 너트를 완전히 조여 라이트를 제자리에 고정시켜야합니다.
빔을 실제로 정렬하는 것은 빔이 도로에 부딪 치고 그에 따라 목표를 정하는 정도에 달려 있습니다. 너무 가깝고 빛 앞에서 작고 매우 밝은 지점이있어서 빛을 전혀 내지 않는 것보다 보는 것이 더 힘들어집니다. 너무 멀리 그리고 당신은 당신의 빛의 대부분을 다른 사람들의 눈에 넣고 있습니다. 원형 빔을 사용하면 빛이 올라갈 것입니다. 주변에는 아무 것도 없습니다.
필자가 선호하는 것은 광선의 꼭대기가 수평 아래에 있도록 조명을 조준하는 것입니다. 또는 내 B & amp; M Eyc 그것은 멋진 직사각형의 광선을 가지고 있고, 실제로 수평의 406의 바퀴 위에 단지 앉아있다. 내가하는 일은 반사 표시 나 흰 벽 또는 벽 옆에 타고있을 때까지 기다리는 것입니다. 그런 다음 나는 빔의 꼭대기가있는 곳에서 운동을하고 아래로 밀어 넣는다. 그런 식으로 나는 눈앞에 펼쳐지는 빛을 누군가를 눈 멀게하지 않고 얻고있다.
그것은 빛의 종류와 그것이 장착 된 방법에 따라 다릅니다. 유일한 일반적인 조언은 "올바른 마운트가 있고 올바르게 설치되었는지 확인하십시오"입니다. 당연히, may lights에 대한 대답은 "적절한 mount가없는"것입니다.
포크 브릿지에 장착 된 다이노 라이트의 경우 마운트는 종종 값싼 스틸이며, 운이 좋으면 장소를 강화하는 데 2 배 또는 1 배가됩니다. 그것들은 대개 잘 작동하지 않게됩니다.
일반적으로 쉽게 고칠 수있는 장착 볼트에서 빛이 미끄러지는 경우 잠금 너트를 가져오고 필요한 경우 긴 볼트를 끼워 넣으십시오. 너트가 원하는 너트는 일반 너트보다 깊고 플라스틱 인서트가있어 뒤 틀릴 가능성이 적습니다. 그들은 싸다. 그래서 대부분의 자전거 가게는 5c-20c 각각에 100-200의 상자를 살 것이고 (스테인레스 스틸 것들에 대해 더 많이), 당신에게 20c-50c를 청구 할 것이다. 1 상자에 10 달러의 가치가 있는지 여부에 대한 전화. 너가 볼트의 끝에 맞다면 와셔를 제거하면서 둥글게 방아쇠를 당기지 마라. 단지 더 긴 볼트를 산다. 대부분의 도시에는 산업용 고정구 상점이 있으며, 온라인 상점을 사용하거나 온라인으로 구입할 수 있습니다 (단, $ 1 볼트에 $ 5 배송).
이 그림에서 가장 왼쪽에있는 두 개의 브래킷은 브래킷을 안정화하기 위해 헤드 튜브 팽창 부의 곡선을 사용합니다. 다른 두 개는 완전히 꽉 조이는 볼트에 전적으로 의존합니다. 브래킷을 구입하는 경우 처음 두 가지와 같은 것을 시도하십시오.
브래킷이 구부러진 경우 다른 브래킷이 필요합니다. LBS 또는 현지 자전거 수리 대원은 가볍게 장착 할 수있는 상자를 가지고있을 수 있으며, 일반적으로 쉬운 방법입니다. 이것은 바이스 및 파워 드릴에 대한 액세스가 도움이되는 곳이거나 자전거 가게가 당신을 위해 일하는 것이 더 저렴할 것입니다. 인건비가 20 달러라면 값싼 악을 구입하고 이후에 더 이상 사용하지 않는 것이 더 쉽습니다.
그러나 몇 가지 도구가있는 경우 : 빛이 쉽게 부착되고 자전거에 부착 할 수있는 무언가를 찾으십시오. 또는 금속 세일즈맨에게 가서 오프 컷 (대부분 무게로 팔아서)을 살 수 있는지 확인하고 모양을자를 수있는 각도의 철 (알루미늄 "철", 이상적으로) 10cm 조각을 구입하십시오.
각도 아이언을 노치로 앞으로 구부릴 수는 있지만 각이 진 부분을 완전히 자르지 마십시오. 빛이 너무 멀리 앞으로 구부러지기를 바라지 않습니다. 이것은 값싼 괄호가 실패하고 당신이 그것을 원하지 않는 곳입니다.
일단 그것이 자전거에 적합하고 빛이 플랫의 바닥을 구부 러서 모퉁이가 그 돌출부에 맞도록 각도를 맞 춥니 다. 조금 비틀기는하지만 놀랄만 한 차이가 있습니다.
나는 당신이 소유하고 있거나 새 것을 사려고하는 빛을 사용할 의도가 있는지 알지 못합니다. Mσᶎ가 지적했듯이, 대칭 빔은 다가오는 트래픽을 보지 못하도록하기 위해 자전거 근처에 너무 많이 가리키게해야하기 때문에 실제로 조정하기가 사실상 불가능합니다.
자동차 조명은이 문제를 해결하기 위해 대칭성이없는 대들보를 가지고 있으며 독일 같은 일부 국가에서는 자전거 타는 사람에게 조명을 잘 모양이되게 설치해야합니다. 인터넷에서 StVZO 규격 (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) 자전거 라이트를 검색하면 다양한 모델을 선택할 수 있습니다.
StVZO 호환 라이트는 평평한 상단이있는 빔을 주조하므로 조정하기가 매우 쉽습니다. 신호등에서 멈추었을 때와 같이 주차 한 차량 바로 뒤에서 신호를 받으면서 신호등의 상단이 빔은 자동차의 날개 거울 바로 아래에 놓입니다. 광선이 거울을 치지 않으면 멀리 떨어져있는 다른 거울을 치지 않으며 물론 거울보다 높은 위치에 있기 때문에 어떤 드라이버의 눈에도 맞지 않습니다.
먼저 적당한 빔 폭 / 높이로 강한 빛이 필요합니다. 그런 다음 빔이 즉시 앞으로 그리고 약간 아래로 향하도록 정렬해야합니다. 빔 중심이 자전거 앞에서 15 피트가 될 수 있습니다. 적절하게 펼쳐지면 앞면이 25-30 피트에서 앞면이 약 5 피트, 너비가 약 5 피트 인 도로의 영역을 비 춥니 다. 현지 조건 / 개인 취향에 따라 거기에서 조정하십시오.
이 방법으로 조정하면 다가오는 트래픽이 "눈을 멀게"하는 데 심각한 문제가 없어야합니다.