Presta 밸브 수리

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튜브에 새는 Presta 밸브 가있는 것은 이번이 세 번째 입니다. 좋은 튜브를 버리지 않고 Presta 밸브를 수리하는 방법이 있어야합니다. 누군가 접착제를 발라서했지만 접착제를 어디에 넣을 지 면밀히 지켜 보지 않았습니다. 어떡해?

innertube

— 사용자 899
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나를 위해 무언가를 명확히하십시오. 밸브 자체 또는 스템이 고무 튜브와 만나는 바닥에서 누출이 발생합니까?

— DC_CARR

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나는 최근에 사용 된 기술에 전 세계적으로 변화가 있었을 것이라고 생각한다. 갑작스런 나도 튜브에서 값이 나오기 때문이다. 나는 펑크를 거의 얻지 못합니다. 80 %의 버리기 때문에 가치가 떨어집니다.-Vittoria & Specialized는 내가 문제를 일으킨 브랜드입니다

— Anthony K

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그러나 고무 시멘트를 사용해 볼 수는 있지만 여전히 누출이 느릴 것입니다.

가장 좋은 해결책은 밸브가 튜브에서 분리되는 것을 방지하는 것입니다. 이를 위해 타이어를 완전히 팽창시킬 때까지 고정 너트를 착용하지 않습니다. 타이어가 팽창되면 너트가 떨어지지 않을 정도로 단단히 조입니다. loc-tite를 추가 할 수는 있지만 문제가 없었습니다. 너트를 과도하게 조이면 밸브가 튜브에서 분리됩니다.

— breese524
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또한 베이비 파우더를 튜브에 가볍게 코팅하면 튜브가 타이어에 달라 붙지 않습니다. 타이어가 림에 미끄러질 때마다 튜브가 타이어에 달라 붙는 경우 (브레이크를 세게 적용 할 때와 같이) 타이어가 튜브를 잡아 당겨 밸브를 당깁니다. 그것이 충분히 일어나면 밸브 바닥 근처의 타이어 전체를 넣을 것입니다.

— Ben

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테프론 테이프를 사용하여 씰을 조여 프레 스타 밸브의 핵심 부분에서 공기가 새는 문제를 해결했습니다.

이처럼 :

— 마티 야 Mrkaic
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여기 내 센트는 ... 테프론 테이프보다는 경험상 필자는 소량의 안티 밀착 페이스트를 사용했습니다. 최근에 프레 스타 밸브가 파손되어 작은 고무 O- 링이 나타났습니다. 안티-시제는 시간이 지남에 따라 고무에 친숙하지 않기 때문에, 설치 전에 나 사형 샤프트에있는 다브 실리콘 그리스로 바꿨습니다.

— 피터 토스
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먼저 폐기 한 튜브에서 밸브를 보관하십시오 (밸브가 양호한 경우). 그리고 밸브 코어를 별도로 구입할 수 있습니다.

밸브는 두 세트의 나사산이었습니다. 하나는 밸브를 열고 닫고 다른 하나는 밸브 코어를 제거합니다.

펌프를 제거하면 밸브 코어가 느슨해 질 수 있습니다. 코어 제거 툴 또는 작은 펜치 와 같은 툴을 사용하여 코어 를 조일 수 있습니다. 느슨해지면 나사산에 소량의 록타이트 만 사용하지만 개스킷에 닿지 않도록 조심해야합니다. 그렇지 않으면 밸브가 달라집니다. 나는 나쁜 튜브 세트를 가지고 있었고, 그것들을 모두 앞에서 시작했습니다. 중간에 실을 꿰어보세요. 밸브를 조이기 전에 엽니 다. 프레 스타 코어

밸브 코어 비디오

— 파파 라조
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모든 프레 스타 밸브에 탈착식 코어가있는 것은 아닙니다. 탈착식 코어 가 있거나 없는 밸브를 보여주는 이미지가 있습니다. OP가 밸브 자체에 문제가 있는지 또는 밸브가 튜브에 부착되어 있는지 여부도 명확하지 않습니다. 접착제 사용에 관한 내용은 후자라고 생각합니다.

— jimchristie

나는 "너를 싫어한다" 나는 하루 종일 많은 게시물 에 댓글을 달았습니다 . 나는 그 질문이 불분명하다고 언급 한 유일한 사람이 아니다. 질문 자체에 대한 첫 번째 의견과 다른 답변을 참조하십시오. 접착제가 튜브에서 분리 된 밸브를 다시 부착하려고하는 것처럼 들립니다. 밸브 코어를 교체하기 위해 접착제가 필요하지 않습니다. 나는 당신이 저장하는 말 때문에 모든 코어가 교체 참고 있는 밸브. 이는 모두 교체 가능함을 의미합니다.

— jimchristie

@jimirings Truce 미움은 올바른 단어가 아닙니다. 나는 서비스 가능이 암시되기를 바랍니다.

— paparazzo