내 뒤에서 차를 부르는 의도를 해석하고 어떻게 대응할 수 있습니까?

출퇴근길에 이틀 연속 나 뒤에 차량이 나에게 전화를 걸었다. (참고 : 저는 캐나다에 있고 오른쪽으로 운전합니다.) 처음부터 4 차선 도로에서 좌회전 차선과 우회전 차선을 사용하여 오른쪽에서 두 번째 차선으로 (오른쪽부터) 나는 똑바로 가고 있었다). 내 뒤의 운전자가 몇 번 울려서 0.5m 미만의 거리를 내 옆으로 끌어 올렸다 (왼쪽 차선이 채워졌고 차선이 상당히 좁다). 나는 그에게 물러나 기 위해 손을 흔들었다. 그러나 그는 나를 무시하고 소리 쳤다.

두 번째로, 나는 같은 길에 있었지만 우회전 차선이있는 지점에는 없었기 때문에 연석을 안고있었습니다. 다시, 내 뒤에있는 차량은 운전자가 나를 지나갔을 때 다음 차선의 통행이 끊어 질 때까지 전화를 걸기 시작했다.

특히 두 번째 경우, 나는 운전자가 무엇을 원하는지, 즉 그들이 원하는 것을 확신하지 못했습니다. 빨리가? 도로에서 완전히 내릴까요? 누군가 합법적 인 이유로 제게 전화를 걸 었는지, 아니면 조바심을 벗어 났는지 확인하려면 어떻게해야합니까? 그리고 내가 말할 수있는 한, 불필요하게 호른 소리를내어 누군가에게 필요한 경우 조금만 물러서거나 적어도 위험한 산만 함을 멈추라 고 지시하는 것에 어떻게 반응합니까?

광범위하게는 많지 않습니다. 법적으로 여러 가지 이유로 인해 기술적으로 불법 일 수 있습니다 (경고 장치로 사용되지 않아 경보 음, 큰 소음, 희롱 등). 그러나 모두 사소한 범죄이며 경찰의 도움을받지 못할 것입니다. 경찰 앞에서 발생하면 운전자를 채팅으로 끌어 당길 수 있지만 그럴 가능성은 적습니다.

내 대답은 "반감을 운전자없이 도로의 중앙을하는 예의 바른 방법이 있습니까?" 링크와 일부 일화가 있으므로 도움이 될 수 있습니다.

내 경험으로는 그렇지 않습니다. 문제는 당신이 정중하게 차선을 취하려고 노력한다는 것입니다.

내 제안 은 당신이 차선을 명확하게 취하고 (단독적으로 성희롱을 덜하게 함) 일광이 밝은 후방 조명을 사용하는 것입니다. 조명은 상당히 저렴하며 ( Nathan의 자전거 조명 데이터베이스 참조 ) 도움이됩니다.

다른 트래픽의 속도와 일치 할 수 있다면 더 빠르게 진행할 수 있습니다. 대부분의 자전거 타는 사람은 그렇게 할 수 없기 때문에, 더 빨리 가면 인생이 덜 즐겁습니다. "더 빨리 갈수록 더 큰 혼란"(NZ와 아일랜드의 과속 방지 캠페인은 모두 그래픽 이미지를 나타냄) 때문에 약간 더 위험합니다.

그리고 어떤 사람들에게는 중요한 것처럼 보이기 때문에 성별에 관한 증거 : "영향 없음" (Queensland, Oz)과 "여성이 더 잘 대우받습니다" (영국 워커 연구) 사이에 증거가 혼합되어 있습니다. 일반적인 인용문은 다음과 같습니다.

1830 명의 응답자 중 남성의 76 %와 여성의 72 %가 지난 12 개월 동안 괴롭힘을보고했습니다.

(퀸즐랜드)

라이더가 헬멧을 착용하거나 도로 가장자리에서 타거나 남성이거나 또는 관련 차량이 버스 또는 중화 물 차량 인 경우, 추월 한 운전자는 자전거 운전자에게 더 가까이 다가갑니다.

(영국)

워커가 발견 한 차이는 1.35m와 1.40m의 통과 거리가 작다는 것을 기억해야합니다. 다른 Google 검색 의 첫 페이지를 지난 후에는 다른 연구가 있습니다 .

이 보고서는 지나가는 거리와 연석에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지에 대한 언급 과 경찰 및 자전거 옹호자와의 대화를 인용합니다 .

자전거 타는 사람으로서 안전을 위해 필요한만큼의 차선을 확보 할 것을 확신해야합니다. 최소한 우리는 연석에서 50cm를 타야하지만 길가 장애물, 다가오는 교차로, 좁은 차선, 움푹 들어간 곳 또는 기타 요인으로 인해 조건에 ​​따라 차선을 더 많이 사용할 것을 확신해야합니다.

내 경험은 대부분 캐나다 (온타리오 남부)에서도 그렇기 때문에 가정에 더 가까운 관점을 제공 할 수 있습니다.

나는 자동차를 위해 설계된 인프라가 나쁜 도시에서 자전거를 타야합니다. 이것은 운전자가 나에게 경적을 울리는 많은 상황, 일반적으로 도시 내 자전거 100km 당 약 1 건의 사건에 직면한다는 것을 의미합니다. 내 경험에 따르면 몇 가지 범주의 운전자가 있으며, 어떤 운전자가 당신에게 호크 할 것인지와 그 이유를 결정하는 데 외관이 중요합니다.

1. Do-Gooders : 일부 운전자 (보통 노인이나 SUV의 축구 엄마)는 도로에서 자전거를 타는 것이 안전하지 않다고 생각합니다. "사이클리스트"(예 : 저지, 보안경, 헬멧, 멋진 자전거)처럼 보이는 경우,이 사람들은 대개 혼자 내버려두고 조심스럽게지나갑니다. 자녀 (또는 IT 근로자, 즉 티셔츠, 청바지, 비터 바이크 또는 밝은 색 자전거)처럼 보이면 대신 자신이하는 일을 모른다고 가정합니다.. 그들의 반응은 황량한 거리에서 뒤에서 천천히 접근하고지나 가기 전에 경적을 울리는 것에서부터 50km / h 하강하는 동안 도로에서 자전거를 타는 것이 얼마나 안전하지 않은지에 대한 외침을 시도하는 것까지 다양합니다. 일반적으로 그들이 원하는 것은 자전거를 "안전한"곳으로 걸어 "놀이"하는 것입니다. 내 견해로는 최선의 대응은 대개 외설물을 외치거나 다른 사람 의 도움을 원하지 않는다는 것 입니다. 그렇지 않으면 그들은 계속해서 당신을 괴롭 히고 위험한 상황을 만듭니다.

2. 충분히 빠르지 않음 :이 드라이버 는 더 빨리 가거나 지나가는 동안 넘어 가기를 원합니다. 나는 보통 동맥 도로에서 자전거를 타는 경우 (속도 제한> 60km / h,> 4 차선, 약간의 회전 또는 조명) 그들과 마주칩니다. 일반적으로 이러한 운전자는 자신을 속도로 안전하게 통과 할 수 있다고 확신하지 못하므로 교통 체증으로 인해 주변을 돌아 다니지 못하게됩니다. (법적 의무가 있기 때문에) 통과하기에 안전 할 때까지 기다리지 말고 대신 길을 벗어나길 원합니다. 나는 아마도 약간 잘못 인도 된 경우이 사람들을 잘 의미한다고 생각합니다 (적어도 당신을 안전하지 않게 지나칠 수 없다는 것을 알고 있습니다).교통 체증에 틈이없고 교차로에서 멀리 떨어져 있고 통과 할 공간이 있다고 생각할 경우, 연석에 더 가까이 다가 가서 조금 지나갈 수 있습니다. 그렇지 않으면, 나는 차선의 중간으로 직접 이동하여 그들이 나를 여기로 지나고 싶지 않다는 것을 분명히합니다. 때때로 그들은 조금 더 경직하지만, 보통 그들은 지나갈 여지가있을 때까지 기다립니다. 또한, 나는 정상적인 사람처럼 보이는 것보다 "사이클리스트"처럼 보일 경우 (즉, 훈련을받는 경우) 이러한 드라이버가 더 인내심이 있음을 다시 발견합니다. 같은 속도로 여행하더라도 우유 용기를 위해). 당신이 도울 수있는 한 빨리 가고있는 것처럼 보이기 위해 열렬히 기어 내리고 회전합니다.

3. Near Misses :이 운전자는 (어떤 이유로 든) 거의 다쳤습니다. 그들은 놀라서 화를 내고있다 . 일반적으로 이것은 운전자가 나를 기대하지 않는 곳에있을 때 발생합니다 (예 : 차선을 타면서 검사하지 않고 모퉁이를 돌면). 일반적으로 당시에는 이러한 사항을 무시 하고 향후 해당 영역에서 사이클링 전략을 적용하는 방법에 대해 생각할 수 있습니다.

4. 친구 :이 운전자들은 그들이 당신을 알고 있다고 생각합니다. 그들은 hello라고 말하고 싶어서 소리를 지르고 있으며, 당신이 안에 있지 않을 때 큰 차 뿔이 얼마나 큰지 알지 못합니다. 나는 이것에 대해 무엇을 해야할지 모르겠다. 친구에게 그렇게하지 말거나 경적을 밝게하도록 지시 할 수 있지만 때로는 모르는 사람들이 그렇게 할 것입니다. 계속 굴러 가세요.

5. 적 / 트롤 : 일부 운전자는 실제로 당신을 죽이고 싶어합니다. 또는 적어도 당신에게 겁을 주십시오. 이 사람들은 보통 나에게 아주 가까이 뛰어 들어가면서 경적을 날려 버립니다. 때로는 타이어 타이어 나 낙하물에 대해 잘못 경고 할 수도 있지만, 이는 내 경험에 따라 다릅니다. 나는 보통 시골 길이나 시골 길로 이어지는 길에서 만난다. 그들에게 자신의 약의 맛을주고 싶다면, 자신의 큰 소음기 (에어 호른과 같은)를 가져 와서 반응시켜 폭파시킬 수 있습니다. 그렇지 않으면 할 일이별로 없습니다. 그룹 1 및 2와 달리,이 사람들은 자전거 타는 사람처럼 보이는 사람들을 괴롭히는 경향이 있지만 자전거 타는 사람처럼 보이는 사람들을 괴롭히는 경향이 있습니다.

왕따

귀하의 스크린 이름이 Michelle 인 경우, 귀하는 여성이라고 가정합니다.

안전한 승차에 대한 많은 제안이있을 수 있지만 여기서 중요한 점은이 (남성) 운전자가 당신을 괴롭히는 것입니다.

평범하고 단순합니다.

일부 자전거 운전자가 사용하는 한 가지 해결책은 명백한 헬멧 카메라를 휴대하여 행동을 목격하는 것입니다.

편집 : 귀하의 질문을 다시 읽었을 때, 나는 부분에 응답하는 방법에 대답하지 않았 음을 알았습니다 .

이 행동에 대한 나의 반응은 항상 큰 웃음을 짓고 활발하게 물결 치는 것입니다. 결국 당신은 많은 친구가 있습니다 : 그것은 그들 중 하나 여야 합니다!

그러한 반응은 그들에게 당신의 힘을 빼앗는 것 같습니다. 그리고 기분도 좋습니다.

조심해

당신이 올바른 위치에 있다면, 당신은 싸움, 비행 또는 당황 할 수 있습니다. 당신이 잘못된 곳에 있다면, 당신이 틀렸다는 것을 인정하는 것보다 사과하는 손을 흔든다.

당신이 옳았다 고 가정하면 (그리고 당신이 들리는 것처럼 들린다), 첫 번째 옵션은 싸우는 것입니다. 으르렁 거리는 "무엇을?" 그리고 뚜껑에 헬멧 캠을 지적하면 일반적으로 저에게 효과적입니다. (카메라가 켜져 있든 꺼져 있든 상관없이 대부분의 사람들은 자신의 불쾌한 행동이 다시 돌아올 수 있다는 생각을 좋아하지 않습니다).

두 번째 선택은 비행입니다. 그냥 나가서 멈추지 말고 뒤돌아 보지 말고 용감히 도망 치십시오. 부끄러운 일이 없습니다. 차는 당신보다 크고 무겁고 싸움에서 당신을 이길 것입니다. 괴롭히는 사람에게서 도망 치는 것은 그들의 행동을 바꾸는 데 도움이되지 않지만, 다른 날 싸울 수 있도록 살 것입니다. 그들은 기본 위치를 채택하는 자전거 타는 사람에게 용기 메달을주지 않습니다.

마지막으로, 당황스러워하는 더 미묘한 옵션이 있습니다. 여기서 원활하게 시작하고 직접 연락 할 수 있습니다. 때때로 그들의 시선을 잡고 이야기를 시작합니다. 그런 다음 창을 열도록 강요받습니다 (아직 열리지 않은 경우). 왜 "나, 죄송합니다. 무언가를 떨어 뜨 렸는데 알려 주 셨나요?" -궁극적으로 당신은 그들이 당신이 거기에 있으면 안된다고 생각한다고 말하려고합니다. 어느 시점에서 헬멧 캠을 호출하거나 좁고 깜빡이는 바보라고 부르고 하루 종일 휴대 할 수 있습니다.

때로는 경찰이나 어머니, 자녀 일 때 그런 행동을했는지 물어보기도합니다. 그들은 매우 슬림 할 것입니다. 그들이 잠시 생각하도록 강요하십시오.

그들의 의도는 무엇입니까? 길에서 벗어나고 길에서 벗어나게 타이어가 닳았거나, 물건이 떨어 졌거나, 셔츠가 풀렸을 때 이미 알고 있습니다. 때때로 지나갈 경우 빠른 경고음이 들릴 수 있습니다. 당신도 그 사람을 알 수 있고 그들은 친절하고 있지만 아내를 뒤에서 쳐다 보지 말라고 부탁했습니다.

어떻게 대답해야합니까? 먼저 회선을 잡고 상황 변화에주의하십시오. 경적은 단지 소음입니다, 당신은 법적으로 있습니다. 그들은 이미 당신을 보았 기 때문에 의도적으로 당신을 만나지 않을 것입니다. 그것은 러시아워 시간을 고려할 때 아마도 자전거에서 당신을 부딪 히고 장면을 일으키는 것보다 일하는 데 더 관심이있을 것입니다. 사람들이 내 공간을 표시하기 위해 나에게 전화를 걸 때 나는 차선 중앙 ( "외부"타이어 트랙에서)으로 이동할 것입니다. 소리가 나면 간단한 "고마워요, 안전 운전"이라고합니다. 그런 다음 웃고 아드레날린의 성능 향상을 즐기십시오. 교외 유형 지역에 있다면 어쨌든 그들과 대면 할 기회를 얻지 못할 것입니다. 더 재미있게, 당신이 빨간불에서 바로 뒤에 있다면,

내가 알아 차린 또 다른 요점은 말을 걸거나 문제를 일으키는 사람은 다시는 볼 수 없다는 것입니다. 나는 과거에 가지고 있었던 약 7 ~ 8 개의 문제 드라이버를 지명 할 수 있지만 그중 하나만이 반복적 인 범죄자였습니다. 문제 드라이버의 분포는 꽤 임의적입니다. 그것은 모두 타이밍에 달려 있으며, 완벽한 일정을 지키는 사람은 없습니다.

그러나, 나는 적당히 사용 된 도로에서 단지 수천 마일의 통근이 있습니다. 내 조언은 오늘 내 명령을 취소 할 수 있습니다.

차에 누군가가 당신과 수평을 이룰 때 상황이 위험하다고 느낀다면, 그냥 브레이크를 밟으면 들릴 것입니다. 나는 이것을 여러 번했다; 운전자는 나를 따라 잡기 위해 수평을 유지하거나 속도를 늦추지 않았습니다. 운전자가 속도를 늦추더라도, 운전자를 안전하게 보호 할 수 있습니다. 여기에서 운전자가 상처를 입거나 협박하기가 훨씬 더 어려워집니다.

물론, 그들의 목표는 항상 협박이 아닙니다 : 나는 한 번 운전자와 무승부 레벨을 얻었고 승객은 창문을 내려서 길을 묻기 시작했습니다!