티타늄 프레임에 균열이 있음-조언 필요

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eBay에서 티타늄 자전거 프레임을 찾았습니다. 매우 싸고 소유자는 바텀 브래킷에 연결되는 시트 튜브에 매우 작은 균열이 있다고 말합니다. 위 이미지에서 참조하십시오 :

티타늄 프레임을 본 적이 없습니다. 이 피해는 얼마나 나쁘며 앞으로 일어날 일이 더 심할까요?

frames titanium crack

— 루미 베어
소스

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용접부 주위에 균열이있는 것으로 나타납니다. 내 생각에 그것은 반대편에서 비슷한 거리를 연장 할 것입니다. BB에는 큰 힘이 있습니다. 수리하지 않으면 더 커지고 갑작스럽고 치명적인 오류가 발생할 수 있습니다. 수리없이이 프레임을 타고 가고 싶지 않습니다.

— mattnz

네! 나는 내리막 길이나 최고 속도에있을 때 이런 일이 일어나지 않기를 바랍니다. 그렇게 나쁜 것 같아요? 수리 비용은 대략 얼마입니까?

— LoomyBear

프레임 브랜드는 무엇입니까? 스티커의 "치"가 "Bianchi"의 끝인지 알아 내려고합니다. 나는 Bianchi가 Ti 프레임을 한 적이 있는지 잘 모르겠지만, 그렇게하면 평판이 좋은 회사이며 프레임 보증이 가능한 한 좋을 것으로 기대합니다.

— SSilk

@our_benefactors 사진을 편집 해주셔서 감사합니다. 질문을 향상시킵니다. (예, 처음에 스크래치를보고있었습니다)

— Criggie

@SSilk Bianchi가 티타늄 프레임을 만든 것 같습니다 . 그러나 보증을 새로운 소유자에게 양도 할 수 있습니까? (나는 추측하지 않을 것이다.)

— David Richerby

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웹에서 티타늄 프레임 자전거를 보면 보증을 볼 수 있습니다. 대부분의 경우 프레임을 손상시키고 의도적으로 손상 시키지만 모든 것을 포괄하는 매우 긴 수명 보증이 있습니다. 따라서이 프레임이 충돌과 관련이 있다고 가정합니다.

티타늄 프레임에는 세 가지 유형 또는 균열이 있습니다 (최고에서 최악).

용접 균열
솔기 균열 (티타늄은 튜브로 구부러지고 솔기 용접 된 시트로 제공됩니다.)
스트레스 균열

티타늄을 용접 할 수 있습니다 (그러나 재료가 냉각되는 동안 O2 및 N2 흡수를 방지하려면 불활성 가스 실드가 필요합니다). 솔기 및 용접 균열은 비교적 쉽게 고정 할 수 있습니다. (그러나 여전히 비싸다.) 스트레스 균열은 전혀 수리가 불가능할 수 있으며, 어떤 경우에도 BB에서 그것을 신뢰한다고 확신하지 못한다.

따라서 더 이상 정보가 없으면 프레임 오류로 프레임이 다운되었다고 말할 수 있습니다. 최악의 장소에 있습니다. 수리 비용이 비싸고 불가능할 수도 있습니다. 수리는 프레임 원래 보증에 포함되지 않습니다.

균열을 다시 본 후 또 다른 가능성이 있습니다. 티타늄을 용접 할 때는 금속이 식을 때 불활성 가스로 금속을 보호해야합니다. 그렇지 않으면 공기에서 O2 또는 N2를 흡수 할 수 있습니다. 티타늄이 가스를 흡수하면 취성이되어 시간이 지남에 따라 갈라집니다. 이 균열은 두 개의 주요 용접부 자리에서 BB 근처에 있습니다. 튜브는 매우 뜨거웠으며 용접 및 냉각 중에 아르곤에 의해 제대로 차폐되지 않으면 해당 기간 동안 공기를 흡수했을 수 있습니다. 효과적으로 티타늄을 망칠 수 있습니다. 이 유형의 문제는 해결할 수 없습니다. (하지만 보증이 적용되어야합니다.)

가격이 아무리 싸더라도 피하기 좋은 프레임처럼 들립니다.

— 게리 E
소스

답장 주셔서 감사합니다. 정말 고맙습니다. 고통스러운 결정 과정을 통해 많은 도움을 받았습니다.

— LoomyBear

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내가 옳은 것을보고 있습니까? 시트 튜브를 가로 지르는 작은 선이 버텀 브래킷 위 약 1cm 위?

말하기는 어렵지만 개인적으로 나는 그것이 균열인지 확실하지 않습니다. 스크래치처럼 보입니다. 나는 이렇게 말합니다.

a) 얕아 보이고

b) 균열이 발생할 수있는 정말 이상한 곳입니다. 프레임이 깨질 수있는 4 가지 유형의 스트레스가 있습니다 (단단한 역학을 올바르게 기억하는 경우). 또는 긴장. 압축은 균열을 일으키지 않습니다.

기본적으로 프레임의 해당 위치에 충분한 전단력, 굽힘 력 또는 비틀림 힘을 가하여 균열을 발생시킬 수있는 방법은 없습니다 (시간이 지남에 따라 피로 균열이 발생하더라도). 굽힘으로 인한 다른 변형 참조). 긴장이 남는다.

예를 들어 낙하 후 페달을 밟으면 서 시트 튜브에 큰 인장 하중을 가할 수 있습니다. 그러나 1,000 개 중 999 번은 튜브 중앙이 아니라 용접부에서 실패 할 것이라고 생각합니다.

나는 당신이 프레임을 사라고 말하지는 않지만 그 사람에게 더 많은 정보를 요구할 가치가 있습니다.

— 낯선 사람
소스

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응, 그거 봐 판매자는 설명에서 "균열"이라고 말합니다. 어쨌든 귀하의 의견에 감사드립니다! 정말 감사합니다

— LoomyBear

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@ 낯선 사람 : 아니오, 당신은 옳은 것을보고 있지 않습니다. BB 위의 튜브를 가로 지르는 얕은 수평선은 균열이 아닙니다. 균열은 시트 튜브의 용접부의 외부 모서리를 따르는 대각선 곡선입니다. 문제의 용접부는 시트 튜브와 다운 튜브 사이에 있습니다. (원래 질문 아래 mattnz의 의견을 참조하십시오.)

— AnT

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나는이 파티에 늦었지만 다른 사람이 방황하는 경우 비슷한 Ti 프레임 문제에 대한 수많은 게시를 기반으로 이와 비슷한 결합 영역이 티타늄 프레임에 균열을 일으키는 일반적인 위치라고 말할 것입니다. . Gary E (위)는 티타늄을 용접 할 때 불활성 가스 분위기가 필요하다는 것에 대해 이미 이야기했거나 용접 공정으로 가열 된 영역에서 티타늄이 부서지기 쉽다는 것을 알 수 있습니다. 또 다른 것이 있습니다. 용접은 또한 열 응력을 설정하고, 잔류 응력이 완화되면 취화 된 티타늄을 더욱 손상시킵니다. 이것은 작업 물을 샷 피닝 (매질 분사하지 않음)하거나 불활성 가스 분위기에서 열처리하여 어느 정도 완화 할 수 있습니다. 마지막으로 용접으로 수리 된 응력 균열을 신뢰하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 용접이 전문가에 의해 수행되었다고 확신하는 한. 이러한 수리는 주변 금속에 대한 연성을 회복시켜 강력하고 신뢰할 수있는 부품을 만듭니다. 성공은 전적으로 용접기의 기술과 전문성에 달려 있습니다.

— TomC_Chicago
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악화 될 것이다. 눈에 띄는 문제가 없더라도 일반적으로 사용한 프레임을 구매하는 것은 위험합니다. 대부분의 사람들이 진단 할 수없는 구부러 질 수 있습니다. 요즘 널리 사용 되기는하지만 티타늄과 알루미늄은 프레임에 적합하지 않습니다. 그러나 그들은 저렴하고 최고급 강철 프레임 비용과 거의 같은 가격으로 판매되며 모든 측면에서 훨씬 어렵습니다. 난 당신이 그 말도 안 되었으면 좋겠다.

— 사용자
소스

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"티타늄"과 "싼"은 제가 본 두 단어가 아닙니다.

— David Richerby