키트에서 전기 자전거를 만드는 것의 장점은 무엇입니까?

첫 전기 자전거에 가장 적합한 옵션을 결정하려고합니다. 나는 돌아 다닐 수있는 방법이 필요하며, 언덕에 살면서 가파른 경사를 관리해야 할 언덕에 살면서 어떤 자전거를 사야하는지 궁금합니다.

Craigslist에는 36V 12amp 배터리와 500-750Watt 모터가 장착 된 자전거가 있지만 Huffy 자전거이기 때문에 키트 빌드라고 확신합니다. 그들은 700을 요구하고 있습니다.-다른 옵션은 Barak Electric의 킥 스타터 키트입니다 ( https://www.kickstarter.com/projects/1354698863/barak-electric-bicycle-conversion-kit-electrify-yo)는 500 와트 모터와 36V 10Amph 배터리를 가지고 있으며 이미 산악 자전거를 타면 직접 설치할 수 있으며 비용은 655입니다. 리튬 배터리가 몇 년 안에 어떻게 충전 될지 알 수 없습니다. 교체를 위해 죽지 만 그때는 알아낼 수있을 것입니다. 나는 돈이 많지 않으므로 자전거 상점에가는 것이 효과가 없다면 그것을 반환 할 수있는 보안을 원하지만 실제로는 선택 사항이 아닙니다. 나는 꽤 합리적인 것처럼 Currie Electric 자전거를 조사했지만 작은 와트 수 및 SLA 배터리로 어디서나 나에게 충분한 전력을 공급할 것 같지는 않습니다 (Currie와 함께 리튬으로 업그레이드하는 것은 말할 것도 없습니다. 자전거의 가격!)

어떤 조언이라도 대단히 감사하겠습니다!

먼저 현지 법률을 확인하십시오. 다른 국가에서 언급했듯이 일부 국가 (EU)에서는 전기 자전거의 최대 전력이 250W입니다. 그것을 넘어 서면 차량은 오토바이로 간주되며 라이센스, 보험 및 번호판이 필요합니다. 현지 법률에 따라 자전거를 전자 자전거로 간주하기 위해 지원 전용 옵션이 필요할 수도 있습니다. 이는 일반적으로 페달 센서를 의미하며, 특히 이국적이거나 오래된 버텀 브래킷으로 설치하기가 어려울 수 있습니다.

키트 선택이 반드시 쉬운 것은 아닙니다. 모터를 전면 장착하려면 브레이크 유형이 키트와 호환되는지 (디스크 또는 v- 브레이크) 포크 간격이 적절한 지 확인하십시오. 전자 자전거 키트에는 차단 스위치가있는 브레이크 레버가 함께 있어야 제동시 모터가 즉시 밀리지 않습니다 (일부 전자 자전거 문제).

키트는 저렴할 수 있지만 설치에는 자전거 기계공에 대한 시간, 노력 및 경험이 필요합니다. 당신이 세 가지를 모두 가지고 있다면 가십시오. 빨리 가동해야하는 경우 엔트리 레벨 전자 자전거가 더 나은 옵션 일 것입니다.

나는 전에 두 대의 자전거를 사용해 보았고 완벽하게 정직했습니다. 내 견해로는 모터가 너무 약하므로 여기에서는 법률에 따라 모터 사이클 라이센스 (오스트레일리아-QLD 제외)없이 200 와트 이상의 전력을 사용하는 모터로 자전거를 탈 수 없습니다. 내가 생각하는 최고의 전동 자전거는 일반적인 오토바이와 같은 가솔린 자전거입니다. 훨씬 더 많은 힘을 사용하기 위해 다운 페달을 밟지 않아도됩니다.

나는 내가 가지고있는 자전거를 변환하는 관점 에서이 문제를 겪고 있습니다. 제 경우에는 Bacchetta Giro 20 ATT 휴식 자전거 (내 빌드 경험을 문서화하는 블로그 링크)가 있지만이 길을 가기로 결정하기 전에 선반 전자 자전거와 저를 위해 합리적이거나 비슷한 가격으로 합리적인 가격으로 [자전거 구성 요소 측면에서] 전자 자전거를 찾을 수 없었기 때문에 기존 자전거가 있었기 때문에 전환 경로로 가기로 결정했습니다.

휴식으로 인해 더 많은 관련 경험을 바탕으로 다시이 작업을 고려할 경우 적절한 소스 자전거 (68mm 바텀 브래킷과 프레임 배터리를 장착 할 공간이있는 초침 또는 새 자전거)를 찾은 다음 48V 배터리와 함께 Bafang BBS02 미드 드라이브 [750 와트]를 설치하십시오. 설치는 일반적으로 매우 간단하고 매우 빠르며 키트의 가격이 저렴하지 않으며 모든 보고서의 모터가 우수한 성능을 발휘합니다.

Craiglist 자전거와 관련하여 750 와트 모터에 이상적인 옵션으로 36V 배터리를 공급하는 것은 고려하지 않았습니다. 내가 이해하는 것에서 48V는 더 강력한 모터를 사용하는 것이 좋습니다.

끝없는 구면 전환 옵션에 대한 아이디어를 얻으려면 방문 할 가치가 있습니다.

개인 경험 (Xtracycle 's EdgeRunner)에서 DIY 또는 사전 선택된 키트를 사용하는 경우 동반자 업그레이드를위한 예산을 세우십시오.

• 배터리, 모터, 컨트롤러는 자전거에 상당한 무게를 더합니다. 화물도 고려하십시오 (노력이 적 으면 더 많이 운반 할 가능성이 얼마나 놀랍습니다).

• 모터 드라이브 / 페달 어시스트는 더 높은 속도를 보장합니다 (20 + mph vs 10-15mph). 두 가지 모두 드라이브 트레인, 제동 표면 및 휠을위한 훨씬 거친 환경에 기여합니다.

보수적으로 중요한 순서대로 업그레이드 경로 :

• 신뢰할 수 있고 신뢰할 수있는 브레이크 시스템이 필수적입니다. 고품질 디스크 허브에 올바른 크기의 로터 (총 라이딩 중량)가있는 케이블 구동 식 캘리퍼는 최소한입니다.
• 예산 내에서 유압 브레이크를 사용하십시오.
• 시프터, 크랭크 셋 및 체인 링 및 변속기를 포함한 전면 구동 트레인 : 배터리 지원으로 높은 기어에서 많은 시간을 할애합니다. 디쉬 할 토크를 안전하게 처리 할 수 ​​있어야합니다.
• 리어 드라이브 트레인-시프터, 카세트 및 변속기 : 위와 동일한 이유
• 리어 브레이크 시스템-동시에 업그레이드하지 않으면, 여기에 마지막으로 달러를 넣는 곳이 있습니다.

전기 모터와 회로가 어떻게 다른지 이해하는 것이 좋으면 시작해야하는 것이 좋습니다. 스테퍼 모터 서보 모터는 당신이 추구하는 것이며 암페어는 당신의 전력 출력입니다. 와트는 재충전이 필요할 때까지 전력이 지속되는 시간입니다.