정확한 절차는 브레이크 캘리퍼 / 패드 모델에 따라 약간 다릅니다. 대부분의 디스크 브레이크는 이제 유압식입니다. 유압 브레이크에서 유체가 흘러 나오거나 액체를 보충 할 필요가 없었 음을 발견했습니다! 절차는 일반적으로 다음과 같습니다.
공구 / 성분 : 라텍스 장갑, 천, 낡은 칫솔, 백주, 타이어 리무버 공구, 스크루 드라이버, 플라이어 (바람직하게는 니들 노즈), 휠 제거 / 캘리퍼에 따라 알렌 키 / 렌치
합병증에는 항상 약간의 시간이 필요합니다. 특히 당신이 전에 특정 자전거 / 부품을 수행하지 않은 경우.
도구 / 부품을 수집하십시오. 장갑을 끼고 휠 제거 (또는 볼트 하나를 제거하고 캘리퍼는 모터 사이클 브레이크와 같이 로터에서 멀어집니다).
브레이크 캘리퍼를 외부에서 청소하십시오. 칫솔 + 화이트 스피릿 + 천 사용. 경고 : 로터 또는 제동 표면에 더러워 지거나 액체가 묻지 않도록하십시오!
옵션 : 드라이버를 사용하여 브레이크 패드를 양쪽으로 최대한 멀리 밀어냅니다 (피스톤을 뒤로 밀기 위해)
브레이크 패드 또는 브레이크 패드를 제자리에 고정시키는 것. 캘리퍼에서 패드를 제거하십시오. 패드를 점검하십시오.
캘리퍼 내부를 청소하십시오.
플라스틱 공구를 사용하여 피스톤을 각 측면에서 뒤로 미십시오.
홀더에 새 패드를 넣으십시오. 캘리퍼에 밀어 넣으십시오. 핀이나 그 밖의 것을 제자리에 밀어 넣고 잠급니다.
휠을 부드럽게 다시 끼 웁니다. . 캘리퍼의 브레이크 패드 사이에 로터가 들어가도록하십시오.
브레이크를 몇 차례 당기십시오. 처음 몇 번은 부드러워지고 끝까지갑니다. 그러나 피스톤을 밀어 내고 패드를 로터에 대고 밀기 시작하면 굳어 져야합니다.
이 단계에서 거의 완료되면 로터에 무언가가 뿌려 지거나 튀었을 수 있으므로 완전히 새로운 천 / 주방으로 로터를 청소하십시오. 로터에 오염이 있으면 브레이크가 시끄럽고 효과적이지 않을 수 있습니다.
테스트주기. 잘하면 브레이크가 잘 작동하기를 바랍니다. 그렇지 않다면. . 그때. . 우발 사고 / 논쟁 시간. .
치우다.
만일의 경우를 대비하여 처음 몇 번의주의가 필요합니다. . .
일반적으로 디스크 브레이크를 사용하면 충분합니다. 림 브레이크 패드보다 교체가 더 쉽다고 생각합니다. 그러나. . 때로는 상황이 약간 까다로워집니다. 합병증의 경우 추가 메모 :
예, 휠을 제거해야합니다. 이를 통해 패드를 넣고 빼고 피스톤을 뒤로 밀 수 있습니다. 일부 유형의 패드는 휠을 제거하지 않고 교체 할 수 있지만 피스톤을 청소하고 다시 가져올 수있는 경우에만 가능합니다.
예, 장갑과 청소는 사용 / 사용하기에 좋습니다. 청소는 사용자와 도구 / 자전거를 깨끗하게 유지하고 장기적으로 부품이 압수되거나 마모되는 것을 방지합니다.
패드를 제거하기 전에 패드를 사용하여 피스톤을 뒤로 밀 수 있습니다. 브레이크 패드 사이에 스크루 드라이버 또는 다른 도구를 삽입하고 옆으로 밉니다. 이것은 드라이버로 직접 밀어서 피스톤이 손상되지 않도록합니다.
나는 한 번 붙어 있던 피스톤을 만났다 :
Hayes Sole Disk Brakes, 뻣뻣한 / 조정 된 조정자?
이 경우 브레이크 패드를 제거하십시오. 하얀 영혼으로 내부와 외부를 청소하십시오. 브레이크 로터 또는 기타 제동 표면에 액체가 묻지 않도록하십시오. 피스톤의 고무 / 플라스틱 부품이 손상 될 수 있으므로 오일 또는 WD40으로 세척 / 윤활하지 마십시오. dot4 브레이크 오일을 사용하여 윤활 할 수 있습니다 (유압 오일 미네랄 오일 또는 dot4 확인). 잠시 후 (나쁜 경우에는 플라스틱 도구를 사용하여 부드럽게 청소하기 위해 밤새 방치) 피스톤을 다시 밀어 넣으십시오.
그것이 작동하지 않으면 유압 시스템에 공기가 있거나 유체가 과도 할 수 있으며 일부는 배수가 필요하지만 실제로는 유체의 배수를 피하려고 시도합니다!
시마노에는 일종의 코터 핀이 있습니다. 끝을 구부리거나 구부려 제자리에 고정시킵니다. 다른 패드의 경우 다른 핀과 작은 볼트가 있거나 캘리퍼를 부분적으로 분리하고 로터에서 멀어지게해야합니다.
패드를 검사하면 일반적으로 패드가 한곳에서 너무 많이 마모 된 것으로 보입니다. 브레이크가 거칠거나 시끄럽게 느껴지면 교체하거나 올바르게 점검해야한다는 것을 알고 있습니다. 패드 검사. . 패드를 제거하지 않고 남은 패드의 양을 확인하는 것은 매우 어렵습니다. 내 시마노 패드가 벗겨지고 휠 내부에 더 가까운 부분이 더 많이 마모됩니다. 일반적으로 패드의 한쪽 끝이 패드 뒤의 금속에 거의 완전히 가까워집니다.
플라스틱 공구 = 타이어 제거제 또는 아마도 오래된 칫솔 :)
이 단계는 오늘 아침에 문제를 일으켰습니다! 시마노 브레이크 패드는 함께 제공된 제공된 패드 홀더에 맞지 않았습니다! 그들은 맞지만 핀 구멍이 정렬되지 않았습니다. 나는 실제로 패드의 상단을 홀더에 맞추기 위해 아래로 내려야했습니다. 재미 있고 흥미로운!? 그리고 교육.
처음 몇 사이클은 재미난 것을 지켜 보았습니다. "침구"브레이크 패드? 난 몰라 보통 그들은 즉시 작동합니다.
낡은 브레이크가 상당히 나쁘고 브레이크를 갑자기 쥐어 짜서 실제로 정지 할 수 있으므로 좋은 브레이크를 가지고있는 경우를 대비하여 림 브레이크와 관련된 문제가 더 있습니다! MTB 훈련을 조금하고 깃털 브레이크를 배우십시오.
