바 엔드의 장단점?

나는 항상 "결코 사용하지 말라"는 말을 들었고 지역 클럽 / 단체 타기의 장비는 금지되어 있습니다. 많은 사람들이 온라인으로 맹세합니다. 무슨 일이야!? :-) 왜 그들을 원하지 않습니까? 언제 그들을 원합니까?

(@sixtyfootersdude 주석으로 실행하면 직선 핸들 바를 업그레이드하여 핸들 바 놓기의 의견 )

바 그룹은 일반적으로 타이트한 그룹에 탑승 할 때 다른 라이더를 걸 가능성이 있기 때문에 그룹 / 클럽 타기에서 금지됩니다. 플랫 MTB 스타일의 핸들 바는 드롭 바보다 넓기 때문에 바 엔드를 추가하면 다른 라이더를 잡을 가능성이 높아집니다. (드롭 바는 여전히 충돌을 일으킬 수 있습니다.

플러스 쪽에서 막대 끝을 추가하면 더 많은 손 위치를 선택할 수 있습니다 (드롭 막대 사용과 유사). 장시간 타는 경우 (예 : 투어링) 손이 마비되어 한 위치에 너무 오래두면 신경 손상을 입을 수 있으므로 매우 중요합니다. 어떤 사람들은 바의 손 위치가 더 편안하다고 생각합니다.

Papuass는 충돌로 막대 끝으로 부상을 입었습니다. 내 경험은 정반대입니다. 막대 끝이 포장 도로를 따라 고속으로 미끄러지는 것을 막아주었습니다. 따라서 양방향으로 갈 수 있습니다.

바 엔드가 금지 된 곳에서 그룹 타기를하지 않는다면 더 많은 손 위치를 확보하기 위해 시도해 볼 것입니다.

도로 상황, 교통 혼잡 및 승차 유형에 따라 다릅니다. 내가 아는 대부분의 지역 단체 타기는 금지되어 있습니다. 휠 투 휠 속도가 20mph 이상인 경우 시간이 멈출 수 없을 가능성이 있습니다. 말할 것도없이 체중이 앞쪽으로 이동하여 기동과 정지가 두 배나 어려워집니다. 그러나 나는 한두 명의 다른 사람들과 함께 조용히 타고 교통량이 매우 적은 곳에서는 문제로 보지 않습니다. 바엔 드는 그렇게 나쁘지 않습니다. 주변 환경을 인식하고 실제로 사용하기에 적합한 지 결정해야합니다.

충돌시 위험합니다. 내 앞 타이어가 터졌을 때 여전히 내 바 엔드 에서 다리에 멋진 "나이키"모양 흉터 가 있습니다.

그렇지 않으면 그들은 괜찮고 권장됩니다.

친구의 친구. 등 ...-예리한 산악 자전거 타는 사람과 응급 응급실 의사가 자전거에 헬멧을 착용하지 말고 헬멧을 착용하지 말라고 조언했습니다. 간 손상으로 생명을 위협하는 가난한 녀석 한 명과 비장 부상을당한 사람을 포함하여 바 엔드로 인해 내부 부상을 입은 산악 자전거 타는 사람.

그는 문제는 보통 핸들 바의 1/2 이상 (즉, 평소와 같이 자전거를 치우지 않음)이 튀어 나오거나 바가 멈출 때 바 끝에 올라 갔다고 말했다. 지면에 자전거를 놓고 바 엔드의 위치를 ​​확인하고 부드러운 복부 부위를 높이 또는 속도로 아래로 내려 오는 모습을 촬영하십시오. 어떤 이유로 그는 설명 할 수 없었지만 바 엔드가 없을 때 라이더가 핸들 바 끝에 도착한 많은 부상을 보지 못했습니다.

주제가 약간 다르지만 공유하고 싶습니다. 지난 여름 내 여행 / 통근 MTB는 다음과 같습니다.

핸들 바 끝과 비교 하여이 바 끝 위치 의 장점 은 몇 가지입니다. 먼저, 더 좁고 공기 역학적 위치가 가정됩니다. 둘째, 표준 그립을 사용하지 않고도 사용할 수 있습니다. 셋째, 어떤 이유로 등반에 큰 도움이되었습니다.

현재 핸들 바에 너무 많은 혼란이있어 꺼져 있습니다.

내 하이브리드 자전거에 있습니다. 시원한 금속 느낌은 더운 날에 좋으며, 길에서 더 높은 속도로 낮은 위치에 기대어 놓을 수있을 정도로 길다.

좁은 트레일에서 근처 지점 / 나무를 움켜 잡고 손에 부딪 히거나 빠르게 정지 할 수있을 때 위험합니다.

에서 UCI 규정 , 사용은 규칙 1.3.023에 의해 특정 대회에 허용 :

로드 타임 시범 및 다음 트랙 이벤트 : 개인 및 팀 추격, 킬로미터 및 500 ma 고정 확장 장치가 스티어링 시스템에 추가 될 수 있습니다. 이 경우 팔뚝이 수평면에있는 위치 만 허용됩니다. ...

나는 12-34 세의 나이로 꾸준히 그리고 종종 친구 나 작은 그룹과 함께 mtb를 타고 왔습니다. 나는 누군가에게 내 막대 끝 (처음에 물건이되었을 때 불린 뿔)을 걸지 않았을뿐만 아니라 결코 아무것도하지 않았습니다. 나는 정기적으로 교통 체증, 주차 차량, 단풍이있는 트레일, 자동차를 막기 위해 설계된 트레일의 좁은 패스를 타며 이름을 지정합니다. 나는 그들과 사고가 없었습니다. 나는 개인이 스스로를 더 많이보고 "내가하는 일에주의를 기울이지 않는 Clutz입니까?"라고 물어야한다고 생각합니다. 당신이 확실하거나 확실하지 않은 경우, 그들을 얻지 마십시오. 나 자신은 긴 장거리 타기 (내 미주리 주 전체를 가로 질러도)를 타며 내 손과 손목에 놀랍도록 편안합니다. 어깨를 으쓱 행운과 난이 도움이되기를 바랍니다.