솔리드 포크로 서스펜션 교체

이 자전거의 이전 버전이 있습니다.

자전거를 구입 한 후 구성 요소를 약간 변경했지만 거의 동일합니다. 최신 자전거 의 사양 은 다음과 같습니다 .

나는 겨울 동안 자전거에 단단한 포크를 달기를 바랐다. 나는 산 느낌을 유지하고 넓은 타이어 등을 위해 많은 여유 공간을 갖기를 원하지만 무게를 없애고 포크를 쉬고 싶습니다.

단단한 포크를 선택할 때 무엇을 알아야합니까?

• 단단한 포크가 자전거에 맞습니까? 포크는 다른 크기로 제공됩니까? 다른 직경? 다른 길이? 충격과 함께 사용하도록 설계된 자전거에 넣으려면 특별한 포크가 필요하다고 들었습니다.
• 디스크 브레이크 마운트가있는 포크를 원하므로 검색이 조금 더 어려워집니다. 랙 / 펜더 마운트도 이상적입니다. (미래 여행을 위해).
• 내 바퀴 크기는 26 인치입니다. 자전거에 700c 포크를 사용하면 어떻게됩니까? 이 판매자는 그가이 단단한 포크 를 사용하고 있다고 주장 합니다.

편집 :

좋은 정보 주셔서 감사합니다. 읽은 후 나는 사용 된 지역 포크를 둘러 보았습니다. 나는 하나의 가능성을 발견했다고 생각합니다. 그러나 모든 피드백은 감사하겠습니다.

• 포크는 700C 또는 29 인치 휠과 함께 사용하도록 설계되었지만 대략 17 인치 (431mm)의 액셀 대 크라운 길이를 갖습니다. 현재 서스펜션 포크에 100mm 트래블이 있으므로 Lantius는 길이가 455mm (17.9 인치) 인 포크를 가져와야한다고 말합니다 . 이것이 합리적입니까? 포크 길이가 올바른 경우 700C 타이어 용으로 설계 되었습니까?

• 포크 사진에서 볼 수 있듯이 포크에는 약간의 갈퀴가 있습니다. 이것이 문제입니까? 그 정도의 레이크가 자전거를 이상하게 / 차이하게 만들까요?

• 조향 튜브 / 헤드셋 크기는 1 1/8 번째 표준 크기이며 자전거와 동일하므로 걱정할 필요가 없습니다.

포크 사진은 다음과 같습니다.

첫 번째 문제인 헤드셋 크기를 정렬 한 것 같습니다. 1 1/8 "(1.125"또는 9/8 ") 조향 장치가 필요합니다.

자전거 취급은 지오메트리를 기반으로합니다. 차축에서 크라운까지의 거리를 변경하면 헤드 튜브의 각도가 변경되어 자전거 핸들링이 크게 변경됩니다. 포크의 다른 주요 특징은 "레이크"또는 액슬이 조종기 중심 아래로 가상 선 앞에있는 거리입니다. 레이크 변경 후 5-10mm 이내에 서스펜션 포크 레이크가 거의 게시되지 않고 직접 측정하기가 어렵 기 때문에 자전거 핸들링에 미치는 영향이 상당히 적습니다.

차축 간 거리는 자전거에 동등한 포크가 있다고 가정 할 때 "100mm 서스펜션 보정"강성 포크를 찾아야합니다. 실제로 이것은 액슬 크라운 거리가 약 455mm 인 포크를 의미합니다.

당신이 원하는 경우 100mm 서스펜션은 디스크 브레이크 26 "바퀴 포크, 수정 또한 랙을 가지고 있으며, 펜더 마운트, 옵션 목록이 상대적으로 제한된다 (나는 당신의 평균 midfork 낮은 라이더 랙 마운트가 있으리라 믿고있어). 새로운 기분이 언짢아 트롤 포크 입니다 몇 가지 옵션 중 하나 일 수 있습니다.

당신은 거기에 어떤 단단한 포크를 장착 할 수 없습니다, 당신은 서스펜션 부분을 보상하거나 그것을 타는 것이 이상하게 느껴질 것입니다. 페달은지면에 더 가깝습니다 (회전시 위험합니다).

액슬 대 크라운 길이가 동일하게 유지되어야합니다.

나는 Kona Dew FS (지금은 더 이상 FS가 아님)로 그렇게했습니다. 포크는 겨울을 좋아하지 않았고 개스킷이나 무언가가 불었습니다. 방금 지역 자전거 상점의 직원들이 발굴하여 딱딱한 포크를 찾을 수 있는지 확인했습니다. 그들은했다. 그게했다. 잘 작동합니다. (캘거리의 활주기는 굉장히 놀랍습니다).