자전거에 소금이 얼마나 나쁜가요?


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어제 눈 속에서 산악 자전거를 꺼 냈습니다. 도시 주변의 언덕들과 슬러시와 웅덩이, 그리고 모든 종류의 흙 / 버섯 / 얼음 / 눈을 탔습니다.

자전거를 탄 후 자전거에 꽤 좋은 물티슈를 주었지만 외부 스피 곳을 끈 상태에서 호스를 밟지 ​​않았습니다.

톱니 / 링 / 체인 / 등 또는 자전거의 다른 구성 요소의 잠재적 손상에 대해 걱정해야합니까? Specialized Epic, 알루미늄, 풀 서스펜션입니다.

감사


지난 겨울에 타고있을 때 소금이 체인에 딱딱한 것을 알았습니다. 나는 매번 타기 전후에 스프레이를 뿌렸지만 여전히 녹슨 곳을 많이 발견했습니다 (겨울 전에 상태가 좋았습니다). 내 자전거는 알루미늄이며 꽤 잘 어울립니다.
sixtyfootersdude

답변:


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소금을 한번만 타려면 체인에 윤활유를 바르고 닦아 내면 괜찮을 것입니다. 날씨가 따뜻해질 때마다 외부 스피 곳을 켤 수있을 때마다 자전거를 잘 씻으십시오.

정기적으로로드 솔트 (그리고 아마도 그 정도는 나쁘지만)를 타는 경험에 따르면, 자전거는 매년 봄마다 새로운 체인이 필요하고 매 2 년마다 새로운 카세트와 베어링을 점검해야합니다.


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도로 소금은 자전거에 매우 좋지 않으므로 최대한 자주 청소하는 것이 좋습니다. 눈과 얼음이 강철 프레임에 녹을 일으킬 수 있다는 것을 이해합니다. 따라서 눈과 얼음을 벗길 수도 있습니다 . 알루미늄 프레임에서는 페인트와 나사 및 볼트 (일반적으로 강철로 만들어 짐)가 염려됩니다.

나는 서스펜션이 달린 자전거를 본 적이 없지만 아내의 서스펜션 포크가 봉인되었지만 동일한 문제가 발생할 수 있다고 생각합니다. (리어 서스펜션은 도로 소금과 얼음을 숨길 수있는 더 많은 장소를 제공하지만 후면 충격은 일반적으로 밀봉 된 장치입니다.)

철저하고 자주 청소하십시오. 욕조 나 샤워기를 사용할 수 있으며 고압의 물을 사용하지 않는 것이 좋습니다.


효율성에 관한 문제가 아니기 때문에 베어링 효율에 대한 편집을 롤백했습니다 .
Neil Fein

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소금은 매우 위험 할 수 있습니다. 자동차를 소유하고 있다면 이미 알고 있어야합니다.

겨울철에 자전거를 타는 경우 체인과 드라이브 트레인의 다른 부분은 봄에 교체해야합니다.

소금이 현탁액에 들어가면 나쁜 일을 할 수 있습니다.

겨울에는 싸구려 자전거를 타십시오.


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나는 많은 겨울 동안 내 자전거를 타면서 그 과정으로 인해 자전거를 전혀 파괴하지 않았습니다. 나는 그것을 보호 할 수 있는 방법 이 있다고 확신 하지만 주기적으로 청소하는 한 자전거는 고통을 겪지 않는 것 같습니다. (Trek 1200c, 5 년의 보스턴 겨울).
zigdon

자전거를 교체해야한다는 주장을 제외하고는이 모든 것이 사실입니다. 자주 청소하지 않으면 드라이브 트레인을 교체 해야합니다 .
Neil Fein

자전거를 교체해야한다고 말한 곳을 알 수 없습니다. 유지 보수가 부족하여 소금을 넣은 고급 포크를 보았습니다. 수리 할 수 ​​없습니다. 실제로 자전거의 구성 요소에 따라 다릅니다. Ultegra가 장착 된 자전거를 타지는 않지만 봄에 체인을 교체하는 데 아무런 문제가 없습니다. 어쨌든 그렇게해야합니다.
Papuass

Papuass : 마지막 대담한 문장이 모호하다고 생각합니다. 자전거 교체를 추론하고 싶지 않다면 다시 말해야합니다.

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하드 테일로 여러 겨울 동안 자전거를 타던 경험을 추가하기 만하면됩니다.

소금 : 그것은 실제로 소금을 막는 것입니다. 할 수는 있지만 일이 필요합니다. 겨울에해야 할 일은 일주일에 한 번입니다. 체인을 닦아내고 (건조) 윤활유를 바르고 다시 닦고 윤활유를 바르고 초과 한 것을 닦아냅니다. 또한, 몇 개의 q- 팁을 사용하여 뒷 변속기의 두 톱니에서 총구를 꺼내어 빠르게 쌓일 수 있습니다. 이것은 소금과 그릿이 가장 많은 피해를 입히는 것을 막을 것입니다.

포크 서스펜션 : 주요 문제는 스태 치가 녹과 흠집없이 그대로 움직여서 부드럽게 움직여야하며, 내부는 밀봉 상태를 유지해야한다는 것입니다. 얼어 붙으면 물개가 수축되어 열리고 부서지기 쉽습니다. 소금은 포크에 들어가서 내부를 파괴합니다. 소금은 또한 스테이크를 녹슬 게하고 더러워지면 더운 달에도 쓰레기가 포크에 들어올 수있게하는 구멍을 만들게됩니다.

어떤 종류의 덮개 (예 : 도마뱀 껍질 고정 부츠)를 사용하면 소금과 그릿이 부식되는 것을 방지하고 물개 주위에 쌓이는 것을 방지 할 수 있습니다. 서스펜션 (플루오로) 윤활유를 사용하여 깨끗하고 매끄럽게 유지할 수 있습니다. 겨울에는이 약점을 모두 확인해야합니다.

구동계 : 문제가 심각합니다. 이 경우 소금은 부식보다 연마재로 더 많은 손상을 입 힙니다. 여기에서 가장 중요한 것은 위에서 언급 한 바와 같이이를 실제처럼 깨끗하게 유지하는 것입니다. 짠 진창은 기름을 빨리 씻어냅니다. 따라서 닦아 낼 시간이 없어도 건조 해 보이면 약간 윤활유를 발라주십시오. 녹 보여? 악화되기 전에 윤활하십시오.

베어링 : 가장 재미있는 비트입니다. 씰이 줄어들고 뻣뻣하기 때문에 소금이 베어링에 들어갈 수 있습니다. 이것이 계속되면 당신은 압류 된 프리휠 허브로 나처럼 끝날 것입니다. 최고의 솔루션? 약간 (아마도 많은) 그리스를 바릅니다 (바람직하게는 베어링이 고무 씰 주위에 포장되어있는 것과 동일합니다). 닦아내고 소금이 제대로 작동하지 않도록 상당히 자주 다시 적용하십시오 허브를 재구성 / 교체하는 것보다 훨씬 좋습니다.

브레이크 :
거의 생각 후 ... 나는 겨울에 디스크 만 사용했기 때문에 멈추기 전에 "따뜻하게"원한다고 덧붙일 수 있습니다. 브레이크 패드가 디스크에서 부스러기와 물을 제거하는 주요 사항. 나는 그것이 워밍업 할 때 마찰을 돕는다 고 생각하지만 사실은 모르겠습니다.

v- 브레이크가 있다면 ... 가능하면 디스크를 얻으려고 노력합니다. 림은 디스크보다 더러워지고 v- 브레이크 패드가 더러워지지 않는 것을 볼 수 있습니다.


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소금은 나쁘지만 워터 호스로 소금을 씻어내는 것도 나쁘다는 점에 유의하십시오. 비가 당신의 베어링과 체인에 들어 가지 않는 반면, 워터 호스의 물은 때때로 불쾌한 곳에 들어갑니다.

세제와 오래된 천으로 소금을 제거하십시오. 얇은 오일로 체인에 다시 그리스를 바릅니다. 그리고 모든 금속 부품 (볼트 및 재료)에 바 살린과 같은 두꺼운 그리스를 바르십시오.


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특히 고압 호스는 나쁘고 베어링에 물을 강제로 공급할 수 있습니다. 압력 노즐이없는 일반 정원 호스는 큰 문제가 아닙니다.
jimchristie

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나는 겨울 내내 위스콘신과 자전거를 타며 30 년 이상 내 경험에 따라 체인을 파괴하지 않도록 소금을 막을 수있는 양의 청소 / 기름칠이 없습니다 (매번 탈 때마다 제거하고 청소하지 않는 한) 가장 좋은 방법은 몇 년마다 겨울 때리는 사람


체인 교체를 봄에 할 수있는 시간을내어 1 년 동안 사용해보십시오.
Criggie
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