충돌 두려움에 대처하고 있습니까?


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이것은 이번 봄에 내 첫 시즌 레이싱 대학이 될 것입니다. 나는 최근에 모퉁이를 따라 약 22 mph를 달리는 그룹 타기에서 추락하여 내 얼굴을 땅에 떨어 뜨 렸습니다. 충돌은 꽤 나빴고 내 몸을 가로 질러 발진이 있었고 내 얼굴에는 많은 양의 스티치가있었습니다. 충돌하기 전에, 나는 고속 코너링에 정말 능숙했고 그렇게 편안했습니다. 그러나 지금은 너무 넓고 넘어지는 것을 두려워하지 않고 어떤 속도로도 쉽게 코너킥을 할 수 없습니다. 치명적인 경주 마인드로 돌아갈 수 있도록 두려움을 극복하기위한 팁이 있습니까?


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산악 자전거를 타십시오 (타기 당 한 번 충돌)?
Vorac

왜 추락했는지 이해하십니까? 앞으로 어떤 일이 발생했는지, 무엇을 찾아야하는지 파악하여 향후에 예상, 회피 또는 개선 할 수 있도록하는 것이 일반적으로 도움이됩니다.
쓸모없는

산악 자전거 헬멧 착용
Dissenter

답변:


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어떤 사람들은 절대하지 않습니다.

경주에서 사람들은 한계를 뛰어 넘고 때로는 넘어갑니다. 그리고 사람들은 실수를합니다. 따라서 항상 충돌이 발생합니다.

코너와 경쟁자를 읽고 위험한 라이더의 앞이나 안쪽에 있는지 확인하는 방법을 배우는 것은 레이스 크래프트의 일부입니다.

경력의이 초기 단계에서 당신이 타는 많은 라이더는 열정적 인 학습자입니다. 일부 강한 운동 선수는 위험에 대처할 수 없으며 Crit 경주에서 탈락하거나 뒤에서 타고 다른 종류의 경주에 대한 조건을 구축 할 수 없습니다.

충돌이 어떻게 발생했는지에 대해서는 아무 말도하지 않습니다. 이 불친절 들릴 수도 있지만하지 않는 당신에 때 누군가 범프 가을, 또는 당신의 앞에 떨어진다.

견디어 내다. 보고 배우기 위해 잠시 뒤에 타십시오. 그리고 다른 고급 레이스를 시청하십시오.


이 답변을 지원합니다. 충돌은 자전거 타기의 일부입니다. 그리고 그 주위에 방법이 없습니다. 자전거 통행권은 칼라 뼈를 한 번 또는 여러 번 부러 뜨렸을 때-전문가를 포함한 모든 사람에게 발생합니다. 내가 할 한 가지 의견은 이것이다. 나는 내리막 길 산악 자전거를 타지 만 도로, XC 및 BMX를 타면 큰 혜택을 얻을 수 있습니다. 모든 형태의 자전거 타기에서 조금만 배우고 배우면 자전거 취급에 대해 많은 것을 배울 수 있습니다.
Brady

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좋은 대답은 ... 위험을 피하기 위해 치명타 뒤에서 타는 것에 웃었습니다. 아이러니가 너무 두껍기 때문에 칼로자를 수 있습니다.
Rider_X

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이것은 어떻게 당신이 모조를 되 찾을 수 있는지에 대한 질문처럼 보입니다. andy256이 설득력있게 말했듯이, 일부는 결코 무시 당하지 않습니다.

나는 그 느낌을 잘 압니다. 가까운 미스조차도 무시할 수 있습니다. 나는 내가 들것에 실려 갔던 많은 사람들을 본 후 (수업을 사람들을 병원으로 보내는 것으로 잘 알려져 있음), 몇 년 동안 다시 경기를 시작하여 레이스를 다시 시작한 것이 얼마나 무서운지 알 수 없습니다. 오늘도 그 두려움을 맛볼 수 있습니다. 결국 나는 두려움을 통해 집중하고 수행 할 수있었습니다.

나는 또한 사람들이 목을 자르는 것에서 목이 깨져서 돌아 왔다는 것을 알고 있었고 (나는 그것이 내 앞에서 바로 일어나는 것을 기억한다) 어쨌든 여전히 그들의 우위를 유지했다.

간단히 말해, 할 수는 있지만 (어떤 것과 마찬가지로) 일이 필요할 수 있습니다. 어떤 시점에서 당신은 스위치를 켤 때 당신이 죽이거나 죽일 준비가 된 살인 모드에있는 심리적 스위치를 어떻게 개발하는지 배워야합니다. 스위치를 끄면 일반 모드입니다.

내가 유용하다고 생각한 것들 ...

각 사람은 다르지만 여기에 나를 위해 일한 것이 있습니다.

  1. 시간을내어 쉬운 라이딩, 압박감, 클럽 타기 또는 팩 타기 등을하십시오. 그냥 즐기세요.
  2. 자신감이 다시 생기기 시작하면 팩 라이딩을 다시 한 번 더 어려운 코너로 다시 시작하십시오. 이것은 자신감을 되찾기 위해 잘 작동합니다.
  3. 시간이 지나면 긍정적 인 시각화가 가능합니다. 빠른 두 배 정점 회전을 못 박는 자신을 시각화했습니다. 바람 느낌에서 타이어 소리에 이르기까지 모든 구성 요소에 중점을 둡니다.
  4. 결과 (부상 또는 사망)로 평화롭게 지내는 방법을 배우십시오. 자전거를 타는 지 여부에 관계없이 이들은 삶의 일부입니다.
  5. 이기고 싶은 결과를 내기 위해 적극적으로 결정하십시오.
  6. 당신이 5를 치면 아마 완전한 형태로 돌아올 준비가 된 것입니다.

당신이 겁에 질린 동안 당신은 당신이 주위에 밀려 나서 뒤로 쫓겨나거나 (자신감을 더 떨어 뜨릴 것) 또는 자신과 타인에게 위험이 될 수 있으므로 (경쟁 수준에 따라) 치명타를 피하고 싶을 수도 있습니다. .

당신이 겪고있는 것은 정상입니다. 걱정하지 않으 셨다면, 그 문제에 관한 것입니다! 초점과 위험은 많은 사람들에게 까다로운 주제입니다. 어떤 사람들은 위험을 완전히 이해하지 못하기 때문에 잘 수행하는 것으로 의심됩니다.


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여러 가지면에서 훌륭한 답변입니다. 악명 높은 코스에서 출발하는 교육 파트너에 대한 부분은 금 입니다. 순간적으로 알려진 위험과 알려지지 않은 위험의 균형을 맞추기가 어려울 있습니다. 그러나 자신과 타인에게 위험 은 많은 강조가 필요합니다. 너무 일찍 복귀하면 더 많은 문제가 발생합니다.
andy256

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치명타는 지옥처럼 무섭습니다. 일반적으로 도로 경주는 무섭지 만 치명타는 가장 무섭습니다. 나는 약간의 추락과 레이서와 관중 모두를 보았고, 당신은 스스로를 경험했기 때문에 안장으로 돌아 가기를 원합니다.

  • 사후 조치를 수행하십시오. 충돌이 너무 빨리 발생하여 모든 순간이 괜찮은 것처럼 보이고 다음 순간 하늘을 쳐다보고 있습니다. 그러나 그것이 일어나기 전에 순간으로 다시 생각하십시오. 충돌의 원인은 무엇입니까? 구석에 너무 뜨거웠습니까? 코너가 챔버에서 벗어 났습니까? 당신 앞에 누군가의 바퀴를 쳤습니까? 바가 다른 사람과 엉켜 있었습니까? 당황해서 앞 브레이크를 쳤습니까? 코너에 들어갔을 때 몸의 위치가 해제 되었습니까? 머리에서 계속해서 슬로우 모션으로 충돌로 이어지는 순간을 재생하고 처음에 충돌이 어떻게 발생했는지 알아보십시오. 이것은 미래에 같은 실수를 피하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
  • 자전거의 한계를 아십시오 : 자전거가 무엇을 할 수 있는지, 특히 타이어를 이해하십시오. 산악 자전거에서는 일반적으로 복구하기 쉽기 때문에 정기적으로 트랙션의 중단 지점으로 바람을 피울 수 있습니다. 이것은 도로 자전거에는 해당되지 않습니다. 스키니 휠을자를 때 빠르게 자르고 트랙션을 거의 회복하지 않습니다. 도로 자전거 타이어를 멀리 밀지 마십시오. 도로 자전거 타이어는 실제로 표류하거나 쟁기질을하지 않으므로, 너무 멀리 밀고있는 느낌이 든다면 아마도 그럴 것입니다. 사실, 당신이 그들을 너무 멀리 밀고 있다고 생각한다면, 당신은 분명히 당신의 마음이 이미 당신을 상대하고 있기 때문에, 다음 단계로 나를 안내합니다 ...
  • 자신의 한계를 아십시오 : 당신이 육체적으로나 정신적으로 할 수있는 것을 이해 하십시오 . 자신의 기술 수준을 알고 깊은쪽으로 바로 뛰어 들지 마십시오. 천천히 길을 따라 가면서 한계를 뛰어 넘으십시오 . 그러나 Leeroy Jenkins 스타일을 통해 부수려고하지 마십시오 . 이유 내에서 한계를 넓히면 시간이 지남에 따라 개인 기술 수준이 자연스럽게 높아질 것입니다. 너무 세게 밀면 더 큰 실수가 발생하여 충돌이 발생하여 큰 좌절을 초래합니다.
  • 아기 발걸음 : 시간을내어 잘 지키십시오. 편안하거나 잘 알고있는 루프를 찾으십시오. 자주 타고 천천히 자신을 밀어 더 적극적으로 타십시오. 특히 턴에서 일하는 것은 특히 짜증나는 일입니다. 솔로를 시작한 다음 친구, 그리고 몇 명의 친구와 함께 타십시오. 편안하게 느끼면 조직 된 B 그룹 탑승을 시작하십시오. 기분이 좋을 때 A 그룹을 타십시오. 편안 할 때만 경주로 돌아가십시오. 나는 항상 내가 실제로 경주를 할 때보 다 치명타에 대한 생각이 더 무서워한다는 것을 항상 알고 있었으므로 명심하십시오.
  • 인내심 : 그것은 것입니다 당신이 그것을 유지하는 경우 돌아와. 포기하지 마십시오. 충돌은 학습 경험이었습니다. 그 안에 은색 안감을 찾아서 계속 타십시오.
  • 당신이 그것에 있다면 고양이 5에서 나가십시오 : 그들은 아무것도 "충돌 5"라고 부르지 않습니다. Category 5로드 레이서로 경주하는 경우 벨트 아래에서 비 TT 경주를 10 회 받으시고 USA Cycling을 통해 Cat 4로 업그레이드를 요청 하십시오 . 당신은 이길 필요가 없습니다, 그냥 끝내기 만하면됩니다.

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다음과 같은 것을 착용하십시오 :

MET 낙하산은 MTB를 위해 서부 캐나다에서 시장에서 가장 인기있는 헬멧으로 사용되었던 Giro 스위치 블레이드와 유사합니다. 개방형 헬멧만큼 무게가 나가는 전면 헬멧이기 때문입니다. 언덕 위의 고속도로 칸막이 위로 미끄러 져서 보도에 부딪쳤을 때 스위치 블레이드가 얼굴을 구했습니다. 로드 바이크에서는 약간 구피처럼 보이지만 다시 열린 얼굴을 타는 것에 자신감이 생길 때까지 착용 할 수 있습니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오 탈착식 페이스 가드 : 여기에 이미지 설명을 입력하십시오


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방금 내 스위치 블레이드 헬멧 사진을 아바타 사진으로 사용한다는 것을 기억했습니다.
ShemSeger

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유용 할 수있는 한 가지 훈련은 하강하는 동안 현재 제동하고있는 비교적 안전한 열린 전망 코너가있는 작은 언덕을 찾는 것입니다. 언덕을 내려갈 때마다 반복해서 제동 할 때마다 반복하십시오.

이상적으로 이것은 자신감있는 라이더가 제동없이 내려갈 수있는 턴이 될 것입니다. 거의 모든 팀 / 클럽은 훈련의 일부인 테스트 턴을 가지고 있습니다.

당신보다 신뢰하는 라이더를 따르는 것이 당신보다 더 나은 하강 자이기도합니다.


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충돌 후 정신 회복 단계는 다음과 같습니다.

  1. 충돌에 대해 최대한 많이 배우십시오
  2. 그것에 대해 생각하지 마라
  3. 놀이기구에 재미있는 요소를 소개 (또는 다시 소개)
  4. 끝난

3에서 4 로의 전환이 얼마나 걸릴지 고민하지 마십시오. 그것에 대해 생각하면 더 길어질 것입니다. 당신이 4에 도달하면 충돌하기 전에보다 더 강하고 자신감과 재미를 찾을 수 있습니다.

행운을 빕니다.

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