매일 매일 도시 통근을위한 자전거 및 장비는 무엇입니까?

(먼 거리) 과거에는 큰 손잡이 타이어가 달린 저렴한 자전거를 타고 6km (30 분 이상) 통근했습니다.

곧 새로운 통근 길이 생길 것입니다 : 매일 18km 씩. 그것은 과거에 해왔 던 것보다 훨씬 더 길며, 각 방향으로 2 시간이 걸리는 것을 원하지 않습니다. 그러나이 독서 는 그것이 가능하다는 것을 암시합니다.

10 ~ 20km 떨어진 곳에 거주하는 대부분의 사람들은이 사이클의 하이 엔드 거리가 조금 더 까다로워 질지라도 작업하기가 아주 쉽다는 것을 알게 될 것입니다.

80 분 안에 또는 더 적은 방법으로도 할 수 있다면 이상적입니다. 나는 키가 49 세이고 키가 6 피트이고 몸무게가 170 ​​파운드입니다. 그렇지 않으면 나는 일주일 동안 전혀 운동을하지 않기 때문에 자전거로 출퇴근하고 싶습니다.

나는 싸구려 자전거 이외의 것을 사거나 타 본 적이 없다.

평평하고 포장 된 도로에서 도시 (토론토)를 통해 11 마일 씩 통근하기 위해 어떤 장비를 구입해야합니까?

• 바퀴?
• 타이어?
• 클립없는 페달과 신발?
• 기어?
• 핸들 바 (예 : 평평하거나 떨어짐)?
• 프레임 (크기, 모양, 재질)?
• 머드 가드 / 펜더?

여기에 다른 사람들의 답변 (댓글에 흩어져있는 모든 Q + A 때문에)과 사람들의 답변에서 영감을 얻은 독서에서 얻은 추가 정보가 요약되어 있습니다.

• 바퀴 + 타이어 : 700 x (28-38, 아마도 ~ 30), 타이어; 매끄럽지 않거나 매끄럽게 밟습니다. 더 큰 휠은 ( '기어링'때문에) 더 빨라지고 (차량을 가로 지르는 경우 '입사각'때문에) 라이딩이 조금 더 부드럽습니다. 천공에 강한 타이어, 특히 많은 천공이 발생하는 경우 가능합니다. 매주 다시 팽창 시키십시오. 폭이 좁은 타이어에서는 폭풍우 배수로, 전차 궤도, 비포장 도로 및 코너링이 특히 빠르고 젖은 도로에서 조심해야합니다.

• 클립이없는 페달과 슈 :없는 것보다 최대 35 % -50 % 더 효율적이지만, 떨어져 나갈 것으로 예상해야하기 때문에 (모든 사람이) 예상 할 수 있기 때문에 먼저 1 일 2 ~ 2 주 동안 연습하십시오. 통근을위한 일반적인 클립리스 유형은 SPD입니다. SPD는 다른 유형과 달리 걸을 수 없습니다. 신발 밑창이 딱딱할수록 발바닥 전체에 힘을 더 잘 분산시킵니다. {각 페달의 어느 한쪽에 클립 할 수있는 시스템을 선호하십니까?}

• 기어 : 멀티 스피드 (예 : 7, 8, 또는 14 배속) 내부 허브 기어 는 300 달러 이상 (변속기 이상)이며 더 비싼 자전거 (1000 달러 이상)에만 존재하는 경향이 있습니다. 내부 허브 기어는 유지 보수가 적고, 체인이 떨어질 가능성이 적고, 체인 가드를 쉽게 잡을 수 있으며, 정지 상태에서 기어를 교체 할 수 있으며, 변속기보다 효율이 2 % 낮으며 다른 종류의 체인을 사용할 수 있습니다. 변속기가 더 일반적입니다. 언덕이 없으면 앞쪽에 3 위치 변속기가 아닌 2 위치가 적합합니다.

• 핸들 바 : 원하는대로 (그러나 많은 / 대부분의 사람들이 떨어 뜨리지 않고 평평한 것을 추천합니다); 통근 속도에서는 공기 역학보다 안락함이 더 중요합니다 (보다 똑바로 세운 자세는 더 편안합니다). 떨어 뜨려지면 손목 위치가 더 많아집니다. 둘 이상의 손 위치 / 위치에서 브레이크에 접근하기 위해 떨어 뜨린 핸들 바에 차단 레버를 요청할 수 있습니다.

• 브레이크 : 디스크 브레이크는 특히 도로가 젖었을 때 (또는 휠이 맞지 않을 때) 림 브레이크보다 우수하거나 안정적으로 작동합니다. 그리고 70 kph로 내리막 길을 가면 기계식 디스크 브레이크뿐만 아니라 유압식 디스크를 원할 수 있습니다 (유압은 비싸고, 자체 유지 관리가 어렵거나 불가능하며, 유지 보수 또는 일상적인 케이블 조정이 필요하지 않으며 손가락 힘이 덜 필요합니다. 작동).

• 틀 : 너무 중요하지 않다. 즉 아무도 그것에 대한 조언을하지 않았다. (속도를 위해) 산악 자전거가 아니며, 특히 서스펜션이있는 자전거가 아닙니다 (서스펜션은 비효율적입니다). 알루미늄은 강하지 않기 때문에 강철보다 가볍지 않습니다 (따라서 더 많은 것이 필요합니다). 알루미늄은 동급 강철보다 단단하므로 (편안한) 고급 자전거는 (더 비싼) 카본 포크 및 / 또는 시트 포스트를 알루미늄에 추가합니다. 알루미늄은 녹슬지 않습니다.

• 기타 장비 : 조명; 펜더 / 머드 가드; 랙 및 / 또는 새들백 및 / 또는 패니어; 자전거 잠금 장치 (체인 1 개 및 U 잠금 장치 1 개 : 케이블이 아님). 어쩌면 거울 (당신은 어깨 검사도 할 수 있지만, 많은 / 대부분의 도시 자전거 사고는 라이더가 앞을 내다 보지 않는 동안 발생합니다); 아마도 여행 컴퓨터; 약 110psi까지 팽창 할 수있는 타이어 펌프; 버스 요금 (플랫 또는 돌이킬 수없는 타이어 또는 끔찍한 날씨의 경우).

• 상점 : 정비사를 만날 수있는 "좋은"로컬 자전거 상점 (LBS)을 찾으십시오 ( "통근에 적합한 LBS"는 "도로 경주에 적합"또는 "MTB에 적합")와 반드시 같을 필요는 없습니다. 괜찮은 수준의 LBS는 ~ 30 분의 라이딩을 허용합니다. 구매하기 전에 몇 가지를 타고 테스트를 타면 어느 것이 적합한 지 확인하십시오 . 또한, 유지 보수 비용 (자전거 구매 비용보다 많거나 그 이상)으로 최소 $ 600 / 년 을 지불 하고 최소 3 년에 한 번 상점을 방문하십시오. "좋은"제품을 찾는 것이 중요한 또 다른 이유입니다. LBS.

• 속도 : 정류장과 조명 등이있을 때 도시에서 최대 20kph를 기대합니다.

• 비용 : 좋은 상점에서 나온 $ 700 (브레이크와 기어는 포함하지만 조명과 같은 '엑스트라'제외)는 괜찮을 것입니다. 그러나 내부 허브 기어 나 유압식 디스크 브레이크, 카본 부품은 없습니다. )

추가 의견이나 조언을 환영합니다.

현지 자전거 판매점이나 MEC에 가서 문의하십시오.

도시 자전거라고도하는 통근자가 필요합니다.
얇고 얇은 타이어이므로 너무 많은 일을하지 않으면 스트레이트 바, 유압 디스크 브레이크가 좋습니다. 허브 기어는 날씨에 상관없이 모든 것이 내부에 있음을 의미하지만 체인에 문제가 있으면 체인을 정기적으로 청소하면 변속기 기어가 정상입니다.

펜더, 좋은 조명 및 밝은 방수 기능을 사용하십시오.
사이클 반바지는 바보처럼 보이지만 편안합니다. 이번 시즌 토론토에서는 길고 따뜻한 것을 원할 것입니다!

좀 더 자신감이 생길 때까지 클립이없는 페달을 사용합니다. 각 신호등에서 클립 해제에 대한 걱정없이 트래픽을 타는 것은 충분히 나쁩니다. SPD (예 : 산악 자전거 페달)를 클립없이 사용하면 도로 자전거에 사용되는 신발보다 신발을 더 쉽게 걸을 수 있습니다.

너무 많은 노력없이 통근 자전거를 타고 25km / h를 달리면 45 분이 소요됩니다. Google지도 또는 로컬 자전거 그룹 사이트에서 경로를 확인하십시오. 교통이없는 도로를 찾고 불필요한 언덕을 피하면 많은 차이가 있습니다.

추신. 다른 팁-버스 티켓을 가지고 다니십시오. 토론토는 모르지만 대부분의 캐나다 버스에는 자전거 랙이 있습니다. 기계적인 문제가 있거나 날씨가 너무 나빠지면 항상 집에 갈 수 있습니다. 백업이 있으면 통근이 훨씬 더 가능해집니다!

나는 오랫동안이 문제와 씨름했다. Trek FX Hybrid에서 통근하고 Masi Speciale CX Cyclocross 자전거로 이동 한 후 Cyclocross 자전거가 최고의 통근자를 만들게되었습니다.

1. 그들은 속도를 위해 만들어졌습니다 -자전거가 자동차보다 느리다는 것을 직면합시다. 그래서 당신이 거기있을 때 당신은 가능한 한 많은 시간을 절약하고 싶습니다. 속도가 도움이됩니다.

2. 그들은 적당한 타이어를 가지고있다 – 나의 Trek 위에서 겨울을 통한 통근 후 나는 지금 나의 Masi에 있기 때문에 기쁘다. 사이클로 크로스 타이어는 속도와 관련하여 많은 비용을 들이지 않고 거친 지형을 위해 제작되었습니다. 나는 여전히 내 친구들과 어울릴 수 있고 너무 많은 노력을 기울이지 않고 자갈길을 탈 수 있습니다. 비를 타면 갑자기 훨씬 쉬워집니다.

3. 그것은 자세에 관한 것입니다 -하이브리드는 일반적으로 더 똑바로되어 구부러진 자세의 수명이 부족합니다. 손과 부위 뼈가 아프기 전에 하이브리드에서 약 20 마일 만 갈 수 있었지만 사이클로 크로스 바이크에서는 여러 손의 위치와 체중이 앉은 자세로 인해 부작용없이 60 마일을 갈 수 있습니다. 뼈와 발에 있어야합니다.

4. 크기 문제 -사이클로 크로스 자전거는 하이브리드보다 훨씬 작습니다. 크랭크 암은 프레임에 더 가깝기 때문에 좁은 공간에 적합하고 도로 공간을 덜 차지하도록 작은 프로파일을 제공합니다. 이것은 내가 내 여행에 있었다면 자동차가 나에게 가까이 있지 않은 추가 보너스를 가지고 있습니다.

모든 자전거가 동일하게 제작 된 것은 아닙니다. Surly Cross Check 및 Masi Speciale CX는 랙 및 펜더 마운트의 이점을 추가로 제공합니다. 그래서 나는 그들을 최고의 통근자 자전거라고 부릅니다.

10 년 전에는 산악 자전거 또는로드 자전거를 구입 한 다음 수정할 수있었습니다. 오늘날, 통근자를 위해 설계된 시장에는 정말 멋진 하이브리드가 있습니다. 트렉 , 전문 및 기타 ...

• 타이어-매끄 럽거나 가벼운 자국이 필요합니다. 노비 타이어는 도로에서 속도를 늦출뿐입니다.
• 클립리스-예. 클립리스에 익숙하지 않다면 도로에 가기 전에 클립을 사용하는 법을 배워야합니다. 오래 걸리지 않습니다.
• 핸들 바-플랫 또는 드롭은 선호하는 것과 편안한 느낌에 따라 다릅니다.
• 머드 가드 / 펜더-확실히! 젖은 날씨에 타는 경우 "필수"입니다.
• 프레임-카본 프레임이 필요하지 않습니다. 알루미늄이나 강철은 잘 작동합니다.
• 휠-700 x (28-38) 타이어를 사용하는 휠을 사용합니다. 나는 당신이 묘사 한 상황에서 MTN 자전거 사이징을 사용하지 않을 것입니다.

후면 랙과 패니어를 추가하겠습니다. 그리고 조명 시스템.

바퀴?

700c 이중벽, 후면 허브 용 카세트

타이어?

Marathon Plus와 같은 Kevlar 펑크 가드 타이어는 보호되지 않은 타이어보다 약간 느리고 무겁습니다. 그러나 매년 2 주가 아닌 평평한 타이어가 제공되므로, 평평한 경우를 대비하여 10 분 일찍 도착하도록 더 이상 여행 시간을 정할 필요가 없습니다. 결국 특정 시간에 도착해야 여행이 더 빨라집니다. 그리고 마라톤은 영원히 지속됩니다.

클립없는 페달과 신발?

로드 바이크 클립 / 신발은 신호등 정지 또는 걷기 용으로 설계되지 않았습니다. MTB 클립 / 신발이 훨씬 좋습니다.

SPD는 표준이지만 마음에 들지 않습니다.

Time Atac (유럽에서 여기에서 약 35 € 쌍으로 소매를하는 Aliums와 같은)은 훨씬 더 좋고 클립 클립은 본능적이고 매우 빠릅니다. 또한 영원히 지속됩니다.

크랭크 브라더스를 피하십시오. 그들은 깨질 것이고 당신은 죽을 것입니다.

기어?

올라가면 할머니 기어를 잘 구하십시오. 그렇지 않으면 덜 중요합니다.

대부분의 자전거는 너무 길다. 최대 50kph까지 달릴 수있는 기어가 충분한 것은 레이스를하지 않는 한 유용하지 않습니다. 속도, 언덕 및 힘 / 무게에 적합한 다양한 기어를 갖추는 것이 훨씬 좋습니다.

기어 허브는 먼지, 부식, 염분 등에 훨씬 잘 견디지 만 비싸다.

핸들 바 (예 : 평평하거나 떨어짐)?

교통에서 당신은 훨씬 앞을 내다보고 어깨 너머로 자주 되돌아 가야합니다. 드롭 바는 이것을 어렵게 만듭니다. 또한 만일을 대비하여 항상 브레이크에 손을 대야합니다. 그래서 나는 스트레이트 바를 선호합니다.

프레임 (크기, 모양, 재질)?

머드 가드 / 펜더?

비가 오면 그래 나는 마지막으로 토론토를 방문했다.

후면의 랙 및 패니어; 배낭 없음 (땀을 흘리게 함).

조명 (매우 중요).

통근의 경우 평균 속도는 다음과 같습니다.

1- 경로 선택 (안전하고 느리거나 빠르거나 위험하며, 선택, 빠르고 안전한 경로를 찾으려면 주위를 탐색해야 함) 2-신호등

전형적인 도시에서 20kph 평균은 이미 매우 빠르기 때문에 모든 빨간 불을 태우고 일반적으로 자살 미치광이처럼 행동하지 않으면 훨씬 더 빨리 갈 수 없습니다. 하지만 러시아워 나 버스보다 훨씬 빠릅니다.

나는 가장 평평한 도시 베를린에서 1980 년대 경주 용 자전거를 운전하고 있으며, 다른 자전거 운전자가 거의 추월하지 않습니다. 나는 방향으로 5-10km 거리, 일주일에 2 ~ 3 번 자전거를 타는데, 교통 신호등으로 인해 20km / h (평균 전체 길이)를 넘지 못한다는 경험이 있습니다. 길 표시 등.

길에 에 일, 나는 많이 소진에 도착하지 것처럼, 또는 당신은 직장에서 샤워를 할 수있다? 돌아 오는 동안, 물론 당신이 가진 모든 것을 줄 수 있습니다. :)