장시간 타고 저체온증에 대해 어떻게해야합니까?

최근에 나는 겨울에 약 100km (62 마일) 정도 걸렸으며 약 5-8도 (41-46F)였습니다. 방풍 재킷과 기본 자전거 바지를 입고있었습니다.

탈것의 후반 단계에서 나는 다리가 충분한 페달링 힘을 내지 못하고 근육이 상당히 아프고 아프다고 느꼈습니다. 그리고 결국 나는 집에 있습니다. 꽤 따뜻했지만 여전히 열이 발생하지 않는다고 느꼈습니다. 나는 뜨거운 샤워를하려고했지만 여전히 흔들리고 있었다. 그리고 나는 많이 먹기 시작했다. 그리고 여전히 흔들리는 것을 막지 못했습니다 ...

그런 다음 전기 온난화 담요로 잠자리에 들고 회복하기 시작했습니다.

제 질문은 겨울철에 저체온증을 피하기 위해 증상이 무엇이며 어떻게해야하는지입니다. 저체온증으로 이미 고통 받고 있다면?

저체온증은 사람에게 몰래 들어올 수 있습니다. 주의를 기울이지 않는 한, 매우 추울 때까지 보통 눈치 채지 못할 것입니다. 저체온증은 반응 시간을 늦추고 심각한 판단 실패를 일으킬 수 있으므로 조심하십시오! 완전히 피하는 것이 가장 좋지만, 그렇게된다면 좋은 결정을 내릴 자신을 믿지 마십시오.

무엇을 입을 까 : 나는 일종의 기어 헤드이기 때문에 멋진 소프트 쉘 옷을 입는 것을 좋아합니다. 숨을 잘 쉬고 수분을 배출하지만 바람을 막고 비를 막기 때문에 좋은 물건입니다. Pearl Izumi와 Castelli는 그런 종류의 장비에 좋은 장비를 만듭니다. 당신이 약간의 예산에 있다면, 나는 시도되고 진정한 양모에 기대어 있습니다. 젖병과 같이면을 피하십시오 – 젖 으면면이 극도로 추워 집니다.

우리는 머리를 통해 많은 열을 잃습니다. 추운 계절에는 헬멧 아래에 모자를 쓰는 것이 중요합니다. 나는 머리를 따뜻하게 유지하고 헬멧 아래에 잘 맞는 얇은 양모 모자를 가지고 있습니다. 따뜻한 층과 바람막이 층을 착용하십시오. 울 스웨터와 방풍 재킷을 입는 것만으로도 충분합니다.

장갑은 또한 매우 중요 할 수 있습니다. 겨울철에 장거리를 타는 경우 장갑이 손가락을 민첩하게 유지하는 데 도움이됩니다. 제동시 손가락이 제대로 작동 할 수있을 정도로 따뜻해야합니다.

무엇보다도 자신의 감정을 인식하십시오. 차갑게 느껴지고 나중에 손이 뻣뻣하지만 더 이상 차갑게 느끼지 않으면 경고 신호입니다.

워밍업이 진행되는 한, 당신은 꽤 잘했습니다. 따뜻한 차, 핫 초콜릿 등 원하는 음료를 따뜻한 음료에 넣을 수 있습니다.

나는 항상 겨울마다 한 번 타는 것 같아서 옷 선택을 잘못하고 저체온증으로 끝납니다. 출력 감소와 함께, 나는이 졸림 / 고요한 느낌을 가지고 자전거에서 뛰어 내리고, 마른 나뭇잎 더미를 찾고, 웅크 리고 낮잠을 자고 싶어합니다. 때로는 균형에 문제가 있습니다 (직선으로 탈 수 없음). 판단은 영향을받을 것이지만, 그것이 얼마나 나빠지 는가에 따라 사람에 달려 있다고 생각합니다. 나는 보통 집에 충분히 집중할 수 있습니다.

집에 가려면 :

• 기어를 낮추고 회전하여 열을 발생 시키십시오.
• 내리막 길에서 브레이크를 밟아 바람을 줄이고 오르막길에서 가능한 한 열심히갑니다.
• 바람이 부는 경우 많은 건물이나 숲이있는 집으로가는 길을 선택하십시오.
• 낙하산 (도로 / 십자가 인 경우)에 들어가면 가장자리가 벗겨지고 약간의 열을 보존하는 데 도움이 될 수 있습니다.

그러나 당신이 생각하고 있고 당신이 전화를 걸 모바일 / 사람이 있다면 : 그것을하십시오. 당신은 당신을 지나가는 운전자에게 er 길 원하지 않습니다.

저체온증을 준비하려면 먼저 저체온증을 예상해야합니다.

내가 항해하는 법을 배웠을 때 저체온증을 일으킬 가능성이 가장 높은 기상 조건은 45도 (7도), 비, 바람입니다. 추워지면 사람들은 위험을 인식하고 따뜻하게 옷을 입거나 실내에 머무는 경향이 있습니다. 폭우와 동일합니다. 따뜻하거나 건조하거나 침착하다면 따뜻하게 지내는 것이 더 쉽습니다.

따라서 날씨에 맞게 옷을 입지 말고 시원하고 습하고 바람이 부는 경우 약간 더 착용하고 싶을 것입니다.

사람들이 저체온증을 겪는 것을 보았고 문제가 있다는 것을 결코 깨닫지 못했습니다. 저체온증의 효과 중 하나는 뇌 기능 저하입니다. 반응이 느려지고, 생각이 명확하지 않으며, 운동 제어력을 잃을 수 있습니다. 이 시점에 도달하면 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없거나 해결할 수 없습니다.

가장 좋은 방법은 여전히 ​​"감기"단계에있을 때 문제를 해결하는 것입니다. 더 많은 층을 씌우고 젖은 층을 바꾸고 따뜻한 곳을 찾으십시오.

그리고 충분한 수분을 섭취하십시오. 악천후 외에도 저체온증의 가장 큰 위험 요소는 탈수입니다!

약간의 터미널 파열이있는 것 같습니다

오늘 뉴스의 또 다른 예가 있습니다 : http://www.thestar.com/news/canada/article/938882--lost-teens-survive-quebec-tundra-for-four-days?bn=1 : "그는 파고 있었다 바람에서 피난처를위한 눈에 구멍을 뚫어 그의 티셔츠로 벗겨 냈다. "

어쨌든, 한 번 저체온증에 대해 배웠을 때, 나는 ' 비이성적 '(예 : 화난)은 저체온증의 증상이 될 수 있다는 말을 들었습니다 .

겨울에 자전거를 타면서 (캐나다에서), 겨울 코트를 입었다는 점을 감안할 때 내 문제의 일부는 충분히 시원하게 유지하는 방법이었습니다. 그러나 내 거리는 100km보다 훨씬 적었습니다 (즉, 하루에 두 번 20km 또는 약 1 시간이었습니다). 코트를 사용하여 코어를 따뜻하게 유지하고 코트 아래에 층을 두어 코트 압축을 풀 때 피부를 따뜻하게 유지합니다. 한 시간 후 내 손가락과 발가락 (그리고 일반적으로 내 피부)이 차가 웠을 것입니다 (따라서 내부 저체온증보다 피상적 인 골반이 생길 가능성이 높습니다).

한 가지 더, 나는 자전거에 파니에가 붙어 있으며, 여기에는 여분의 옷이 포함되어 있습니다. 자전거를 탈 때 (열을 더 많이 생산하기 때문에) 줄어든 옷을 입고 (압축되지 않은 상태로 또는 압축을 푼 상태로 착용), 너무 많은 열을 생산하지 않으면 여분의 옷을 가지고 다니는 것이 좋습니다. 100km를 타는 데는 몇 시간이 걸리지 만, 오랫동안 일정한 전력을 생산할 수 있다고 생각하지 않습니다.