Schwalbe Marathon Plus 반복 펑크-옵션?

펑크 방지 타이어를 사용하여 물체가 타이어를 관통 할 때 심하게 절단 된 경험이 있습니까?

2 ~ 3 개월 전에 나는 운이 나쁜 Mr. Schwalbe Marathon Plus에 구멍을 뚫었습니다.

처음에 욕조를 교체했습니다. 두 번째, 세 번째 펑크가 발생했을 때, 나는 더 가까이서보기 시작했습니다. 내가 추측하고있는 대상 (메모리에서 나온 유리 조각)은 "SmartGuard 레이어"를 깨끗하게 똑바로 자릅니다.

내 추측으로는 타이어를 완전히 평탄화하기 위해 다음 펑크를 위해 펑크 2, 3, 4를 고정 한 후 1-2 일이 걸렸으므로 타이어에 물체가 여전히 내장되어 있다고 생각합니다.

사이트를 조사한 후 핀셋, 좁은 나이프 등으로 청소를 시도했습니다.

이 타이어를 계속 사용하려면 어떤 옵션이 있습니까? 나는 펑크 부위의 타이어 외부에 패치 접착제를 (올바르게 또는 잘못) 적용하여 어떤 일이 발생하는지 확인했습니다.

아니면 사용을 중단해야합니까?

내가 올바르게 이해하면 나이프와 핀셋으로 파낸 내장 물체를 찾을 때까지 계속 구멍을 뚫습니다.

비슷한 상황에 여러 번 있었으므로 다시 시도해 보시기 바랍니다. 같은 물체로 인해 1-4 번 펑크가 나왔을 것입니다. 타이어가 그 구멍에 작은 약점을 가지고 있습니까? 그러나 이러한 유형의 타이어 케이스는 매우 까다 롭습니다. 그것이 벽돌처럼 굴리는 이유입니다. 그러나 견고한 케이스를 사용하면 문제없이 작은 약점으로 계속 주행 할 수 있습니다.

팽창시킨 후 점검하고 잠시 후에 구멍이 커지거나 튜브가 부러지기 시작하는지 확인하십시오 (일반적으로 더 큰 구멍이 필요합니다). 나는 개인적으로이 작은 구멍이 커지거나 새로운 파편이 구멍에 들어가는 데 아무런 문제가 없었습니다. 즉, 물체가 전체를 통과하여 더 많은 문제를 일으킬 수있는 것보다 0이 아닌 확률이 있습니다. 타이어 접촉 패치 크기를 알고 구멍의 면적을 측정하면 해당 브라바도의 확률을 계산할 수도 있습니다.

저의 다른 조언은 잔해물을 찾고 제거하는 데 더 많은 연습을하고 있습니다. 나는 보통 타이어 라벨이 밸브 스템 위에 있도록 타이어 방향을 유지합니다. 이렇게하면 플랫을 다룰 때 튜브 위치를 타이어 위치로 빠르게 추적 할 수 있습니다. 그런 다음 튜브를 관통하는 날카로운 부분을 찾을 때까지 맨손으로 안쪽 타이어를 둘러 봅니다. 타이어 케이스를 구부리면 타이어 케이스로 인해 내장 물체를 느슨하게하여 손가락으로 잡아 당겨 플라이어, 핀셋 및 나이프와 같은 다른 도구를 피할 수 있습니다.

마지막으로, 깨진 유리의 바다를 타고 멈춰라. 그러면 모든 것이 잘 될 것이다!

타이어의 구멍이 크면 "부팅"을 설치해야합니다. 이것은 내부에 설치된 일종의 무거운 물질입니다. 그 목적은 튜브가 타이어의 구멍을 통해 튀어 나와 터지는 것을 방지하는 것입니다.

"부팅"은 여러 가지가 될 수 있습니다. 많은 사람들은 미국 달러 지폐를 3 번 ​​정도 접은 다음 타이어와 튜브 사이에 구멍을 막아 접어 놓은 지폐를 넣는 것으로 맹세합니다. 어떤 사람들은 부츠로 사용하기 위해 오래된 타이어에서 측벽 조각을 잘라냅니다. 무거운 타이어 패치를 사용할 수도 있습니다. 그리고 Park Tools와 같은 회사에서 판매 한 특수 제작 부츠가 있습니다.

제대로 부팅 된 타이어는 손상되지 않은 타이어만큼 지속됩니다.

와이어 비드가 아닌 접는 타이어 인 경우 타이어를 뒤집어 펑크 부위를 검사하면됩니다. 무언가가 여전히 거기에 있다면, 그것을 볼 수 있습니다 (또는 날카 롭기 때문에 조심스럽게 느껴보십시오). 그런 다음 안쪽에서 빼냅니다.

예리한 끝이 튀어 나와 여전히 거기에서 뒤틀리는 경우를 대비하여 타이어 내부를 닦을 가치가 있습니다.

마지막으로, 가요 성 시아 노 접착제를 검색하는 컷업 접착제에 이상적인 강화 된 초 접착 변형을 얻을 수 있습니다 . 차단기 스트립을 원래 강도로 수리하지는 않지만 표면 절단을 닫아 먼지가 쌓이고 더 빨리 마모됩니다.

청소에도 불구하고 구멍이 뚫린 부위에는 여전히 남은 부분이 남아있을 것으로 생각됩니다. 당신은 그들을 꺼내려고 할 수 있습니다. 펑크 스팟을 접착 했으므로 불가능하지는 않지만 상당히 어려울 수 있습니다. 개인적으로, 나는 5-6 번 펑크 후 종료하고 새로운 타이어를 얻습니다.

구멍이 작 으면 타이어를 계속 사용할 수 있습니다. 이물질을 남기면 다른 아파트가 생겼습니다. 이것은 최고의 타이어에서 발생할 수 있습니다.

헝겊 조각을 붙이는 것은 좋은 움직임 이었지만, 일반적으로 케이스와 튜브 사이에 있도록 타이어 안쪽에 꽂아야합니다. 당신이 그것을 밖에두면 문지릅니다. 필수 사항은 아니지만 구멍에 다른 파편이 들어가 튜브를 뚫는 것을 방지 할 수 있습니다.

항상 그렇듯이 구르는 곳을 살펴보고 최대한 많은 쓰레기를 피하십시오.