이 자전거를 처음 받았을 때 안장이 거의 완벽하게 조정되었습니다. 최근에 물러서서 코가 튀어 나왔습니다. 안장 아래에서 볼트를 풀고 안장을 올바른 위치로 다시 기울이고 볼트를 조였으며 일주일 이내에 코가 뒤로 기울어졌습니다. 같은 일을 다시했지만 볼트를 더 꽉 조였습니다. 여전히 일어났다.
안장을 고정하는 클램프 (그들에 대한 적절한 용어는 확실하지 않음)가 튜브에 걸리는 시트 튜브 상단에 "손상"또는 긁힘이 눈에 띄는 것을 발견했습니다.
이것은 2009 시트 리 롱 홀 트럭 커 (투어 스타일 자전거; 통근자처럼 장착 됨)이며 재고 시트 포스트 (27.2mm 임). 나는 상당히 무거운 라이더 (250 파운드 근처)이며 때로는 꽤 거친 물건을 타기 때문에 문제의 일부일 수 있습니다.
지금까지 3 가지 옵션이 있습니다.
- 더 많은 레버리지를 가진 육각 도구를 얻고 그 것을 더 강화하십시오
- 싯 포스트가 뒤로 미끄러지는 것을 막기위한 일종의 슈퍼 접착제 또는 에폭시 (또는 약간 오래된 내부 튜브?)
- 시트 포스트를 교체하십시오 (물론 클램프 어셈블리). 그것을 대체 할 것을 모른다는 것을 제외하고는 같은 문제가 다시 발생하지 않을 것입니다 ...
업데이트 : 사진 : (죄송합니다, 전화 사진이지만 가능하다고 생각합니다)
첫째, 전체 사진, 사진을 수평에 가깝게 찍는 데 매우주의하십시오. 탑 튜브는 약간의 경사, 거의 평평합니다.
좀 더 가까이 (시트 포스트에서 흉터를 볼 수 있음) :
분해 후 흉터가 생겼을 때 근접 촬영을 시도하지만이 카메라로 초점을 맞출 수 없습니다.
안장 자체는 구부러 지거나 레일에 눈에 띄는 손상이 없습니다.
여기 "클램프"의 실제 부분이 있습니다. 오른쪽은 시트 포스트 상단과 시트 레일 아래에있는 하단 부분이며, 시트 포스트와 닿는 지점에 일치하는 "손상"이 있습니다. 왼쪽에는 레일 상단에있는 상단 부분이 있습니다. 상단에는 바닥에서부터 모든 것을 통과하는 볼트가 있습니다 (좌석 기둥의 일치하는 곡선 영역에 맞는 곡선 세탁기 유형). "하단 부분"의 반대쪽은 기본적으로 "상단 부분"의 보이는 쪽과 같으며 "상단 부분"의 반대쪽은 지루합니다.
업데이트 2 : 더 긴 암 (더 많은 레버리지)이있는 육각 공구를 사용하고 볼트를 제거하고 가능한 한 그리스를 바르고 최대한 조여서 이미 손상된 시트 포스트가 손상 될 염려가 없습니다. 그리스는 조금 더 조여줍니다. 이것은 몇 달 동안 지속되었지만 결국 좌석은 다시 미끄러지기 시작했다.
최종 솔루션 : Thomson Elite 안장 기둥 , 특히 내 LBS를 통해 주문 된 은색으로 짧은 모델. (그들은 재고가 검은 색이지만은을 얻기 위해 1 주일 더 기꺼이 기다릴 것이라고 결정했습니다) 미끄러지지 않는 시트 포스트의 최고급 인 것처럼 보이는 2 개의 볼트 디자인입니다. 나는 비용이 덜 드는 Salsa 2 볼트 시트 포스트를 고려했지만 그다지 강력하지는 않았습니다. 또한 Nitto S-83 은 Thomson과 동일한 가격으로 2 볼트 시트 포스트를 고려했으며 더 고전적인 투어링 룩을 보였지만 Thomson은 약간 더 잘 설계되어있는 것으로 보였습니다. 동일한 조정을 유지하는 데 도움이되는 Thomson.