좌석이 뒤로 젖 히지 않도록하려면 어떻게합니까?


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이 자전거를 처음 받았을 때 안장이 거의 완벽하게 조정되었습니다. 최근에 물러서서 코가 튀어 나왔습니다. 안장 아래에서 볼트를 풀고 안장을 올바른 위치로 다시 기울이고 볼트를 조였으며 일주일 이내에 코가 뒤로 기울어졌습니다. 같은 일을 다시했지만 볼트를 더 꽉 조였습니다. 여전히 일어났다.

안장을 고정하는 클램프 (그들에 대한 적절한 용어는 확실하지 않음)가 튜브에 걸리는 시트 튜브 상단에 "손상"또는 긁힘이 눈에 띄는 것을 발견했습니다.

이것은 2009 시트 리 롱 홀 트럭 커 (투어 스타일 자전거; 통근자처럼 장착 됨)이며 재고 시트 포스트 (27.2mm 임). 나는 상당히 무거운 라이더 (250 파운드 근처)이며 때로는 꽤 거친 물건을 타기 때문에 문제의 일부일 수 있습니다.

지금까지 3 가지 옵션이 있습니다.

  1. 더 많은 레버리지를 가진 육각 도구를 얻고 그 것을 더 강화하십시오
  2. 싯 포스트가 뒤로 미끄러지는 것을 막기위한 일종의 슈퍼 접착제 또는 에폭시 (또는 약간 오래된 내부 튜브?)
  3. 시트 포스트를 교체하십시오 (물론 클램프 어셈블리). 그것을 대체 할 것을 모른다는 것을 제외하고는 같은 문제가 다시 발생하지 않을 것입니다 ...

업데이트 : 사진 : (죄송합니다, 전화 사진이지만 가능하다고 생각합니다)

첫째, 전체 사진, 사진을 수평에 가깝게 찍는 데 매우주의하십시오. 탑 튜브는 약간의 경사, 거의 평평합니다. 안장 각도의 전체 그림

좀 더 가까이 (시트 포스트에서 흉터를 볼 수 있음) : 안장 각도의 근접 촬영 사진

분해 후 흉터가 생겼을 때 근접 촬영을 시도하지만이 카메라로 초점을 맞출 수 없습니다. 싯 포스트 흉터

안장 자체는 구부러 지거나 레일에 눈에 띄는 손상이 없습니다. 좌석은 괜찮아

여기 "클램프"의 실제 부분이 있습니다. 오른쪽은 시트 포스트 상단과 시트 레일 아래에있는 하단 부분이며, 시트 포스트와 닿는 지점에 일치하는 "손상"이 있습니다. 왼쪽에는 레일 상단에있는 상단 부분이 있습니다. 상단에는 바닥에서부터 모든 것을 통과하는 볼트가 있습니다 (좌석 기둥의 일치하는 곡선 영역에 맞는 곡선 세탁기 유형). "하단 부분"의 반대쪽은 기본적으로 "상단 부분"의 보이는 쪽과 같으며 "상단 부분"의 반대쪽은 지루합니다. 클램프 조각

업데이트 2 : 더 긴 암 (더 많은 레버리지)이있는 육각 공구를 사용하고 볼트를 제거하고 가능한 한 그리스를 바르고 최대한 조여서 이미 손상된 시트 포스트가 손상 될 염려가 없습니다. 그리스는 조금 더 조여줍니다. 이것은 몇 달 동안 지속되었지만 결국 좌석은 다시 미끄러지기 시작했다.

최종 솔루션 : Thomson Elite 안장 기둥 , 특히 내 LBS를 통해 주문 된 은색으로 짧은 모델. (그들은 재고가 검은 색이지만은을 얻기 위해 1 주일 더 기꺼이 기다릴 것이라고 결정했습니다) 미끄러지지 않는 시트 포스트의 최고급 인 것처럼 보이는 2 개의 볼트 디자인입니다. 나는 비용이 덜 드는 Salsa 2 볼트 시트 포스트를 고려했지만 그다지 강력하지는 않았습니다. 또한 Nitto S-83 은 Thomson과 동일한 가격으로 2 볼트 시트 포스트를 고려했으며 더 고전적인 투어링 룩을 보였지만 Thomson은 약간 더 잘 설계되어있는 것으로 보였습니다. 동일한 조정을 유지하는 데 도움이되는 Thomson.


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좌석에서 너무 멀리 타는 경우 (즉, 좌석을 똑바로 뒤로 이동해야하는 경우) 궁금하고 울퉁불퉁 한 지역에 도달하면 좌석을 기울일 수있는 충분한 레버리지가있을 수 있습니다. 또한, 그림은 1000 단어의 가치가 있습니다 :)
Jared Harley

@Jared : 좋은 생각이지만 좌석을 뒤로하지 말고 앞으로 똑바로 움직여야한다고 말하고 싶습니다.
jdv-Jan de Vaan

@jdv dangit, 당신이 맞아요, 지금은 너무 늦었 편집에있어 내 댓글 :
자레드 할리

안장 과 그 레일은 정상입니다. 뒤로 밀리는 좌석 기둥의 클램프입니다. 나는 몇 장의 사진을 정말 빨리 찍을 것이다.
화씨

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같은 스타일의 시트 포스트와 같은 문제가 있습니다. 최악의 디자인입니다. :-(

답변:


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문제는 시트를 원하는 각도로 고정하는 볼트가 하나뿐이라는 것입니다. 안장 뒤쪽에 충분한 토크를 가하면 시트를 제자리에 고정시키는 마찰을 극복 할 수 있습니다.

몇 가지 옵션 :

  1. 감히만큼 볼트를 조이십시오 (그러나 이미 시도했습니다).
  2. 시트 포스트와 시트 클램프 하단 사이의 마찰력을 높이십시오-긁거나 탄소 어셈블리 페이스트를 사용하십시오 (LBS에 문의하십시오. 시트 포스트가 미끄러지지 않도록 사용했습니다).
  3. 2 볼트 설계를 사용하여 시트를 제자리에 고정시키는 시트 포스트로 전환하십시오. 이것은 나의 현재 자전거와 이전 자전거가 사용한 것입니다. 하나의 볼트는 코를 내리고 다른 하나는 좌석을 뒤로 기울입니다. 두 사람에게 충분한 긴장을 유지하고 원하는 자리에 앉으십시오.

나는 구멍을 뚫고 2 볼트 시트 포스트를 가져와야한다고 생각한다. 구체적인 제안 사항이 있습니까? 다음과 같이 velo-orange.com/vogrcrusepol.html rivbike.com/products/show/nitto-s-83-seatpost/11-078 ? salsacycles.com/components/shaft_seatpost rei.com/product/770147
freiheit

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살사 포스트의 작동 방식을 모르지만 다른 세 가지 유형은 내가 생각한 2 볼트 유형입니다. 조심해야 할 것은 포스트 지름 (현재 포스트와 일치해야 함)과 후퇴의 양입니다. 안장 뒤쪽에 가해지는 토크의 양이 줄어들 기 때문에 경우에 더 좋습니다. .
darkcanuck

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나는 또한 같은 좌석 포스트와 같은 문제를 가진 2009 Surly Long Haul Trucker를 가지고 있습니다. 시트가 뒤로 밀리지 않도록 단일 볼트를 조일 수있었습니다. 나는 또한 100lbs 더 가볍습니다. 시트 포스트는 끔찍한 디자인이며 자전거와 함께 제공되는 저렴한 부품 중 하나라고 생각합니다.

나는 미끄러짐 문제를 방지하는 2 개의 볼트가있는 마운틴 바이크에 Thompson Elite 시트 포스트를 사용합니다. 또한 시트 클램프에 표시가있어 시트를 벗기고 다시 설치 한 후 시트를 알려진 각도로 되돌릴 수 있습니다.


나는 내 LBS의 사람들과 이야기를 나 and으며 Thompson Elite 싯 포스트는 그들이 추천 한 것입니다.
화씨

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Jared가 제안한 것처럼 좌석이 이동하지 않았는지 확인해야합니다. 또한 회전을 시작하기 전에 마찰을 일으키는 "격자"가 잘 잡히는 지 확인하는 것이 좋습니다. 볼트를 풀고 안장을 조정하고 조금 조인 후 조금 돌리십시오. 잘 잡히지 않으면 몇도 움직일 수 있습니다. 그런 다음 조입니다. 시트 포스트가 알루미늄 인 경우 힘을 가하지 마십시오.

그렇지 않으면 아마도 새로운 안장을위한 시간입니다 ...


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안장이 뒤로 미끄러지거나 이동 한 것처럼 보이지 않습니다. 안장을 기둥에 고정시키는 클램핑 메커니즘이 안장에 뒤로 미끄러졌습니다. 안장 자체의 밑면 그림 : 안장 반짝 이는 일부 로고를 문지르는 것을 제외하고는 완전히 괜찮습니다 ...
freiheit

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낡은 실 ..하지만 자전거에 고정시키는 방법은 다음과 같습니다.

오래된 내부 튜브를 레일 주위를 감싸는 스트립으로 자릅니다. 레일 주위를 감싸고 조입니다. 사실상 이런 식으로 영원히 지속되어야하며 사포처럼 레일을 손상시키지 않습니다. 좌석의 진동이 약간 낮아질 수도 있습니다.


이것이 어떻게 다른지 알 수 없습니다. 문제는 레일과 클램프 사이의 인터페이스가 아니라 클램프와 시트 포스트 사이의 인터페이스입니다.
David Richerby

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비슷한 문제를 찾을 때 오해 된 것 같습니다. 나는 그의 안장이 ​​레일에서 뒤로 미끄러 져 가고 있다고 생각하고 있었는데, 실제로 안장 기둥에서 미끄러지는 클램프였습니다. 클램프와 시트 포스트 사이에 문제가있는 경우 이에 대한 정답은 시트 포스트를 교체하는 것입니다.이를 방지하는 톱니가 아무것도 마모되지 않기 때문입니다.
Jon Thompson

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다른 포럼 에서이 유용한 아이디어를 찾았으므로 나에게 도움이되었습니다. 사포를 준비하고 두 개의 스트립을 연속해서 접착하여 양쪽이 거칠어집니다. 레일을 감싸고 조입니다. 나를 위해 일하는 것 같습니다! 행운을 빕니다


나는 # 80 에머리 천을 사용할 것이라고 생각했다.
Daniel R은

어쩌면 나는 이것을 영구적 인 해결책으로 사용하지 않고 여행 중에 더 영구적으로 고칠 수있을 때까지 문제를 해결하기 위해 사용합니다.
Benedikt Bauer

이것이 어떻게 다른지 알 수 없습니다. 문제는 레일과 클램프 사이의 인터페이스가 아니라 클램프와 시트 포스트 사이의 인터페이스입니다.
David Richerby
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