하나 나 둘을 기어로 바꿀 수 없습니다

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자전거를 기어 3에 넣을 때마다 "건너 뛰기"문제가 발생했습니다. 이 말은 기어 3에 머 무르지 않을 것임을 의미합니다. 체인은 그 위에 갔다가 기어 4에 떨어졌다가 다시 들어갔다가 다시 4에갑니다.

일부 인터넷 검색 결과 뒷 변속기를 조정해야 할 수도 있음을 보여주었습니다. 그래서 저는 오늘 자전거를 가장 큰 톱니 위에 놓고 변속기가 톱니와 일치하도록 조정하여 오늘이 작업을 시작했습니다. 그런 다음 그것을 가장 작은 것으로 옮기고 똑같은 일을했습니다 (이 둘 사이에 약간 혼란 스러워서이 두 줄을 무언가로 정렬하도록 생각합니다).

어쨌든, 운 좋게도 이것은 건너 뛰기의 문제를 해결했지만 이제는 기어 하나 또는 두 개 (두 개의 가장 큰 톱니)로 이동할 수 없습니다. 말 그대로 기어 레버를 아래로 쓸어 내서이 기어에 넣을 수 없습니다.

무엇이 문제 일 수 있습니까? 조언을 부탁합니다.

감사

derailleur gears

— 카이 쉬
소스

조정 한 것처럼 들리지만 정확하게는 아닙니다. 한계 나사를 먼저 설정하십시오. 변속기에서 손을 사용하여 기어를 교체 할 필요가 없습니다. 그들이 설정되면, 그들을 내버려두고 긴장에 집중하십시오.

— PeteH

@PeteH 장력이 너무 높으면 위험합니까? 아니면 내가 그 두 기어에 갈 수없는 경우 일까 ... 나는 통근에 자전거를 사용할 것이므로 위험하지 않다면 다음 주말에 다시 집중할 것입니다.

— Kaish

체인이 튀어 나오거나 카세트에서 떨어지면 예기치 않게 견인력을 잃을 위험이 있다고 말할 수 있습니다. 그렇지 않다면 말한 것처럼 기어를 잃어 버리는 것입니다.

— PeteH

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조정하기 전에 모든 기어로 변속 할 수 있다면 재조정이 필요합니다. 너무 선외로 조정 한 것처럼 들립니다. 나는 시프터의 첫 번째 기어 위치에있을 때 가장 큰 톱니에 있도록 크게 고려할 것입니다. 거기에서 기어 간 변속을 미세 조정할 수 있습니다.

— 대니 P
소스

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변속이 잘못되는 데는 몇 가지 이유가 있습니다.
1. 케이블이 녹슬거나 더럽거나 하우징 내부에서 구부러졌습니다. -케이블 교체 필요
2. 하우징이 손상되었거나 품질이 낮습니다. -
시프터와 기어에있는 다른 수의 기어를 @Chris와 같이 교체해야합니다 . (6-7-8 기어가있는 경우 적용되지 않음).
4. 카세트가 닳았습니다. -톱니 교체 필요
5. 체인이 펴지거나 올바른 길이가 아님
6. 변속기가 약하고 흔들립니다. 교체해야합니다
. 7. 변속기 또는 걸이가 구부러져 있습니다. -일반적으로 행거를 수리 할 수 있습니다. 변속기는 수리하기가 더 어렵습니다.
8. 차축이 구부러지고 카세트가 흔들립니다.
9. @PeTeH가 기록한대로 케이블과 변속기가 올바르게 조정되지 않았습니다. -YouTube 동영상에서 조정 방법을 찾을 수 있습니다.

가장 일반적인 것은 1, 4, 7, 6입니다
. 3, 6, 7, 8은 쉽게 볼 수 있습니다. 변속기는 톱니 바퀴와 해협에 있어야합니다. 케이블 상태를 쉽게 확인할 수도 있습니다. 체인과 하우징은 때때로 전문가의 확인이 필요합니다. 카세트 상태는 식별 할 수 없지만 LBS에서는 쉽게 알려줍니다.

— 알렉산더
소스

당신의 옵션 8은 흥미 롭습니다-나는 보장 된 직선 차축을 가진 바퀴를 가지고 있었지만, 바퀴가 휘어지고 체인이 톱니를 고정시키는 동안 후면 프리휠이 흔들 렸습니다. 그 중 하나를 찾지 못했습니다 ... 허브 자체가 구부러진 것 같습니다.

— Criggie

@Criggie 나는 매우 저렴한 새 바퀴에 대해 당신이 말하는 것을 보았습니다. 허브 나 프리휠이 나쁜지 확실하지 않습니다.

— Alexander

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몇 시간 동안 캘리브레이션을 한 후에 비슷한 일이 생겼는데, 5 단 카세트에서 7 단 변속기를 사용하고 있다는 것을 깨달았습니다. 이것은 당신에게 해당되지 않을 수도 있지만, 그렇다면 확인해야 할 가치가 있습니다.

— 크리스 D
소스