통근을 위해 오래된 xUSSR 자전거를 복원하는 중 ... 실현 가능합니까? 바보?

내 차고 (영국 ATM 외)의 xUSSR 시절부터 아주 오래된 자전거를 받았습니다. 솔직히 말해서 몇 년 / 모델인지 잘 모르겠습니다 ...

작년 여름 피나클 스트라투스 하이브리드에서 매일 매일 출퇴근 (통근 8.5 마일)하고 출근하기 위해 실제 도로 / 트랙 자전거를 사용한다는 아이디어가 점점 더 매력적입니다.

나는 체인 / 기어 / 카 제트가 가장 필요하다는 것을 알고 있습니다. 바퀴가 교체 될 것입니다 .. 남은 것은 실제 프레임 일 것 같습니다. 그래서 결국-이것은 여전히 좋은 생각입니까, 아니면 결국 돈을 잃을까요? 비용이 얼마나 듭니까?

내가 말했듯이-나는 년 / 모델이 없지만 여기에 사진이 있습니다 : http://imgur.com/a/JqFX0

당신은 어떻게 생각하세요?

— 아티 옴 칠 라루
소스

내 눈에는 미국에서 항상 볼 수있는 70 년대 또는 80 년대의 10 단 도로 자전거와 매우 유사 해 보입니다. 보다 편안한 승차감을 원한다면 더 넓은 타이어를 쉽게 장착 할 수있는 것 같습니다. 많은 사람들이 오래된 80 년대 10 단 도로 자전거를 수리합니다. 자전거 반대편의 일부 사진뿐만 아니라 특정 구성 요소 (탈선, 체인, 기어, 카세트, 시프터)의 일부 사진이 도움이 될 것입니다.

— freiheit

이것은 실제로 답변이 아니므로 주석으로 게시하고 있습니다 ... 오래된 구성 요소를 대체 할 구성 요소의 가격에 따라 다릅니다. 예를 들어, LBS / ebay에서 가볍게 사용하는 단일 휠 하나에 30 달러를 쓰거나 새로운 휠에 150 달러 이상을 쓸 수 있습니다. 미리 모든 수학을하십시오. 내가 지적 할 한 가지는 페인트 / 프레임의 상태가 복원 비용 / 작업 결정에 중요하다는 것입니다. 상점을 가지고 있다면 (200 달러 이상) 프레임을 다시 칠하는 것은 비용이 많이 들거나 직접 할 경우 시간이 많이 걸립니다 (수작업으로 페인트를 벗기거나 마스킹, 프라이밍 등).

— Jason Plank

영어로 "Made in 소련"으로 표시되어 있다는 것은 이상합니다.

— WTHarper

+ Valentijn-결국 엔 아무것도 한 적이 없습니다. 여전히 차고의 벽에 걸려 있고, 재건 할 시간이 없었습니다. 특히 단일 속도를 원하지 않았기 때문에 새로운 기어 세트를 얻는 것이 너무 많은 일이 될 것입니다.

— Artiom Chilaru

또 3 년이 지났습니다.이 자전거로 무엇을 하셨나요? 내가 현지인이라면 그것을 사서 타겠다. 솔직히 그 일로 아무 일도하지 않으려는 경우, 이베이에서 물러서거나 지역 자전거 협동 조합에 기부하십시오. 누군가는 그것을 원할 것입니다.

— Criggie

답변:

두 가지 질문을했습니다.

가능합니까? 예. 네 그렇습니다. 이미 언급했듯이 많은 사람들이 독특한 부품을 만들기 위해 이와 같은 오래된 프레임을 최신 부품으로 재구성합니다. 나는 xUSSR 자전거에 대해 많이 알지 못하지만 많은 부품이 인기있는 비 USSR 구성 요소의 사본이거나 거의 사본이라고 생각합니다. 내 눈에 이것은 80 년대 초 일본의로드 바이크의 노크처럼 보입니다. 아마 그렇습니다. 분해를 시작하고 바텀 브래킷의 나사산 피치가 무엇인지 배우는 시점을 확인할 수 있습니다.
어리석은가요? 또한 그렇습니다. 그러나 그것은 중요합니까? 많은 일을 하기 때문에그들은 바보입니다. 이 자전거를 재건하는 것은 당신이 원하는만큼 또는 적은 비용이들 수 있습니다. 아마도 당신은 그것에 돈을 "느슨하게"할 것입니다. 시작하기 위해 지불 한 것이 있습니까? 당신이 이것을 고려하고 있다면, 자전거 작업은 당신에게 즐거움의 형태입니까? (나를위한 것이다). 이 자전거를 재건축하는 비용에서 완제품의 가치를 빼고 훌륭한 엔터테인먼트 작품의 실제 비용으로 생각합니다. 그리고 정말로, 당신이이 자전거에 알맞은 부품을 넣으면 (그리고 그것이 당신에게 잘 맞다면), >> BLING << 값으로 꽤 달콤하게 탈 수있을 것입니다. 아무도 30 대의 자전거 선반에서 훔치기 위해이 자전거를 선택하지 않을 것입니다. 2011 Cervelo 옆에 잠그십시오. Ultegra가 모두 자전거를 훔친 사람은 없습니다.

두 가지 답변이 있습니다.

이 프레임이 차고에 앉아 있고 지오메트리가 내가 그것을 타고 싶었다고 생각한다면, 아마도 그것을 고정 장치로 설정했을 것입니다. 나중에, 나는 머리를 머리 위로 올리고 변속기와 새 크랭크 셋을 달아 완전히 다른 자전거로 만들 수 있습니다. 거의 빈 캔버스입니다. 재미있게 보내십시오!

— DC_CARR
소스

오 정말. 고마워 :)이 답변은 내가 생각했던 질문에 정확하게 대답하는 것만큼이나 유쾌합니다. 자전거를 타는 것은 지금 저에게는 즐거움의 형태가 아니지만, 자전거를 타는 것을 좋아하고 복원하려고 노력할 것입니다.

— Artiom Chilaru

또한, 먼저 고정 장치를 만들고 나중에 변속기를 추가하는 것에 대한 요점은 절대적으로 훌륭합니다. 나는 그것을 너무 좋아합니다, 나는 정확히 그렇게 할 것입니다! 당신은 놀라운, 덕분에 많이 :)이야

— Artiom Chilaru

피드백 주셔서 감사합니다, Artiom. 나는 자전거를 재건하는 것이 기쁨이자 좌절감을 느꼈습니다. 나는 그만한 가치가 있다고 생각합니다. 아무것도 없다면, 오래된 자전거 자전거 몇 대를 엉망으로 만들고 매일 통근 통학에 대한 올바른 교훈을 얻습니다. 문제는 자전거 프레임을 보관하기가 어렵다는 것입니다. 당신은 내 집을 볼 것입니다-너무 많은 dagonned 프레임! 한 번에 하나씩 판매하십시오!

— DC_CARR

내 친구는 예전에 소련 산 Ukraina 자전거를 가지고있었습니다. 그의 어머니는 18 번째 생일을 맞았습니다. 그 가족은 그것을 약 30 년 동안 간단하고 믿을 수있는 일꾼으로 사용했습니다. 마지막으로이 있어 그것이 우리의 고등학교 앞에 서있는 동안, 2000 년대 초반에 도난.

— Tadeusz A. Kadłubowski

정확한 모델은 Kharkiv Bicycle factory (ХВЗ Старт-шоссе)의 Wikipedia 링크 에서 제공하는 Start Shosse입니다 .

이 특정 자전거는 많은 소련 젊은이들의 꿈 이었지만 실제로 소련 올림픽 팀이 Colnago 자전거를 타면서 특별한 것은 아닙니다.

싼 프레임에서 고정 기어 자전거를 만드는 것이 여기 (라트비아, 전 소련 회원국)에서 매우 인기있는 추세입니다. 다른 부품은 품질이 좋지 않으며 때로는 다른 제조업체의 피팅 스페어를 찾기가 매우 어렵습니다.

다른 빈티지 프레임이 더 나은 선택 일 수 있으므로 해당 프레임을 유지할 특별한 이유는 없지만 아무 것도 아닙니다.

— 파푸아 스
소스

아, 아주 잘 알고 있습니다. 고마워요!

— Artiom Chilaru