열등한 / 약한 림 대 저체 계의 자전거 타는 사람보다 우수한 / 강한 림

나는 물리학 관련 질문을하고 싶다, 나는 남자 162cm, 키 50kg / 110lbs (나는 건강하지만 너무 가볍다!)이다.

지금 나는 Surly Cross Check를 만들고 있는데 내가 구입해야하는 바퀴가 무엇인지 혼란 스럽다. 그래서 나는 Alex DM18 (싸구려)과 Alex DH19 (더 비싸다)의 두 가지 옵션을 가지고 있습니다. 그들은 유사한 내부 림 너비 (17.9mm 18mm)가 있습니다. DH19가 정말 좋겠지 만 다른 부분에는 너무 과장되어 있습니다. 나는 출퇴근과 약간의 offroad를 위해 나의 자전거를 사용할 예정이다. 내가 자전거를 오프로드 용으로 사용할 경우 DH19 림은 더 오랫동안 유지됩니까? 또는 내가 가늘어서 DM18을 사용하면 사소한 차이가 있습니까?

편집 : 계획은 sscx 자전거, 카세트 / drivetrain의 고려 사항을 구축하는 것입니다

당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다. DM18은 충분한 리뷰 평점이 좋은 값싼 림입니다. DH19는 더 나은 림입니다. 예산을 늘리거나 늘릴 수있는 경우에만 알 수 있습니다. 그러나 잊혀진 후에도 품질은 오랫동안 기억됩니다. 탈 때마다 여분의 돈을 쓰지 않는 것을 후회할 준비가 되셨습니까?

휠이 잘 제작되고 유지되면 저렴한 림은 그대로 유지됩니다 (스포크는 테두리가 아닌 림을 사실로 유지합니다). DH19는 쐐기 모양 구멍을 가지고 있습니다. 림이 더 많은 남용을 처리하고 더 오래 지속될 것입니다 (스포크 구멍이 피곤하고 부서지기 쉬운 구멍). 그러나, 당신은 50kg이기 때문에, 나는 당신이 제안하고있는 승마를 더 저렴한 림이 쉽게 처리 할 것으로 기대합니다. 150kg이라면 DH19로 안내 할 것입니다.

나는 오래되었던 Alexrims AD - 무엇인가 (데칼에 숫자는 지금 간다)와 함께 hardtail MTB를 가지고있다 그들은 doublewall 다, 32 h 다, 그러나 스포크 구멍에 작은 구멍이 없다. 나는 적어도 5 년 동안 적당한 XC와 도로 사용을했습니다.

그들은 2010 년경 어딘가에서 엮여 졌기 때문에 V-brake를 사용했기 때문에 절대로 나간 적이 없었습니다. 내 무게 범위는 150 - 175lbs (68 - 80kg)이며 약 8lb (4kg)의 장비, 물 및 공구가 추가됩니다. 저는 (XC 용) 공격적인 디 센더이고 심지어이 자전거에서 점프와 드롭을합니다.

제가 말하고자하는 것은 당신이 비교하고있는 두 바퀴 사이에 품질 차이가 있더라도 "낮은 것"은 전혀 나쁘지 않습니다. 따라서 예산이 한계라면,이 경우에는 안심할 수 있습니다. 저렴한 가격대의 제품이 잘 작동합니다.

나는 휠의 품질이 끈을 묶고 트림 할 때 제작의 품질에 더 의존한다는 점, 그리고 적절한 유지 보수를 제공하는 것이 핵심이라는 점에서 Mattnz에 동의합니다.

기본 질문에 관해서는 - 예. 당신이 더 가볍다면 바퀴에 덜 스트레스를가하십시오.

SS CX 자전거를 만드는 이차적 인 문제에 관해서.

이제 CX 경주는하지 않는다고 가정 할 것입니다. 당신이 경주를하고 정말로이 자전거 SS를 경주하기를 원한다면 알려주세요. 나는이 대답을 지울 것입니다.

대부분의 CX 레이서는 낮은 압력에 클린 처 또는 튜브리스를 사용합니다.

SS 열이 잔인 함을 알고 있어야합니다. 모래, 평지, 오르막의 SS는 많은 힘을 필요로합니다. 단일 속도 열은 라이더 (Cat 1 - 5)의 모든 범주를 갖습니다. 일반적으로 고양이 3 마리와 라이더가 더 좋습니다.

크로스 체크는 사실 CX 디자인이지만 무거운만큼 경주에서는 보지 못합니다. 훌륭한 통근자 자전거입니다. 너는 가볍기 때문에 무거운 골격은 더 무게가 나가는 사람보다 너에게 더 큰 영향을 준다. 그리고 여분의 무게는 SS에서 더 많은 벌칙입니다.

네, 크로스 체크는 CX와 경쟁 할 수있는 통근자입니다. 그러나 최종 목표가 경주 용 자전거라면 좋은 프로젝트 프레임이 아닙니다.