서로 다른 속도의 왼쪽 변속기와 글꼴 변속기를 섞는다.


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나는 Shimano 5700 프런트 디레일러와 5700 플랫 바 shifter (왼쪽)를 가지고 있지만 어떤 이유로 FD에서 내 프레임 (너무 좁은, 내 구동 열차는 9 속도)을 사용할 수 없다. 많은 연구 끝에 Shimano 2400 FD (8 배속)를 사용하는 것이 좋습니다. 나는 시도 할 예정이다. 그러나 나의 질문은 내가 아직도 10 대의 속력에 의해 훈련하게되었던 기차를 위해있는 5700의 평평한 바 shifter (왼쪽)를 사용할 수 있냐?


당신은 9 속도 드라이브 기차가 있다면 왜 당신은 8 속도로 갈까요? 나는 뒤가 작동하고 있다는 것에 놀라움을 금치 못한다.
paparazzo

당신이 9 단 변속 드라이브 트레인을 가지고 있다면, 왜 처음에는 5700 변속기가 있습니까?
Batman

1x9 시스템은 이제 2x9로 변환하기를 원합니다. 2x10으로 가고 싶지 않으므로 가능한 한 많이 '9'에 대한 구성 요소를 유지하고 싶습니다. 그러나 9 단의 크랭크 세트는 얻기가 더 어려워서 5700 10 속도가 있지만 카세트의 9 속도 체인을 유지해야합니다. 그러나 FD가 프레임에서 너무 좁고 너무 멀어서봤을 때 프레임 속도가 더 빠르며 프레임에 더 가깝기 때문에 (검색되지는 않았지만 하나도 가지고 있지 않은) 8 속도 FD를 사용하는 일부 사람들을 봤습니다.
thotwielder

프론트 탈선 기는 일반적으로 변속 레버와 탈선 기 사이의 "매치"에 관해서는 뒤쪽만큼 까다롭지 않습니다. 이것은 2x 프론트 대 3x의 경우 두 배입니다. 그러나 적절한 사양 (거의 사용 가능하지 않음)이 부족한 경우,이를 확실히 알 수있는 유일한 방법은 시도하는 것입니다.
Daniel R Hicks

답변:


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2 & amp; amp; 1을 (를) 섞어서는 안되지만 괜찮습니다. 3 단 변속 (MTB 및 도로) 프론트 기어. 8 스피드 체인은 9 스피드보다 약간 넓고 FD는 조금 넓어 지지만 훨씬 넓지는 않아 체인이 꽤 잘 움직일 것입니다. 이것은 시프터 케이블 풀 및 FD 이동에 영향을 미치지 않습니다.
8 & amp; 9 개의 기어가 후방 이동 장치에 있습니다.


차가운, 나는 8 속도 FD를 얻을 때 그것을 밖으로 시도 할 것입니다.
thotwielder

나는 노력했고 꽤 잘 돌아갔다. 나는 지금 9 속도 RD 및 체인, 8 속도 FD, 10 속도 도로 더블 크랭크 세트, 10 속도 앞 shifter를 실행 중입니다.
thotwielder

Ummm 앞쪽의 shifter는 10의 속력이 될 수 없다). 크랭크는 체인 두께의 영향을 받기 때문에 10 단 변속기라고 불리는 반면, 변속기도 영향을받습니다. 케이지가 좁아 져야하므로 변속기는 앞 변속기 속도 즉 2 속 변속기의 영향을받습니다.
Alexander
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