기어 마모를 피하는 방법?

작년에 새로 구입 한 Specialized Tricross 가 있습니다.

그 당시 (약 1K 마일) 체인과 기어를 착용했습니다. 새로운 체인으로도 기어 중 적어도 두 개가 여전히 미끄러 져 가고 있습니다.

나는 대부분의 시간을 하나 또는 두 개의 기어로 보낸다고 생각합니다. 이것을 피해야합니까? 계절마다 체인 / 기어 교체를 피하기 위해해야 ​​할 다른 일이 있습니까?

나는 주로 통근을하는 초보자이므로 형태에 대해 거의 알지 못한다고 가정합니다.

연쇄 체인은 기어 (특히 후면 카세트)를 마모시킵니다. 치아가 점에 닳아 없어지기 때문에 이것이 언제인지 알 수 있습니다. 매우 분명합니다.

그러나 1000Km에 체인과 기어를 착용했을 가능성은 거의 없습니다. 케이블이 새 케이블에서 약간 뻗어 있고 탈선 장치가 조정되지 않아 체인이 두 기어 사이에 약간 닿아있을 가능성이 높습니다. 조정에 대한 자세한 내용은 http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html을 참조하십시오 .

귀하의 질문에 대답하기 위해-아니오 올바른 기어라면 하나의 기어 만 사용하여 어떠한 손상도 입지 않을 것입니다. 자동차처럼 체인을 늘리고 기어를 너무 많이 사용하여 체인을 더 많이 깰 수 있습니다. 또한 '나쁜'기어를 착용하면 체인을 더 빨리 착용 할 수 있습니다 (예 : 내부 전면 코그 및 가장 작은 후면 코그 또는 (vv)

체인과 기어를 착용했습니다 ... 계절마다 체인 / 기어를 교체하지 않기 위해해야 ​​할 다른 일이 있습니까? ... 나는 주로 통근을하는 초보자이므로 형태에 대해 거의 알지 못한다고 가정합니다.

자체 유지 보수 (타이어 펌핑 유지)는 체인 윤활유를 유지하는 것입니다.

체인에 윤활유를 바르지 않으면 (구동 속도가 느리고) 마모가 더 빠릅니다.

체인 윤활 방법을 참조하십시오 .

기어를 특히 청소할 필요가 없다는 말을 들었습니다. a) 체인의 윤활이 기어를 충분히 윤활 할 수 있기 때문입니다. b) 나는 진흙이 아니라 도로를 타고있다. c) 펜더 / 머드 가드가있어 최악의 자전거 타는 것을 막을 수 있습니다.

유지 보 수량 (체인 및 카세트의 경우) 도 참조하십시오 .

체인은 드라이브 구성 요소의 모든 마모를 유발합니다. 이것을 체인 스트레치라고하지만 체인이 스트레치하지 않아도 각 핀이나 리벳에서 마모되고 길이가 늘어납니다. 마모가 심하면 카세트 톱니, 체인 세트 톱니 및 뒷 기어의 기수 휠이 마모됩니다.

이 장비가 모두 새 제품이면 깨끗하고 기름칠 된 상태로 유지하십시오. 체인 마모 게이지를 구입하면 체인이 다른 드라이브 구성 요소에 과도한 마모를 유발하기 전에 체인을 교체 할시기를 알려줍니다. 얼마나 많은 사이클을하는지에 따라 일년에 두 개의 새로운 체인이 필요할 수 있지만 그보다 저렴합니다. 새로운 카세트, 체인 링 및 자키 휠.

1 년 동안 자전거를 타서 1000-1500 마일을 올리면 체인과 카세트를 교체해야합니다. 체인을 교체하지 않고 교체하면 기어가 튀어 나오는 것을 알 수 있습니다. 이는 톱니 뒤쪽의 마모 때문입니다. 희망이 도움이됩니다.