산악 자전거 신발을 도로 자전거와 함께 사용할 수 있습니까? 장단점은 무엇입니까?

로드 바이크와 함께 산악 자전거 신발 (SPD)을 착용하는 데 문제가 있습니까? 나는 당신이 그들과 함께 걸어 다닐 수 있기 때문에 의미가 있다는 것을 알지만, 정상적인 도로 자전거 신발이 허용하는 것처럼 페달을 끼 우고 끌어 올릴 수 있습니다. 나는 상황의 어떤 측면을 놓치고 있습니까?

도로 자전거와 함께 MTB 신발을 항상 착용합니다. 우리 그룹 타기의 다른 많은 사람들도 마찬가지입니다. 로드 신발은 종종 MTB 신발보다 단단하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 내 SIDI는 도로 버전만큼 뻣뻣합니다.

많은 라이더들이 SPD를 선호하는 것 같습니다. SPD 는 훌륭하고 잘 작동 할 수 있습니다 (여기에서 답변으로 표시). 관심을 끌기 위해 여기에는 일반적으로 3 개의 볼트 종류 인 "로드 페달"에 대한 몇 가지 주장이 있습니다.

장점-로드 페달 (SPD-SL 및 기타)

로드 바이크 전용 페달 (예 : Shimano SPD-SL)은 단일 목적,로드 사이클링을 위해 설계되었으며 페달은이 작업을 잘 수행합니다. 로드 사이클링은 반복적 인 동작이 많기 때문에 (장기간 같은 위치에 앉아있는 경우) 반복적 인 스트레스 부상을 줄이는 데 적합 할 수 있습니다.

장거리 주행, 높은 주행 거리 또는 빠르고 단단하게 타면 SPD 타입 페달의 차이점을 알 수 있습니다. 이러한 차이점 중 일부는 다음과 같습니다.

• 더 부드러운 페달 플로트 -페달 플로트는 페달을 밟는 동안 슈가 약간 회전 할 수있는 기능입니다 (일부 시스템에서는 측면으로 이동). 페달 스트로크에서 발이 약간 움직일 수 있으므로 특정 유형의 부상을 줄이고 정렬을 최적화하는 데 중요합니다. 산악 자전거 페달은 슈 트레드를 접점으로 사용하고 도로 페달은 특수 클릿을 접점으로 사용합니다. 따라서 도로 전용 페달은 재료를 선택하고 접점 패치를보다 잘 제어하여 산악 자전거 시스템보다 훨씬 더 부드러운 플로트 (및 더 많은 플로트)를 허용합니다.
  
  • 참고-일부는 부 유력이 줄었다 고 주장하지만이 아이디어에 대한 실제 증거는 없습니다. Phil Burt 's Bike Fit의 신화 섹션을 참조하십시오 .
• 넓은 접촉 영역 -진흙과 먼지를 흘릴 수있는 동일한 기능이 필요하지 않거나 보 행성을 위해 오목한 클리트가 있기 때문에로드 페달은 클리트와 인터페이스면이 넓습니다.
  • 감소 된 핫스팟 – 넓은 접촉 면적은 넓은 범위의 슈에 페달 힘을 분산시켜 발을보다 잘지지합니다. 신발이 제대로 맞으면 핫스팟이 줄어 듭니다. 핫 스팟은 장시간의 라이딩 중에 발생할 수 있으며 발의 작은 물약 아래에 압력 지점이있어 불편 함을 유발합니다.
  • 더 나은 힘 전달 -접촉 면적이 넓어지면 휘어짐이 적어보다 효율적인 힘 전달이 가능합니다.
  • 보다 쉬운 클리트 조정 -접촉면이 더 넓기 때문에 슈와 클리트 사이에 더 많은 마찰이 있으며 클리트는 SPD와 마찬가지로 클리트가 슈에 물린 것을 요구하지 않고 마찰력을 통해서만 제자리에 고정 될 수 있습니다. 그 결과, 신발 바닥이로드 클릿에 의해 손상되지 않으므로 미세 클릿 조정이 더 쉬워집니다. SPD를 사용하면 클리트가 원래의 비트 위치로 다시 이동하는 경향이 있기 때문에 신발 바닥이 클리트에서 "물린 자국"을 얻습니다.
• 하단 프로파일 -트레드 블록이 필요하지 않기 때문에로드 슈를 페달 액셀에 더 가깝게 배치 할 수 있습니다. 이렇게하면 흔들림이 줄어들고 (보다 효율적인 전력 전송) 더 많은 공간을 확보 할 수 있습니다 (더 어려운 코너링)
• 더 낮은 무게 / 낮은 회전 질량 그러한 것들에 관심이 있다면 (많은 일)로드 페달 / 신발 콤보는 일반적으로 더 가볍습니다. 이것은 약간의 성능 향상을 제공 할 수 있습니다.

단점

• 걸음 걸이
  
  • 이로 인해 사고가 발생할 수 있습니다. 거의 20 년 동안로드 슈즈를 사용한 후 마침내 첫 번째 사고를당했습니다. 빨간 뜨거운 난로 요소! 그래도 나는 여전히 타러 갔다.
  • 자전거 하이킹 금지 -모든 튜브를 사용한다고 가정하고 (@CareyGregory) 아프리카 평원을 가로 질러 라이딩을하지 않고 프레임이 깨져서 용접 할 수 없다고 가정합니다. 물과 당신은 여전히 ​​10 마일을 가야합니다. 이제 신발을 밟지 않기 때문에 신발을 문제 목록에 추가하십시오.
  • 그들은 웃기게 들린다 -당신이 당신의 프리 라이드 카페인 폭식에 들렀을 때 뜨겁거나 채워진 소시지처럼 보일지라도,로드 슈즈에 의해 발생하는 클릭 소리가 끔찍한 굴욕을 유발할 수 있습니다!

SPD 페달을 사용하여로드 자전거에서 항상 MTB 신발을 사용합니다.

• 여분의 신발을 사지 않아도됩니다
• 춥고 습한 날씨에 MTB 신발이 있으며 도로 신발은 거의 항상 여름을 위해 설계되었습니다.
• MTB 신발을 사용하여 걸을 때 바보 같은 산책 의 일원이 될 필요는 없습니다.

많은 사람들이 도로 사용에 MTB 클리트를 사용하고 매우 만족하지만, 단점이 있습니다. 클릿이 슈에 내장되어 있기 때문에 걷기가 더 쉽습니다. 똑같은 것은 클리트가 도로 클리트보다 훨씬 작아야합니다.

작은 클리트는 큰 클리트보다 발을 덜지지합니다. 장시간 타는 경우, 추가적인 근육 활성화 (발바닥의 굴곡)는 경련과 핫스팟을 유발합니다. 단단하고 일반적으로 탄소 섬유를 사용하는 고품질 MTB 신발은 부드러운 고무보다 좋습니다.

25 마일 미만의 라이딩 차이는 눈에 띄지 않을 것입니다. MTB 신발과 클리트를 타본 적이 있다면 차이를 느끼지 못할 것입니다. 로드 슈즈와 클릿을 성능에 이상적으로 권장하지만 사용 편의성 또는 즉각적인 근거리 편의를 위해 성능 저하를 고려할 수있는 수많은 이유가 있습니다.

그러나 그들은 도로 ​​자전거 용 도로 클리트를 설계합니다.

사람들이 언급하는 것을 잊어 버린 한 가지는 도로 자전거에 최고급 MTN 신발을 사용한다는 것입니다. mtn 신발의 장점은 많이, 걷기, 여러 신발을 갖지 않는 것 등입니다.로드 자전거에서 S Works mtn 신발을 사용하는 경우로드 신발과 비교하여 성능의 차이를 느끼기 어려울 것입니다. 대부분의 라이더는 여행 전문가가 아니므로 특정 신발 위에 머리카락을 쪼개고 있습니다.

플로트 (float)는 잘린 상태에서 발을 돌릴 수있는 정도 인 경우가 종종 있습니다. 자신들이 잘린 상태에서 발을 회전 할 수있는 양을 제한 kind-- 일부의 클리트와 발가락 클립을 교체하기 때문에 즉, 모든 clipless 페달은 소위 systems-- ( 즉 ., 클리트를 페달에 연결되어있는 동안 ).

이것이 내가 SPD에서 Speedplays로 전환 한 주된 이유였습니다. 처음에는 SPD를 사용하여 탔지 만 다른 응답자가 언급했듯이 더 긴 라이딩에서 뜨거운 발을 내딛고 결국 무릎 통증이 발생하여 SPD 클릿이 약간 잘못 정렬되어 발생했습니다. Speedplays에서는 전혀 문제가되지 않기 때문에 그것은 자극이었습니다. 그것은 나에게 윈-윈처럼 보였다 : 더 많은 플로트와 최소한의 정렬 문제 (클리트가 신발에 올바르게 위치한다면). 그러나 나는 통근자가 아닙니다.

다음은 특별한 순서없이 다양한 페달 시스템에서 얻을 수있는 공칭 플로트의 양입니다.

• 스피드 플레이 : 최대 15도 (이미지를 보려면 아래로 스크롤);
• 시마노 SPD, SPD-SL, 최대 6도;
• 최대 9도까지 Keo를보십시오.

기타 등등. 페달 / 슈 연결을 선택하는 데는 여러 가지 요소가 있으며, 선택할 수있는 시스템이 몇 가지 이상 있습니다.

나는 도로 사이클링에 MTB 신발을 사용하여 아무런 문제가 없었습니다. 전용 도로 신발보다 선호합니다. 자전거를 타거나 걸을 필요가있는 경우 MTB 신발 겨울철 훈련 또는 내 자갈 자전거를 착용하십시오. 또한로드 슈즈에서 발을 빠르게 돌리는 대신에 발을 빠르게 질주하는 공격자에게 공격자가 우위를 점할 때 편리합니다.