SPD 페달에서 발을 빼내는 방법은 무엇입니까?

방금 지난 밤에 SPD 신발과 페달을 샀고 거실에서 균형을 잡으면 서 한 발로 시험해 보았습니다. 나는 손을 could 수 없어서 넘어졌다. 클립에서 벗어나기 위해 어떤 제안이 있습니까? 발을 바깥쪽으로 강하게 비틀거나 클리트가 손상됩니까?

처음에는 장력이 낮아야합니다 (페달면에 약간 조여 져야 함). 일반적으로 의도하지 않게 튀어 나오는 부분이 느슨해집니다.

클릿 배치도 중요한 요소입니다. 발가락이 가까울수록 나가기가 더 쉽습니다. 발의 볼에서 너무 멀어지면 조심하십시오. 발가락이 아플 수 있습니다!

마지막으로 신발 밑창이 페달을 방해하는지 확인하십시오. 끌면 밑창과 클리트 사이에 작은 스페이서가 생길 수 있습니다.

클리트 손상에 대해 걱정하지 마십시오. 콘크리트를 더 많이 걸을 수 있습니다. 또한 익숙해지면서 적어도 한 번은 넘어 질 것입니다. 그것은 거의 통과 의례입니다.

그런 식으로 아무것도 손상시키지 않을 것입니다. 그러나 특히 클리핑 및 언 클리핑 연습을하지 않았기 때문에 페달의 클릿 고정 장치의 장력을 약간 느슨하게 조정하는 것이 좋습니다.

각 페달에는 스프링의 장력을 조절하는 작은 나사가있을 수 있습니다.

즉, 페달과 클리트에 익숙해지면 다시 조일 수도 있습니다.

부드러운 표면에서 연습하는 것이 좋습니다!

또한 특히 교통 상황에 대해 좀 더 잘 알고 있어야합니다. 정지해야 할 위치 / 언제에 대해 조금 더 미리 생각하여 빛이 멈출 때 멈출 수 있습니다.
갑자기 정지하기 위해 제동을 걸었다가 클립을 풀기 전에 멈추고 생각해야합니다.

또한 항상 같은 발을 먼저 클립 해제하는 습관을 가져야합니다 (일반적으로 연석 쪽). 그러면 자동으로됩니다.

나에게서 단지 2 비트의 충고. 먼저, 클리트가 신발에 단단히 고정 되어 있는지 확인하십시오 . 발목을 비틀고 신발에서 클리트가 회전하면 잘 끝나지 않습니다. 둘째, 나는 이것을 누가 아는 유일한 사람이며, 발목을 바깥쪽으로 (자전거쪽으로) 돌리는 것이 훨씬 쉽다는 것을 알았습니다. 어쩌면 다리와 엉덩이가 만들어지는 방식 일 수도 있습니다. 누가 알아? 그러나 나는 개인적으로 훨씬 더 쉽다는 것을 알고 있으며 서둘러 페달을 밟는 데 아무런 문제가 없습니다.

그리고 다른 사람들이 말했듯이 "연습!"

Shimano는 발을 한 방향으로 만 비틀 때 검은 색 (SH 51) 이 클립 해제로 제한되어 있는 2 가지 유형을 만듭니다 . 은 클리트 (SH 56)는 어느 방향으로 발을 왜곡하여 unclipping 수 있습니다. SPD를 처음 사용하는 경우 은색을 사용해야합니다.

나는 최근에 클립의 뒷부분을 신발 뒤쪽으로 움직였다 (이제 발의 볼 아래에 있지 않고 1cm 더 뒤로). 나는 다른 이유로 그렇게했지만 우연히도 클립을 풀기가 훨씬 쉽다는 것을 알게되었습니다. 이제 클립을 풀어야 할 클립이 발 중앙에 더 가깝습니다.

내 거실에서 균형을 잡으면 서 (한 발로) 시험해 보았습니다.

정지 상태에서 균형을 유지해야 할 때는 수직 파이프와 같은 물체를 잡으십시오.

또한 사람들은 나에게 다음과 같이 조언했습니다.

• 내가 떨어질 때까지 교통량을 피하십시오 (예 : 전용 자전거 경로 등)
• 겨울 연습 (내가 겨울 코트를 입을 때 넘어 질 때 덜 아프다)

몇 년 동안이 클리트를 타면서 몇 가지를 배웠습니다.

• 긴장을 꽤 느슨하게 유지하십시오 (나는 거의 튀지 않지만 여전히 출입하기 쉽습니다)
• 발목을 비틀어 치유력이 바깥쪽으로 흔들려 풀림

SPD를 타고 첫 달에 두 번 일어났습니다. 처음은 내 첫날이었고 차가 갑자기 내 앞에서 멈췄을 때였 다. 난 아직 준비가 안됐어 두 번째는 빨리 빠져 나올 수있는 능력에 자신감을 갖고 익숙해 졌을 때였지만 가파른 오르막길에서 기어를 바꾸는 데 문제가있어서 갑자기 멈췄습니다. 이번에는 준비가되었지만 여전히 진행되었습니다. 다음은 나를 두 번 구해 줄 조언입니다.

한쪽 발을 빼고 그 발을 내려 놓고 그 쪽을 향해 몸을 기울입니다! 잘린쪽으로 떨어지면 공중에서 흔들리는 것이 소용이 없습니다! 이제 왼쪽 다리를 자전거 스탠드라고 생각합니다. 나는 어느 시점에서 다시 만날 수 있다고 확신하지만 SPD와 함께 타는 것의 이점은 그만한 가치가 있습니다.

다른 사람들이 언급했듯이, kerbside 발을 먼저 클립 해제하는 데 익숙해집니다. 그리고 여전히 클립이 고정 된 발이 페달 스트로크의 맨 위에 있는지 확인하십시오. 나는 뇌졸중의 바닥에 발을 움켜 쥐는 것이 끔찍한 실수를 저지르고 있었고, 어린 아이가 그녀가 나 가려고하는 것처럼 보였을 때 (나는 천천히 접합점으로 올라가고 있었다) 내 자동 반응은 오른발을 내렸다. 나는 내 오른손을 잡고 내 머리를 골절시켰다. 잠시 동안 자전거를 타지 않았으며, 자신의 어리석은 결함 인 것을 알고 있지만 클립없는 페달을 다시 사용할 확신이 있는지 확실하지 않습니다.

클리트를 손상 시키지는 않지만 송아지를 조정할 수 있습니다.

조임 나사와 클리트를 조정하는 것 외에도 마른 윤활유가 도움이 될 수 있습니다.

내 충고는 (다른 사람들이 말했듯이) 긴장을 풀고 시간이 지남에 따라 조정하는 것입니다.

클리트는 자연스럽게 마모되므로 걱정하지 마십시오.

지난주에 방금 SPD를 사용하기 시작했고 (집 뒷쪽에 "실제"를 타면서) 시도했을 때 아주 잘갔습니다.

내가 멍청한 실수를하고 왼발을 풀고 바닥에 몸무게를 고정시킬 때까지 자전거가 왼쪽으로 넘어져서 내 엉클을 비틀어 왼쪽 어깨에 떨어 뜨렸다는 사실조차 알지 못했습니다. 너무 고통스럽지 않고 훌륭한 교훈을 얻지 못한 후 나는 약 30 분을 타고 많은 시간을 보냈습니다.

내가 쓰러지지 않았다면 내가 그랬던 것처럼 많은 관심을 기울이지 않았고, 안팎으로 훈련하지 않을 것이지만, 다른 것과 마찬가지로 그것은 연습의 문제입니다.

나는 Jarrett에 동의합니다-또한 발 뒤꿈치를 안쪽으로 돌리면 클립이 풀리며 발을 떼면 자전거에서 약간 멀어 지므로 논리가 더 합리적이며 다른 방향으로가는 것은 부자연 스럽습니다.

비틀림과 스테핑 동작을 결합하십시오.

처음 두 달은 알고리즘을 따르고있었습니다.

• 발목 꼬임 (발 뒤꿈치 바깥 쪽)-클리트 클립 해제
• 페달을 풀 때까지 발을 수평으로 바깥쪽으로 움직입니다.
• 발을 밟을 때까지 발을 수직으로 움직입니다.

이것은 특히 기술적 인 오프로드 상황에서 충돌하는 동안 결함이있는 접근 방식입니다. 개선 된 접근 방식은 다음과 같습니다.

• 발목을 비틀면서 발 뒤꿈치를 대각선으로 밟고 자하는지면의 지점을 향해 대각선으로 밉니다.

올바르게 수행하면 첫 번째 방법보다 훨씬 쉽고 빠릅니다. 알고리즘을 따르는 정신적 오버 헤드는 없습니다. 실제로 한 달 동안 신경계가 운동을 자동화하도록 훈련시킨 후에는 클립이 풀리는 것을 잊게됩니다.