투어링에 어떤 내구성 타이어가 있습니까?


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나는 숙련 된 여행자로부터 여름에는 Schwalbe Marathon Plus 내구성 타이어로, 겨울에는 Schwalbe Spike 무언가로 전환하라는 권고를 받았습니다. 나는 조금 느리지 만 마라톤 플러스 타이어를 좋아합니다. 제품 권장 사항에 관심이 없지만 특정 여행 장소에 적합한 내구성이 좋은 타이어를 어떻게 알 수 있습니까? 다음 1000km의 도로가 열악하다는 것을 알고 있다면 더 큰 볼륨으로 더 넓은 타이어로 전환하는 것이 좋습니다? 무작위 상점에서 타이어를 테스트하는 객관적인 방법이 있습니까? 때로는 일부 LBS에 오래된 타이어가 있지만 때때로 말하기가 어렵다는 것을 알았습니다. 좋아하는 타이어를 찾을 수없는 경우 좋은 내구성 타이어를 어떻게 감지 할 수 있습니까? 그것은 단지 브랜드보다는 타이어를 선택하는 더 객관적인 방법을 원한다는 것을 의미합니다.


빵꾸 저항을 시험하는 신생 회사 Wheelenergy [1]를 발견했습니다. 이 실험실에서는 드문 독립 실험실입니다! 내가 올바르게 이해했다면, 회사는 전통적으로 타이어 조각뿐만 아니라 타이어를 펑크합니다. Trek 및 Specialized와 같은 특정 회사는 서비스를 사용하여 투어링 타이어를 테스트했는지 여부를 조사해야합니다. [1] wheelenergy.webs.com/puncturecutresistance.htm

답변:


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자전거 가게에서 랙에 걸려있는 타이어의 품질을 판단하기는 어렵습니다. 경험 (권장 사항 포함)은 테스트에 타이어를 장착하는 데 1000km가 걸리기 때문에 중요한 요소입니다. 투어링 타이어를 결정할 때는 사전 투어를 시도하는 세트를 구입하십시오. 일상적인 라이딩을 위해 핸들링 방법, 착용 속도, 펑크 방지 기능에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 그런 다음 큰 여행 준비가되면 자전거에 새 세트를 놓고 돌아올 때 착용 한 자전거를 보관하십시오.

확실히 넓은 타이어는 거친 도로에서 도움이 될 것입니다. 두꺼운 타이어 더 오래 지속될 수 있습니다 . 펑크 저항성을 위해 레이싱 타이어에서 멀리 떨어지고 케블라 벨트 (또는 유사한 펑크 방지 층 ) 가있는 타이어를 찾으십시오 .

도로가 나쁘다는 것을 알고 있다면 미리 계획하고 전체 투어에 대해 더 넓은 세트를 얻으십시오. 여행 중에 더 넓은 것을 구입할 계획은 없습니다. 도착할 때 무엇을 이용할 수 있는지 전혀 모릅니다. 반대로, 여행 중에 타이어를 교체해야하는 경우 옵션이 제한 될 수 있습니다. 당신은 당신이 찾을 수있는 것을 해결해야합니다. (한 번 작은 산악 자전거 도시에서 분할 도로 자전거 타이어를 교체해야했지만 오프로드 놉비 타이어 하나의 상점 만 크기를 가지고있었습니다.


당신은 사진을 줄 수 kevlar belt있습니까? 구글은 케블라가 일종의 강한 폴리머이지만 그것이 타이어의 의미를 전혀 모른다고 말합니다.

@hhh : Wikipedia의 이미지에 대한 링크를 추가했습니다. 횡단면의 파란색 레이어는 케블라로 만들어졌습니다 (이것은 Schwalbe 일 수 있으며 말하기 어렵습니다). 다른 제조업체는 다른 재료를 사용할 수도 있지만 기본적으로 유리 및 기타 잔해물이 통과하지 못하게하는 추가 층입니다. 100 % 효과적이지 않지만 종종 펑크 발생을 늦출 수 있습니다. 타이어를 바라 보는 것만으로는 알 수 없지만 케이스가 더 뻣뻣 해 보일 수 있습니다.
darkcanuck

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지구력 타이어를 선택할 때주의해야 할 두 가지 점은 먼저 측벽의 두께입니다. 여행하는 동안 암벽, 막대기, 못 등을 타는 동안 측면을 때리는 것을 쉽게 얻을 수 있기 때문입니다. 둘째, 시간 전에 타이어를 구입하고 타이어를 림에 올려 저압으로 펌핑하여 모양을 채울 수 있습니다. 한 달 정도 지나면 타이어가 실제로 약간 굳어졌으며 약간 더 펑크 저항력이 생깁니다.


당신은 명확히 할 수 "pumped up to low pressure to help fill out the shape"있습니까? 따라서 4.5-6 bar 마라톤 타이어를 사용하더라도 처음에는 저압으로 채우는 것이 더 낫습니까? 언제 최대 권장 압력을 사용하는 것이 안전한지 언제 알 수 "ag[ing]"있습니까? 예, 새 타이어의 모양이 완전히 다르기 때문에 아이디어가 시도되고 싶은 유혹이 들었습니다. 심지어 새 타이어에 저압을 사용하는 것에 대해서는 생각조차하지 않았습니다! 그러나 새 타이어는 특히 림에 맞게 성형되지 않았기 때문에 특히 손상되기 쉽습니다. 아파트를 피하는 좋은 팁. +1

나는 그들을 쥐어 짜면 엄지 손가락을 림에 밀어 넣을 수 있도록 펌핑 만하지 만 약간의 저항이 있습니다. 최대 130psi의 타이어의 경우 약 60psi로 작동한다고 생각합니다. 그것들을 최대 압력으로 유지하는 관점에서, 이것은 스레드의 변형이 타이어를 더 일찍 쪼개서 그렇지 않으면 그렇지 않다는 점에서 큰 단점이 있다고 생각합니다. 다음 주에 타지 않을 것이라는 사실을 알면 실제로 타이어의 압력을 줄였습니다.
Anthony K
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