자전거 그룹에 "비공식적으로"참여하거나 초안을 작성하는 것은 무례한 일입니까?

최근에 한 시골 길에서 일요일을 타면서, 나는 도로 자전거를 타는 5 명의 남자들에 의해 천천히 추월당했습니다. 내가 무슨 뜻인지 알면 그들은 "적절한"도로 자전거 타는 사람이었습니다.

그들이 나를 지나갈 때, 나는 단지 그들 뒤에 미끄러 져 우리가 길을 나설 때까지 약 5 마일 동안 흘렀다.

나는 낮은 프로파일을 유지하려고 노력했다. 나는 그들과 어울리는 데 어려움을 겪지 않았지만, 나는 환영 받았다는 것을 확신하지 못했기 때문에 "앞에서 돌아 서지 않았다".

그들은 내 자전거를 한 눈에 띄는 사람 (mtb)을 제외하고는 내 존재를 전혀 인정하지 않는 것 같습니다 (나에게 좋았습니다).

이것이 허용되는 행동입니까? 나는 신경 쓰지 않을 것이지만, 나는 종교적인로드 리에가 아니다 : D

그것은 도로에 의해 "무례한"것으로 간주 될 수 있지만, 당신이 타고있는 자전거 또는 당신이 당기지 않은 사실 때문에 (아무도 이것에 대해 논쟁 할 것이지만) 그렇지 않습니다. 랜덤 드랍 인 라이더가 일반적으로 눈살을 찌푸리는 주된 이유는 다음과 같습니다.

1. 새로운 라이더의 예측 불가능과 관련된 위험
2. 보험 혜택 부족

잠재적 예측 불가능

새로운 라이더는 특히 페이스 라인에서 예측할 수없는 행동을 할 수 있습니다. 같은 방식으로 그룹은 숙련 된로드 라이더 인 경우에도 예상 한 것과 다르게 동작 할 수 있습니다. 그들이 무엇을하고 있는지 모른 채 그룹으로 뛰어 들면 예상치 못한 행동으로 이어질 수 있으며 충돌을 일으킬 수 있습니다.

그룹 관점에서 볼 때, 당신은 안정적인 라이더인지 또는 너무 가까이 타고 타이어를 깎을 것인지 알 수 없습니다. 그들은 당신이 그들의 위치를 ​​회전하려고 할 때 그들 중 하나를 차단할지 여부를 모릅니다. 당신은 방금 나타난 완전 미지의 사람입니다. 대부분의 사람들은 알려지지 않은 요소를 의심합니다.

아마 그들은 또한 훈련에 많은 시간을 보냈습니다. 아마도 그들은 레이서 일 것입니다. 아마 그들은 자선 여행을 준비하고 있습니다. 정말 중요하지 않습니다. 그들이 원하는 마지막 것은 빠른 초안이나 스릴을 찾는 사람이 꺼내는 것입니다.

일화 경험-충돌

나는 몇 년 전 8 월에 사이클로 크로스를 준비하기 시작했으며 내 길의 일부는 일부 지역 트레일로 이동하는 길에있었습니다. 도로에서 흙으로 갈아 타는 과정에서 나는 보통 길을 어깨로 뛰어 내렸다.

도로에서 나는 자전거를 타는 사람이 모르는 사이에 간격을두고 플러그를 꽂아 놓았습니다. 도로 자전거를 타는 사람이 뒤를 흘렀습니다. 갑자기 라이더를 데리러). 나는 평평한 곳을 세게 밀고 있었기 때문에 그가 꼼꼼하게 제도하고있는 것 같습니다. 내가 앉았을 때, 어깨로 넘어갈 준비를하기 위해, 그는 뒷바퀴에 부딪쳤다. 나는 아직 브레이크를 밟지 않았지만, 그는 단순히 스로틀을 놓는 것만으로도 충돌을 일으키기에 충분할 정도로 꽉 움켜 쥐어 야했다.

운 좋게도 우리 둘 다 괜찮 았습니다. 나는 그가 예고없이 나를 제도하고 있었고 내 바퀴를 구부렸다는 것을 알았다. 그는 내가 끝내야한다고 생각했던 곳으로가는 길을 계속 가지지 않았다는 점을 잘 알고있었습니다 (도로 끝에서).

이것은 초대받지 않은 라이더의 위험입니다. 사고로 이어지는 예상치 못한 기동이 있었기 때문에 우리 둘 사이에 통신 이 발생하지 않았습니다. 가까운 거리에서 주행하는 동안 아무런 통신도하지 않습니다 .

보험

여러 해 동안 저는 캐나다 서부에서 이사회에서 활동하거나 대형 사이클링 클럽을 운영했습니다. 믿거 나 말거나 보험은 클럽에게 중요한 고려 사항입니다. 트레이닝 라이드 나 기타 공식 클럽 행사가 없으면 행사를 개최 할 수 없습니다. 주의 사항 중 하나는 탑승 하는 모든 사람이 적절히 보험에 가입해야한다는 것 입니다. 새로운 라이더의 경우 이는 일회성 보험 양식에 서명하는 것을 의미 할 수 있습니다. 다른 라이더에게는 클럽이나 다른 클럽에 소속되어 있으며 지역 자전거 라이센싱 조직의 회원임을 의미 할 수 있습니다. 사고가 발생하여 누군가가 다친 경우 (그룹 탑승 사고로 수년 동안 많은 구급차 방문에 참석 한 경우), 초대받지 않은 것으로 보이는 라이더에 의해 보험이 적용되지 않을 수 있습니다. 우리는 귀하가 초대받지 않았으며 귀하의 비공식 출석과 관련하여 보험 양식을 엉망으로 만들지 않았 음을 증명해야합니다 . 사람들이 부상에서 회복하고 있다면 우리 모두가 원하는 것은 변호사와 법정을 다루는 것입니다.

우리는 일부러 우호적이지 않습니다

위의 모든 이유 가 매우 비우호적 인 것처럼 보일 수 있습니다 . 의도 된 효과가 아니며, 우리가 살고있는 세계의 결과 일뿐입니다. 클럽 타기에 참석하려면 지역 클럽 중 한 곳에 연락하십시오 (빠른 인터넷 검색) ). 당신은 아마 그것을 찾을 것입니다 :

• 대부분의 클럽에는 로프를 배울 수있는 편안한 "C"그룹이 있습니다.
• 그들은 그룹 에티켓과 그룹의 작동 방식을 살펴볼 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
  • 우리는 페이스 라인을 두 배로 늘립니다.
  • 우리는 페이스 라인을 단일화합니다.
  • 평균 속도;
  • 교통 표지판 사이에서 그룹이 어떻게 운영되어야 하는가;
  • 드래프트 라이더에게 장애물과 도로 위험을 지적하는 방법; 과
  • 승차 경로
• 어떤 자전거를 타든지 상관 없습니다.
• 마지막으로, 적절한 보험 양식을 작성했는지 확인할 수 있습니다.

규칙 을 구독하는 사람들을 위해 :

"규칙 19 : 자기 소개

공개 단체 타기의 일부가 아니며 동료가 아닌 라이더 그룹에 합류하는 것이 적절하다고 판단되면 관례적이고 예의 바르게 자신의 존재를 알리는 것이 관례입니다. 자신을 소개하고 그룹에 참여할 수 있는지 물어보십시오. 그룹을 통과 한 경우 초대를 기다리거나 자신을 소개하거나 보내십시오. 무음 결합자는 잘못된 방식과 Anti-V로 간주됩니다. 반대로, 케익 홀을 막을 수없는 조인은 더 나을 것이 없으며 처음에는 그룹에서 탈락해야한다. "

과

"규칙 67 : 바람 속에서 시간을 보내십시오

아무도 바퀴 빨판을 좋아하지 않습니다. 앉아있는 동안 다른 사람이 일을하도록함으로써 현명한 전술 게임을하고 있다고 생각할 수도 있지만, 리벳에서 시간을 보내고, 자신을 움켜 쥐고, 위험을 감수함으로써 경주 (타운 사인 스프린트)조차도 이기게됩니다. 바퀴 달린 자전거를 타고 마지막으로 뛰어 내리는 것은 한 가지 일뿐입니다.

매우 캐주얼 한 상호 작용 인 것 같습니다. 당신이 한 일에는 아무런 문제가 없지만, 인사하고 그들이 몇 분 동안 당신을 작성해 줄 것을 요청했는지는 더 정중했을 것입니다.

그런 캐주얼 한 상황에서도 회전이나 페이스를 방해하지 않도록주의하십시오. IE, 만약 당신이 정면에서 선회를하지 않는다면, 정면에서 돌아 오는 녀석이 당신보다 앞서있는 라이더와도있을 때 조금 뒤로 물러서십시오. 당신.

엄밀히 말하면 조심스럽게 진행할 수 있습니다. 마지막 라이더는 그 앞에서 라이더의 바퀴를 타면서 그 라이더의 기류를 확장시켜 노력을 줄입니다.

물론 더 많은 혜택을 누리지 만, 라이더 앞에는 입증되고 측정 가능한 혜택이 있습니다 .

캐주얼 한 여행이라면 마지막 대답은 '예'입니다. 그들이 분명히 팀이고 이벤트에 있거나 심지어 조직화 된 훈련을하고 있다면, 아닙니다.

그래도 자신을 소개하고 물어 보는 것은 결코 아프지 않습니다.