다시 한번, 느린 누출을 디버깅하는 데 약간의 품질 시간을 보냈으며 밸브 코어가 느슨하다는 것을 알았습니다. 펜치를 사용하여 조 였지만 문제가 발생합니다. 밸브 코어를 제거 할 수있는 상황이 있습니까? 또한 어느 시점에 교체 밸브 코어를 사용할 수 있습니까? 코어에는 표준 나사산이 있습니까?
다시 한번, 느린 누출을 디버깅하는 데 약간의 품질 시간을 보냈으며 밸브 코어가 느슨하다는 것을 알았습니다. 펜치를 사용하여 조 였지만 문제가 발생합니다. 밸브 코어를 제거 할 수있는 상황이 있습니까? 또한 어느 시점에 교체 밸브 코어를 사용할 수 있습니까? 코어에는 표준 나사산이 있습니까?
답변:
다른 사람들이 언급 한 한 가지 이유는 튜브 나 타이어에 점액 / 실란트를 더 쉽게 설치할 수 있도록하기위한 것입니다. 일반적으로 밸브를 벗고 인젝터를 사용하여 점액을 타이어에 넣습니다.
튜브리스 타이어 설정의 경우, 밸브 코어를 제거하면 타이어를 림에 처음 부를 때 더 많은 양의 공기가 타이어로 빠르게 들어갈 수 있습니다.
깊은 프로파일 림 나사산이 밸브 코어 나사산에있는 사람들이 사용하는 일부 유형의 밸브 익스텐더.
탈착식 Presta 밸브를 사용해야하는 또 다른 이유는 파열 된 밸브를 교체 할 수있는 것과 튜브 전체를 교체해야하는 경우 약간의 돈을 절약 할 수 있기 때문입니다. 150 달러짜리 튜브형 타이어의 밸브 코어)
밸브 코어는 제조업체마다 일관성이 있어야합니다.
탈착식 코어의 가장 큰 장점은 튜브에 "자가 패치 점액"을 추가 할 수 있다는 것입니다. 코어가 제 위치에 있으면 슬라임이 밸브를 더럽 히고 작동 불가능하게 만들 수 있습니다. 그렇지 않으면, 제거 가능성이 제조 공정의 인공물이라고 생각합니다. 이미 언급했듯이 반드시 기능은 아닙니다.
튼튼한:
플랫을 버릴 때 코어를 잡아 당겨 저장합니다.
새 튜브에서 설치하기 전에 조이십시오. 느슨해지면 Loctite 한 방울 만 사용하십시오.