나는 내가 가지고있는 더 오래된 자전거를위한 여분의 바퀴 세트를 찾고있는 지역 자전거 덤프에 있었다. 그는 강철 바퀴가 많지만 알루미늄은 거의 없다고 말했다. 이것에 대한 거래는 무엇입니까?
스틸 휠과 알루미늄 휠의 차이점은 무엇입니까? 알루미늄 휠이 더 바람직한 이유는 무엇입니까?
답변:
강철은 아주 싸구려 자전거의 표준이었습니다. 위에서 언급했듯이 무게는 주요 요소입니다. 또한, 강철 녹 .... 내가 일하는 대학과 같이, 자전거가 많은 시간 동안 외부에 주차되어있는 곳으로 가면 좋은 속도.
정말 싼 자전거는 가능한 많은 강철을 가지고 있습니다. 심지어 휠 허브 등도 그 재료로 만들어 질 것입니다.
강철은 더 림을 만듭니다. 현대식 단면 디자인은 알루미늄의 저밀도를 활용하는 데 효과적입니다. 또한, 강철은 녹슬 기 때문에 림은 일반적으로 크롬 도금됩니다. 크롬 도금은 습식 브레이크에서 림 브레이크를 거의 쓸모 없게 만들며, 이는 스틸 휠과 함께 제공되는 대부분의 클래식 자전거에 사용되는 빈약 한 패드로 인해 악화됩니다. 대조적으로, 스틸 림은 거의 파괴가 불가능합니다. 모양이 구부러지고 반복적으로 다시 구부러 질 수 있으며 알루미늄 림보다 훨씬 오래 착용됩니다.
당신의 특정한 경우에, 많은 오래된 자전거 붐 시대 자전거는 "Schwinn"크기의 바퀴, ISO 590 또는 ISO 597 (26 x 1 3/8 "로 라벨링 됨)로 제작되었습니다. 구형 자전거의 교체 휠을 찾는 것은 일반적으로 새 브레이크를 가져 와서 현대적인 크기 (ISO 559 또는 ISO 584)로 변환하거나 너무 치열하지 않은 오래된 휠을 찾는 것을 의미합니다. 쉽고 저렴한 자전거에는 종종 버려지는 강철 바퀴가 함께 제공됩니다.
다른 사람들은 두 번째 부분에 "차이는 무엇인가 ..."라고 대답했습니다.
첫 번째 부분에 대한 답변은 다음과 같습니다.
내 도시에서 2015 년 가벼운 등급의 깨끗한 강철은 $ 0.02 / kg의 가치가 있습니다. 알루미늄 압출은 $ 1.83 / kg의 가치가 있습니다. 젖꼭지와 같은 황동은 $ 3- $ 4 / kg이고 스테인리스 강은 약 $ 0.90 / kg입니다.
금속 재활용은 돈을 지불하지만 나는 2 톤의 이익을 위해 강철 전체를 끌지 않을 것입니다. 그래서 일반 강철은 도시 재활용 쓰레기통에 들어가고 나머지는 금속 배럴로 매년 여행을 위해 분류 된 배럴로 들어갑니다.
sillyyak이 맞습니다. 바퀴의 무게는 큰 차이를 만듭니다. 젖었을 때 제동 할 때처럼 빨리 멈출 수없는 무서운 순간이있었습니다. 알루미늄에 비가 오는 것을 크게 개선했습니다. 자전거 포럼 ( http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-449632.html )에서 모든 사람들은 알루미늄이 무게와 비에 비해 우수하다고 말합니다.
Alu 휠은 많은 비용을 들이지 않고 낡은 자전거를 만들 수있는 주요 개선 사항입니다. 특히 비가 내리면 제동력이 향상되고 훨씬 가볍고 빠릅니다. 예전에는 강철 바퀴가 알루미늄 바퀴보다 훨씬 저렴했습니다. 요즘 모든 바퀴 (기본적으로)는 alu이므로 싼 alu 바퀴조차도 당신이 가진 것보다 훨씬 나을 것입니다.
그리고이 소녀도 마찬가지입니다 : http://simplybike.wordpress.com/2010/09/29/steel-vs-aluminum-wheels/
비오는 날에는 세상이 달라집니다. 이것이 내가 더 자주 일하기 위해 알루미늄 휠 그랑프리를 타게 한 이유입니다. 비가 올 때 신속하고 효율적으로 멈출 수 있습니다. 강철 림은 멈추지 만 때로는 젖은 도로에서 완전히 멈추기가 어려우며 파손보다 속도가 느려지는 것처럼 느껴집니다. 나는 브레이크를 최대한 힘껏 꽉 쥐고 자전거는 여전히 필요한 것보다 조금 더 앞으로 전진합니다. 알루미늄 휠이 달린로드 바이크는 이에 비해 아무런 문제가 없습니다. 젖은 도로에서 알루미늄 휠을 밟으면 마른 도로에서와 같은 느낌이 듭니다.
"Christmas Anonymous"및 기타 자선 단체의 자전거를 재활용 한 경험은 강철 휠이 알루미늄 휠뿐만 아니라 "진정한"상태를 유지하지 못한다는 것입니다. (이것이 왜 그런지 전혀 모르겠지만 분명히 보았습니다.)
그 외에도 강철은 림 브레이크와 함께 제동되지 않습니다.
물론, 알루미늄은 고가의 금속으로 분리되어 재활용 될 수 있도록 "사이징 오프"되기 쉽다.
강철은 극한 인장 강도의 40 % 미만으로 스트레스를 받으면 절대 피로하지 않습니다. 응력이 주기적 일 경우 응력 수준에 관계없이 알루미늄 피로. 알루미늄 림은 파손되기 전에 다른 이유로 폐기되는 림에 따라 다릅니다. 자세한 내용은 MIL-HDBK-5 "항공 우주 차량 구조용 금속 재료 및 요소"(버전 G가 가장 쉽습니다)를 확인하십시오. 오래된 자전거는 상대적으로 유지 보수가 거의없이 오래 또는 무기한 지속되도록 제작되었습니다 ...
좋아요, 많은 의견이 있습니다 ... 고려할 사항
1) 여러 종류의 강철이 있습니다. 탄성 및 인장 강도, 항복 강도, 파괴 한계, 경도, 인성이 변화하는 강을 만들 수 있습니다. 알루미늄도 마찬가지입니다.
2) 습한 날씨의 캘리퍼 제동 시스템이 제대로 작동하지 않기 때문에 강철은 휠 재질로 나빴습니다. 이러한 조건에서 알루미늄 휠 림은 마찰을 잃지 않았습니다.
3) 알루미늄 바퀴는 대중적이고, 가볍고, 제조 및 획득이 용이하다. 시장이 있기 때문에 아마도 철강보다 더 개발되었을 것입니다.
4) 탄력이 약점을 의미하지는 않습니다. 왜 구조 엔지니어가 강철 대들보로 스카이 스크래퍼를 만들까요? 탄성이 높은 재료는 극심한 응력 하에서 다른 모양으로 구부러 지거나 변형되어 원래 모양으로 돌아올 수 있습니다. (알루미늄은 강철보다 일반적으로 탄성이 떨어지며 극심한 스트레스를 받으면 일찍 실패합니다).
사용 된 알루미늄의 실제 특성에 대해 잘 모르겠지만, 가장 단단한 강보다 더 강하면 놀랍습니다. (보다 콜라처럼)
다양한 알루미늄 전문가와 함께 많은 좋은 답변.
여기에서 한 가지 더 한 가지 요점 : 강철은 유연한 재료이며 쉽게 모양을 잃을 수 있습니다. 저압 (팽창되지 않은)으로 주행하면 림이 거의 즉시 구부러집니다. 반면 알루미늄 림이 손상되면 수리 할 수 없습니다.
나의 최근 경험. 두 개의 알루미늄 림을 구입하고 미묘한 충격이 프레임을 쉽게 구부리는 방법에 주목했습니다. 이제 그들과 약간의 시간을 사용한 후에 나는 조금 더 무겁지만 모두가 선포하는 것만 큼 스틸로 변환했습니다. 나는 사람들이 속도를 필요로하지만 도시에 있다는 것을 알게됩니다. 경 사진 도시 경내에 영향을 줄 때 품질은 필수입니다.
자전거를 "재고"로 유지하려면 재료에 관계없이 적절한 림과 타이어를 선택하십시오. 자전거가 빈티지 자전거 또는 크루저라면 스틸 림이 의미가 있습니다.
주요 알루미늄 장점은 더 적은 무게이지만 알루미늄 비용으로 인해 더 적은 무게를 지불해야합니다.
싼 자전거를 사는 사람도이 자전거를 수리하기 위해 싼 부품을 찾는 사람으로 마케팅이 있습니다. 강철 림은이 사람이 찾는 것입니다.
UPD (아래 내 의견에서) :
원래의 질문과 관련하여 : 주요 알루미늄 장점은 무게는 적지 만 알루미늄 비용으로 인해 무게를 줄여야합니다. 싸구려 자전거를 사는 사람도이 자전거를 수리하기 위해 싸구려 부품을 찾는 사람으로 예상됩니다. 강철 림은이 사람이 찾는 것입니다.