디스크 브레이크가 장착 된 자전거 용 랙 (& Pannier)


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자전거 랙 ( 하이 바이크 랜드 ) 을 구입하고 싶습니다 . 문제는 디스크 브레이크에 의해 하단 나사가 막혀 있다는 것입니다.

뒷바퀴

(사진에서 분명하지 않으면 브레이크와 장착 나사가 랙을 가로 지르는 것입니다.)

이 문제에 대한 해결책이 있습니까? 내 LBS에서 그들은 디스크 브레이크가 달린 자전거가 랙을 가지고 있지 않다고 나에게 말했습니다 (그러나 그들이 나에게 잘 맞고 주문해야한다고 말한 후에 나에게 말했지만). 그러나 나는이 문제가있는 유일한 사람이 아니라고 확신합니다.

세탁기 나 스페이서를 넣을 수 있다고 생각했지만 그런 해결책으로 인한 토크가 약간 걱정됩니다.


편집하다

일을 정리하기 위해 여기에 측면 사진이 있습니다 (안장 방향으로 아래쪽에서).

측면보기


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이것은 실제로 일반적인 문제입니다. 스페이서를 사용하는 경우 와셔에서 멀리 떨어져있는 것이 좋습니다. 작업을 위해 만들어진 단단한 플라스틱 스페이서가 있습니다. 나는 짐을 여행하는 데 사용했지만 결코 문제가 없었습니다.
Goodbye Stack Exchange

영어 하드웨어 명명법에 익숙하지 않다고 말해야합니다. 와셔와 스페이서의 차이점은 정확히 무엇입니까?
Czechnology

1
와셔는 일반적으로 두께보다 훨씬 넓으며, 더 넓은 영역에 패스너의 압착력을 퍼뜨리는 데 사용됩니다. 스페이서는 일반적으로 너비보다 훨씬 길며 고정되는 두 물체 사이에 공간을 추가하는 데 사용됩니다.
whatsisname

내가 주에서 여기에 익숙한 것과 같은 용어.
Goodbye Stack Exchange

그래, 난 A + ..... 아주 아주 잘 짐 바구니와 작품에 자신의 여행 랙을 사용

답변:


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2019 년 업데이트

디스크 브레이크가 장착 된 자전거 용으로 특별히 설계된 랙이 훨씬 더 일반화되었습니다. 지금 무언가를 찾는 것이 어렵지 않아야합니다.

원문 2011 년 답변

디스크 브레이크가 장착 된 자전거는 일반적으로 랙을 고정하도록 설계되지 않은 LBS는 부분적으로 정확하다고 생각합니다. 즉, 디스크 브레이크와 랙을 갖도록 자전거를 만드는 것 외에는 몇 가지 해결책이 있다고 생각합니다.

  1. 시트 포스트 (또는 유사한) 장착 랙을 가져옵니다. 단점 : 무게 제한이 매우 낮으며 패니어를 잡는 데 좋지 않으며 회전하는 경향이 있습니다.
  2. 내장 구멍 대신 "p- 클램프"를 사용하십시오. 이들은 고무로 덮인 클램프로 시트 스테이 주위를 돌면서 문제가있는 디스크 브레이크 물건 위에 랙을위한 구멍을 제공합니다. 이것은 일반적으로 단순히 볼트를 꽂을 장소가없는 자전거에서 수행됩니다. 단점 : 랙을 너무 멀리 올려 놓거나 랙을 너무 앞쪽으로 놓을 수 있으며 미끄러질 수 있으며 강하지 않을 수 있습니다.
  3. 약간 넓은 랙이있는 스페이서와 긴 볼트. 랙이 브레이크 하드웨어의 외부로 유지되도록합니다. 너무 많은 무게로 인해 볼트와 구멍이 구부러지는 경향이있는 것 같습니다. 두 구멍을 모두 사용할 수있는 랙을 찾을 수 있다면 훨씬 나을 것입니다.
  4. 나는 올바른 용어를 모르지만 두 구멍에 나사를 꽂아 그 위치 뒤에 새로운 구멍을주는 금속 조각을 찾을 수 있습니다. 발 뒤꿈치 간격을 넓히기 위해 랙을 더 뒤로 가져 오는 랙이 장착 된 것을 보았습니다.
  5. 디스크 브레이크가 달린 자전거를 타기 위해 만들어진 랙이 있습니다. 내가 처음 찾은 것 ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount )에는 기본적으로 # 3에서 제안한 스페이서가 있습니다. 두 번째로 찾은 스페이서 ( http://www.tubus.com/ en / rear-carriers / disco )는 기본적으로 # 4에서 제안한 것처럼 바로 위가 아닌 뒤에서 구멍으로 들어옵니다.

물론 디스크 브레이크가 장착 된 자전거에 장착하도록 특별히 설계된 랙이 가장 좋습니다. 다른 옵션은 더 저렴할 수 있습니다.


디스크 별 랙이 가장 좋습니다. 제 창세기 1 일에 TopPeak Super Tourist 디스크 모델이 있습니다. 다운 암은 더 넓고 브레이크 주위에 여유를주기 위해 긴 플라스틱 스페이서가 있습니다.
Qwerky

@Qwerky 예, 2011 년에는 그리 일반적이지 않았습니다. 디스크 특정 랙을 얻는 것이 더 쉽다는 것을 반영하여 답변을 업데이트했습니다.
freiheit

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디스크 호환 랙을 구입하십시오. Old Man Mountain 랙과 Tubus Disco 두 가지 옵션이 있습니다 .

스페이서가있는 긴 볼트도 작동시킬 수 있지만 고품질의 스테인리스 볼트를 사용하고 무게를 최소로 유지하고 (15kg 미만) 여분의 볼트도 함께 운반하고 싶을 것입니다.


나는 올드 맨 마운틴 랙을 사용했고 매우 행복했습니다. 여전히 전면 플랫폼 랙이 있습니다. 스페이서가 내장되어 있으며 볼트 (또는 프레임)에 굽힘 모멘트를 적용하지 않고 상당한 하중을 받기에 충분히 비싸기 때문에 그들이 사용하는 내장 스페이서 접근 방식은 실제로 작동합니다. 그들은 매우 긴 강철 QR 꼬치와 함께 제공됩니다. 바퀴를 벗기는 것이 다소 성가 시지만 (두 번째) 가장 끔찍한 해결책입니다. 최선의 해결책은 자전거에 적절한 랙 마운트입니다. 내 말은, 프레임은 디스크 브레이크 용으로 설계된 거지? 따라서 디스크와 작동하는 장착 지점이 있어야합니다.

내 대답에서 편집 한 사진에서 볼 수 있듯이 스페이서는 약 5mm 일뿐입니다. 노인 산 랙은 거의 3cm의 공간을 추가합니다. 휠 축을 사용하여 랙을 장착하는 대신 스페이서로 솔루션을 사용하고 싶습니다.
Czechnology

OMM 랙은 꽤 비싸지 만 가치가 있습니까?
Czechnology

새로운 사진은 상당히 도움이됩니다. 필요한 작은 오프셋으로 스페이서를 사용합니다.
lantius

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3 개의 3/8 인치 볼트 만 사용하여 500-700 파운드 엔진을 엔진 스탠드에 안전하게 장착 할 수 있다면 스페이서가 볼트를 완전히지지 할만큼 넓다면 5mm 스페이서를 장착하는 것이 좋습니다. 대부분의 사람들은 볼트의 전단 강도를 과소 평가합니다. 포함 된 볼트가 너무 약하면 같은 크기의 강한 볼트를 사용하십시오. (이것은 오래된 답변이며 내 입력을 추가하는 것입니다.)

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내가 찾은 흥미로운 솔루션 중 하나입니다 (테스트하지는 않았습니다).

프리로드

프리로드

브라켓 상세

설치

제조업체에 따라 최대 25kg을 수용 할 수 있어야합니다.

아무도 이것을 실제로 본 적이 있습니까?


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아니, 그리고 그들의 주장에도 불구하고 나는 그 일에 대한 여행 패니어와 산악 자전거를 타지 않을 것입니다. 재난에 대한 초대처럼 보입니다. 그러나 MTB를 타기위한 최소한의 생존 장비를 운반하는 방법으로, 그들은 좋아 보인다. (문제가있는 경우 2 시간 이상 늦게 걸어 갈 수 있다는 사실을 너무 많은 사람들이 잊어 버립니다.)

나는 이것들과 함께 완전한 오프로드 투어를하지 않았지만, 약 10-15kg을 들고 약 1000km의 통근을했으며 앞뒤로 시도했습니다. 그들은 훌륭해! 올드 맨 마운틴과 디스크 브레이크를위한 Topeak 랙이 있습니다. 이것들은 좋은 느낌입니다. 서스펜션 포크로도 전면 또는 후면에 장착 할 수 있습니다! 또는 후면 삼각형에 장착 지점이없는 경우. 패니어를 사용하는 경우 사이드 마운트를 가져옵니다. @Moz에 동의 할 수 없습니다. 이것들은 견고합니다.
Jason S

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스페이서를 얻을 수는 있지만 안전하게 많은 무게를 넣을 수는 없습니다. 아마도 시트 포스트 장착 랙을 사용할 수있는 것보다 훨씬 무겁습니다. 운이 나쁘다

LBS 직원이 말한 것은 대부분의 디스크 브레이크 바이크와 관련하여 정확합니다. 랙을 장착하기 위해 디스크 브레이크가 장착 된 자전거가 있습니다. 예를 들어, 나는 자전거와 같은 살사 파고를 가지고 있습니다. 그러나 Fargo 및 기타 유사한 자전거는 디스크 브레이크 캘리퍼를 뒤쪽 삼각형에 장착합니다. 여기에 이미지 설명을 입력하십시오


스페이서가있는 솔루션이 너무 나쁘다고 생각하십니까? 적어도 오른쪽은 스페이서없이 고정 될 수 있으며 (약간의 비대칭 불균형은 문제가되지 않아야 함) 전반적으로 시트 포스트 장착 랙만큼 흔들리지 않습니다. 임호.
체코 학

말하기 어렵다. 괜찮을 수도 있습니다. 또한 실패로 결정하기 위해 고속 범프를 지나갈 때까지 기다리지 않을 수도 있습니다.
whatsisname

1
스페이서는 볼트에 굽힘 하중 만 추가합니다. 5mm 강철 볼트 몇 개는 상당히 강력합니다.
mgb

1
매우 긴 스페이서 (예 : 0.5 인치 이상)와 매우 무거운로드 (투어링로드 이상)에 대해 이야기하지 않는 한 동의하지 않습니다. 배달용 자전거와 같이 긴 스페이서를 사용하는 것이 주저합니다.
Goodbye Stack Exchange

스페이서와 함께 제공되는 랙을보고 실패했습니다. "좋은"실패는 볼트가 전단 될 때이며, 나쁜 것은 볼트가 구부러지고 구멍이 변형되어 프레임에서 찢어 질 때입니다. 후자는 프레임의 랙과 장착 구멍을 모두 망칩니다.
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