뒷 타이어의 케이스가 손상된 것 같습니다. 찢어진 곳이 하나 있는데 타이어가 팽창하면 타이어가 튀어 나옵니다. 새 타이어에 똑같은 일을하지 않도록이 원인을 알고 싶습니다. 또한이 문제를 해결할 수있는 방법이 있다면 방법을 알고 싶습니다.
뒷 타이어의 케이스가 손상된 것 같습니다. 찢어진 곳이 하나 있는데 타이어가 팽창하면 타이어가 튀어 나옵니다. 새 타이어에 똑같은 일을하지 않도록이 원인을 알고 싶습니다. 또한이 문제를 해결할 수있는 방법이 있다면 방법을 알고 싶습니다.
답변:
이런 종류의 고장의 가장 흔한 원인은 나이입니다. 타이어 코드는 단순히 고장납니다. 검은 색 고무가 측벽을 덮지 않는 흰 벽 또는 "피부 벽"타이어에서는 더 나쁩니다. 이를 통해 햇빛, 오존 및 공기 중의 석유 가스가 측벽 코드를 함께 고정시키는 고무 고무를 공격 할 수 있습니다.
물론, 언더 인플레이션은 과도한 측벽 굴곡과 그에 따른 코드 고장을 유발합니다. 나이와 결합하면 타이어가 두 배가됩니다.
그 외에도 타이어를 다양한 방법으로 "멍이 들게"할 수 있습니다. 예를 들어, 특히 공기가 부족한 타이어에서 연석을 치면 측벽에 멍이 생길 수 있습니다 ( "뱀에 물린"튜브 손상 위험). 또는 정원 도구를 눌렀을 때 타이어가 보관시 손상 될 수 있습니다.
여러 가지로 인해 발생할 수 있습니다. 타이어가 팽창 된 타이어의 모서리를 잡고 타이어를 림에서 굴 리거나 타이어 측면의 도로를 미끄러 져 내리는 등의 치명적인 일이 발생할 수 있습니다. 결함.
작은 문제 (튜브가 튀어 나오기 전에)가있는 경우 치실로 봉합하여 문제가 악화되는 것을 방지 할 수 있습니다 (계피를 선호합니다). 나는이 기술을 몇 달 동안 일부 Gatorskins에서 보유했지만 100 PSI 이상에서는 일부 튜브가 나타나기 시작하고 팽창하기 전에 시간 문제입니다.
가장 보편적 인 해결책은 부팅을 사용하는 것입니다. 사람들은 달러 지폐를 부츠로 사용하는 것을 좋아합니다. 튜브와 타이어 사이에 타이어 안에 지폐를 넣으십시오. 팽창 할 때 팽창하지 않아야합니다.
다음과 같은 여러 가지 이유가있을 수 있습니다.
또는 이들의 조합.