새로운 내부 튜브와 타이어를 사용하여 리어 타이어가 일주일에 35 psi를 잃는 이유는 무엇입니까?

내 하이브리드 자전거는 최근에 뒷 타이어와 내부 튜브를 통해 유리 조각을 얻었습니다.

나는 새로운 타이어와 innertube (700x35c schrader)를 모두 샀다.

나는 두 타이어를 65psi로 채웠다. 일주일 후 앞 타이어의 수명은 57psi 였지만 뒷 타이어의 수명은 30 초였습니다. 지금도 몇 주 동안 같은 일이 일어났습니다.

이 원인은 무엇입니까? 내부 튜브를 설치하는 동안 작은 구멍이 생겼습니까? 내부 튜브를 다시 교체하고 앞으로는 발생하지 않기를 희망하는 솔루션입니까?

가능한 (아마도) 원인은 밸브 누출입니다. 가장 간단한 방법은 (핀을 눌러) 밸브가 문제를 해결하는 경우 공기를 불어 내는지 확인하는 것입니다. 먼지가 있으면 보이지 않습니다. 알 수있는 유일한 방법은 타이어를 팽창시키고 며칠을 기다리는 것입니다.

그래도 문제가 해결되지 않거나 그보다 환자가 적 으면 다음 단계로 바로 이동하십시오 : 타이어와 튜브를 제거하십시오.

타이어를 제거 할 때는 휠에 어떻게 장착되어 있는지 (밸브 위치와 구동면에 대한) 초크 나 다른 수단을 사용하십시오. 튜브를 사용하여 휠 주위의 주변을 확인하십시오. 이제 튜브에 구멍이 있으면 타이어의 원인을 찾을 수있는 위치를 알 수 있습니다.

튜브를 제거하고 튜브 전체를 물통에 담가 누출을 점검하십시오.

누출이 느리기 때문에 인내하십시오.

튜브를 교체 할 때 튜브가 끼었을 수 있습니다 (일반적으로 누출이 더 빠름). 그러나 아마도 타이어에 유리가 남아있을 가능성이 큽니다. 타이어와 튜브를 정렬하고주의 깊게 점검하십시오. 튜브를 패치하십시오.

그러나 나는 실제로 밸브를 의심합니다. Schrader 밸브에 대한 제한된 경험으로 인해 특히 밸브 캡없이 사용하면 누출되기 쉽습니다.

다른 가능한 원인으로는 타이어의 이물질 또는 림에서 튀어 나온 물건 (예 : 스포크)이 있습니다.

다른 사용자는 하나의 일반적인 원인을 제외하고 거의 모든 지점에 도달했습니다. 림 스트립이 이동하여 림 내부에 날카로운 스포크 구멍이 노출되어 타이어가 펑크 나게됩니다. 내부 튜브를 물에 담그고 공기 손실의 버블 링 특성이 보이는 곳을 찾아서 확인할 수 있습니다 (항상이 작업을 수행해야 함). 버블 링이 튜브의 내부에있는 경우 스포크 홀 펑크를 나타냅니다. 내부 튜브를 교체하거나 수리하고 림 스트립을 교체하십시오.