올바른 컵 및 콘 허브 조정 문제

Shimano XT 휠 쌍이 있는데 최근에는 뒷바퀴 허브에 새 콘과 베어링이 필요한 문제가있었습니다. 이것들은 조심스럽게 장착되었지만 콘을 올바르게 조이는 데 문제가 있습니다.

한편으로는 효과적으로 회전을 금지하는 지점까지 조일 수 있으며, 플레이가 없습니다. 그러나 허브를 부드러운 회전에 가깝게하려면 약간의 놀이를해야합니다. 나는 광범위하게 실험을 해왔고 부드러운 회전을 가지고 노는 것과 균형을 맞출 방법을 찾을 수 없었습니다. 맥락에서 부드러운 의미는 깨끗하게 회전하는 것을 의미합니다. 특히 새로운 부품과의 마찰이있을 수 있습니다. 반대로 느슨해지면 움직임에 대한 힌트가 생겨서 매우 부드럽게 회전합니다.

나는 한 번에 약 3도 정도의 매우 작은 증가로 테스트했습니다.

내가 생각할 수있는 유일한 것은 허브를 지니고있는 허브가 아닌 범용 그리스를 사용했다는 것입니다. 그러나 작업과 작동하지 않는 것의 차이보다는 부드러움의 정도가 다를 것으로 기대합니다.

누구든지 이것을 해결하는 방법에 대한 조언이나 제안을 할 수 있습니까?

많은 감사

조정을 올바르게하는 것은 때때로 어렵고 과학만큼이나 예술적입니다. 나는 많은 오래된 자전거를 재건하고 종종 바퀴를 재건해야합니다. 여기 내가하는 일이 있습니다 ...

먼저 한쪽에서 작업하십시오. 일반적으로 비 구동 장치 측; 그렇게하면 차축이 중앙에 유지됩니다. 모든 것을 청소하고 신중하게 검사하십시오. 이미 새로운 콘을 구입 했으므로 문제 없습니다. 아시다시피, 어려움은 최종 조정입니다. 모든 것이 완벽하게 설정되도록 할 수 있습니다. 그런 다음 콘 렌치를 사용하여 모든 것을 제자리에 고정하고 잠금 너트를 조입니다 .... 그리고 너무 빡빡합니다. 문제는 록 너트를 조일 때 차축 자체가 움직이는 경향이 있다는 것입니다. 그래서 ... 모든 것이 조여 질 때 바퀴 반대쪽에 큰 바이스 그립을 고정시키고 무릎에 물건을 고정시켜 바이스 그립이 제 위치에 고정되도록합니다 무릎. 그런 다음 콘을 제자리에 고정하고 액슬이 움직이지 않을 정도로 잠금 너트를 조일 수 있습니다. 정확한 조정에 관해서는 .... 항상 QR 꼬치가있는 경우 조정을 남기고 꼬임이 조여 질 때 꼬임이 느슨해지지 않도록 조정을 남겨 둡니다. 나는 그것을 한 적이 없다. 나는 항상 차축이 자유롭게 회전하고 지각 할 수있는 플레이가 없도록 광산을 설정했습니다. 또한 모든 "업계"사람들이 권장하는만큼 꼬치를 조이지 않습니다. 필요하다고 생각하지 마십시오. 또한 모든 "업계"사람들이 권장하는만큼 꼬치를 조이지 않습니다. 필요하다고 생각하지 마십시오. 또한 모든 "업계"사람들이 권장하는만큼 꼬치를 조이지 않습니다. 필요하다고 생각하지 마십시오.

이 위치에있는 것은 실망 스러울 수 있습니다. 마침내 잠금 너트를 콘에 조이지 않고 콘을 잠금 볼트에 다시 조이는 요령을 배웠습니다. 즉, 약간의 저항을 가지도록하고 콘을 잠금 볼트에 다시 넣으십시오.

M. Werner가 말했듯이, 많은 온라인 지침에 따르면 빠른 릴리스로 약간의 놀이가 이루어지고 있으며 이는 당신에게만 해당 될 수 있습니다. 하지만 신중하게 조정 한 후에 왜이 부정확 한 방법에 의존해야하는지 궁금해해야합니다.

베어링 표면에 미세한 결함이 있음을 의미합니다. 특히 오래되거나 싼 부품의 경우 매우 일반적인 문제입니다.

다른 회사에서 새 콘을 구매하여 더 나은 운이 있는지 확인할 수 있습니다. 그러나이 허브를 잠시 가지고 있다면 콘이 아닌 컵에 문제가있을 수 있습니다 (우리는 컵이 허브 바디의 일부 인 전통적인 허브 유형에 대해 이야기한다고 가정합니다) ). 이 경우 바퀴를 교체하는 것 외에는 할 일이 없습니다. 또는 베어링의 유격이 여전히 작은 경우에는 그대로 살십시오.

베어링 표면과 림 사이의 레버는 상당히 큽니다. 소량의 베어링 유격은 림에서 상당히 많은 움직임을 의미합니다. 그리고 베어링에는 일정한 양의 놀이가 필요합니다. 림에서 밀리미터 미만의 움직임은 허용되는 IMO입니다. 이상적이지는 않지만 수용 가능합니다.

시작하기 전에 컵, 콘 및 차축을 청소했다고 가정합니까? 잔류 그릿은 조기 마모뿐만 아니라이를 어렵게합니다. 이렇게하면 컵의 마모 흔적을 찾으십시오. 착용하면 새로운 것을 얻을 수 있지만 새로운 허브 (보통 새 바퀴를 의미)가 필요할 것입니다.

콘을 조정할 때의 기술도 중요합니다. 콘을 조정할 때 차축을 어떻게 잡고 있습니까?

또한 휠을 자전거에 고정 할 때 클램핑 력이 베어링 플레이를 변경하기에 충분하다는 것을 기억하십시오. 특히 사람들이 종종 차축 너트를 과도하게 조이는 단일 속도 또는 허브 기어 설정의 경우. 일반적으로 베어링의 유격을 줄이거 나 베어링을 조이십시오. 그러나 차축이 거의 파손 된 경우 풀릴 수 있습니다. 새 콘으로 새 차축을 얻지 못한 경우 차축이 똑바르다는 것을 보장하는 것 외에 다른 이유가 없다면 그렇게 할 가치가 있습니다.