교통 체증시 배기 가스를 피하거나 다루는 방법

나는 시카고에 살고 있으며, 시내 지역과 다른 혼잡 한 거리를 매일 매일 출퇴근합니다. 종종 신호등에있을 때 배기 가스를 배출하는 여러 대의 차 바로 또는 옆에 있습니다. 나는 냄새와 흡입을 도울 수 없습니다. 때로는 숨을 참 으려고하지만 항상 숨을 오래 참을 수는 없습니다. 냄새가 나고 일산화탄소를 흡입하고 싶지 않습니다. 교통량이 많은 도시 거리를 타면서 배기 가스를 흡입하지 않는 방법에 대한 훌륭한 제품이나 다른 도시 라이더의 팁과 요령이 있습니까?

편집하다

나는 내 질문이 "오염으로부터 자신을 보호하는 방법"에 대해 제안 된 사본과 유사하거나 동일하다고 생각하지만 그 질문에는 유용한 대답이 없다 (답은 기본적으로 "가스 마스크가 도움이 될 것이지만 물론 자전거를 탈 수는 없다" 가스 마스크 포함 "). 나는 오염, 긍정적, 부정적 또는 다른 방법에 대한 판단을하지 않고 / 그것을 피하려고 노력하고 있기 때문에 내 질문이 "오염 문제인가"와 동일하지 않다고 생각합니다.

에서 가디언 : (I 제안 당신은을 통해 클릭 및 전체 기사를 읽고)

"이것은 모든 도시 자전거 타는 사람에게 친숙한 시나리오입니다 : 당신은 bel- 버스 버스 나 택시, 폐를 가로 질러 질식하는 디젤 아로마에 갇혀 있습니다. 당신은 생각합니다 : 이것이 정말로 건강한 선택입니까?

간단하지만 오염 전문가의 대답은 다음과 같습니다. 예. 사이클링은 사이클링을하지 않는 것보다 건강을 위해 여러 번, 심지어 여러 번 더 나은 상태를 유지하며, 오염 및 사고 위험에 노출 될 수 있습니다. 더 놀라운 점 은 두 바퀴에 다른 형태의 운송 수단을 사용하는 것보다 냄새가 적은 물질에 노출 될 수 있다는 것입니다. "* (Emphasis added.)

나는이 낮은 노출이 단순히 세단에있는 사람보다 높고 오염 물질이 가라 앉는 경향이 있기 때문에 다른 곳에서 (지금 링크를 찾을 수는 없지만) 읽었습니다.

편집하다:

라이더가 더 높지는 않지만 자동차의 캐빈 공기 흡입구는 효과적으로 배기 파이프 수준에 있습니다.

(감사합니다 @Chris H)

과학은 공해 방지 마스크입니다. 광고 기능을 수행 할 수 없기 때문에 많은 것이 아니라 일반적인 사이클리스트의 노출 수준이 대부분의 사람들보다 훨씬 낮기 때문입니다.

두 가지 편집 :

질문의 마지막 요점을 해결하기 위해 자전거를 타거나 운전하지 않는 것만으로도 더 많은 배기 가스를 피하고 있다고 말하는 것이 합리적 일 수 있습니다. 인신 매매가 덜한 경로를 이용하거나 걱정하지 마세요.

나는 일반적인 대기 질이 우발적 인 배기 노출보다 더 우려되는 것 같다.

고려해야 할 두 가지 사항이 있습니다. @renesis에서 설명했듯이 오염 물질에 노출되어 있어도 전체 운전자 노출은 자동차 운전자와 크게 다르지 않은 것으로 보입니다 (연구는 코펜하겐에서 수행 된 것으로 나타났습니다. 오염 규제가 미국과 어떻게 비교되는지는 확실하지 않습니다). 운동을하고 있기 때문에 전반적인 건강 결과는 차 안에서 활동하지 않는 것보다 낫습니다.

즉, 노출을 줄이는 방법이 있습니다. 2008 년 연구에 따르면 출퇴근에 대한 다양한 접근 방식을 통해 노출을 조사했습니다.

1. 낮은 노출 경로를 선택하십시오 (즉, 길고 길지만 자동차 교통량에 의한 이동은 적음).
2. 더 빠르거나 (직접적이지만) 더 밀집된 트래픽 (노출 기간은 짧지 만 노출 수준은 더 높음)
3. 버스 이용 (긍정적 인 통제 – 버스는 번화가에서 직행 경로를 이용하는 경향이 있습니다)

그들은 낮은 노출 경로에서 누적 노출 (즉, 여행 과정에서의 총 노출)이 54 % -67 % 낮음을 발견했습니다. 저자는 또한 한가한 시간에 타면 노출이 더 줄어들 것이라고 제안합니다.

전략

오염을 줄이는 가장 좋은 방법은 접촉을 피하는 것입니다. 근무 시간이 유연하면 일찍 일을 시작하는 것이 좋습니다. 1 시간 일찍 (즉, 오전 8 시가 아닌 오전 7시 시작) 근무할 경우, 발생하는 트래픽의 양은 거의 10 배나 적습니다. 거주 지역과 이동 한 거리에 따라 지역지도를 수색하여 교통량이 아닌 녹색 도로를 찾는 것이 좋습니다.

내 생각에 그것은 증분 이득 (오류 ... 손실)에 관한 것입니다. (시간을 시험하는 것과 비슷하지만 전혀 다른 주제입니다!)

공해 방지 마스크는 과열 (내 경험)에 기여하기 때문에 추운 날씨 나 겨울에는 선택 사항입니다. 그것은 공기를 걸러내는 것뿐만 아니라 공기와 얼굴을 따뜻하게합니다. 공기 저항을 줄이려면 이중 필터를 사용하십시오.

또 다른 요점은 고밀도 자동차 오염에 대한 노출의 대부분이 신호등을 기다리는 동안 발생한다는 것입니다 (어딘가에 관한 기사가 있음). 결과적으로-그것으로부터 기동하려고합니다. 도로 옆으로 주행하는 경우 교통 패턴을 배우고 신호등에 접근 할 때 신호등에 접근 할 때 신호등이 빨리 녹색으로 변할 것으로 예상 될 때까지 속도가 느려질 수 있습니다. 차선 한가운데에서 차처럼 타는 경우, 기둥 앞쪽으로 계속 이동할 수 있다고 생각합니다. 여기서 오염 축적은 기둥 중앙보다 적습니다.

그리고 내 생태학 교수가 말했듯이-버스 바로 뒤에 타지 마십시오.