인종이 아닌 인종을 타는 것이 윤리적인가?

나는 도시의 위험한 거리를 타기 위해 반나절을 보내고 산 보험을 구입 한 다음 경주에 돈을 쓰고 출발 선에 일찍 도착하여 나의 번호를 얻습니다.

검문소에서 물이나 음식을 섭취하지 않고 결승선을 넘지 않는 경우, 레이스를 타지 않는 윤리적 인 이유가 있습니까?

어쨌든 주최자에게 비용을 부과하기 때문에 비 윤리적입니다. 명백한 "당신이 다 치면 그들은 당신을 도울 것입니다", 그들은 거의 항상 참가자 당 비용에 직면하고 숫자에 제한이 있습니다. 이러한 한계를 위반하면 주최측에 문제가 발생합니다.

또한 트랙, 장비 및 마샬의 마모를 유발하고 있습니다. 당신은 "다른 사람들도 그렇게한다"고 말하면서 그런 척 할 수는 없습니다. 그렇습니다. 그들은 특권을 지불했습니다. 당신은 그것을 훔치고 있습니다. 윤리적 인 IMO가 아닙니다.

이것은 당신의 정확한 한계 영향이 적은 또 다른 경우이지만, 어느 시점에서 다시 한 번 더 레이스가 취소되거나 거부 된 허가를 얻습니다.

다른 한 가지는 사건에 연루되어 있고 결함이있는 것으로 간주 될 경우 보험에 들지 않는다는 것입니다. 인종 보험은 (분명히) 당신을 커버하지 않지만, 당신이 가지고있는 보험은 거의 확실히 불법 활동 배제를 가지고 있습니다. 그들은 당신이하고있는 일이 합법적임을 보여주기 위해 당신에게 맡길 것입니다. 그러나 대부분의 레이스는 일시적으로 폐쇄 된 지역에서 진행되므로 어렵습니다. 그들은 당신과 같은 사람들에게 특별히 그 지역을 닫습니다. 바로 그런 이유로 말입니다.

나는 도로가 행사를 위해 닫히지 않고 자동차와 다른 차량을 위해 여전히 열려 있다면 완전히 괜찮다고 말하고 싶습니다.

이기고 자하는 경쟁자들과의 경쟁이라면, 절대 아니오라고 말할 것입니다. 시간 여행과 마찬가지로 동일한 장소와 시간에 있으면 미래의 결과에 알 수없는 영향을 줄 수 있습니다.

트랙을 사용하려면 레이스 주최자에게 연락하여 계획되지 않은 장애물이나 다른 경로 문제가 있는지 레이스 전날 아침이나 밤에 사람들이 트랙을 확인하도록 도와주십시오. 모든 선수가 트랙을 따르고 지름길을 따르지 않도록 선수를 따라 가기 위해 심판이 필요한지 (사이클링에서 올바른 용어인지 확실하지 않은지) 확인하십시오. 응급 처치 인증이 있습니까? 부상당한 라이더를 위해 응급 처치가 필요할 수도 있습니다. 랩이없는 경로 인 경우 사람들이 실제 경쟁사보다 안전한 거리 (30 분 이상)를 타도록 허용 할 수도 있습니다.

그것이 자선 단체 또는 다른 유형의 비경쟁 도로 타기이고 도로가 자동차에 개방되어 있다면 기술적으로 거기에 갈 권리가 있으며 일부는 눈살을 찌푸 릴 수도 있지만 실제로는 그럴만 한 이유가 없습니다. 당신이 정중 한 라이더이고 라이더에게 제공되는 시설을 사용하지 않는다면 가야합니다.

나는 도로와 심지어 비경쟁 주행의 경우에도 모든 폐쇄 코스가 한계를 벗어난 것으로 생각합니다. 그리고 "닫힌 코스"가 모든 것이 철조망 울타리 뒤에 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 코스의 모든 입구를 막는 것은 비현실적입니다. 비공개 코스는 등록되지 않은 탑승자, 차량 및 보행자가 경로에 있지 않도록 시도하고 중지 한 모든 코스입니다.

나는 그 주제를 고민하고, 현지 XC / Enduro * 경주를 방문하여 그것을 조직하는 사람들에게 물었다.

"구독 및 번호가없는 라이더가 경쟁을 방해하고 있습니까? 한두 명의가 아니라 약 20 %입니까?"
"아니요. 왜 그런가요?"

내 결론은 등록하지 않은 사이클리스트는 다른 방관자와 다르지 않다는 것 입니다. 결과적으로, 레이스 주최자가 외부 인원을 제한하기 위해 긴장을 풀었다면 , Mσᶎ의 대답 은 최대한의 힘으로 적용됩니다. 다른 한편으로, 여행이 허용된다면, 자전거는 경주 코스를 걷는 것보다 더 이상 부도덕하지 않습니다. 하나:

• 마치 임의의 등산객이 도움을 준 것처럼 음식이나 물을 마시는 것이 도둑질을합니다
• (선택 사항) 번호가없는 라이더는 어디서나 서두르지 않기 때문에 필요한 레이서를 도와야합니다.
• 로 Criggie는 설명합니다 경주를 도움이되지 않는 보험과 레이스에 가입하지 내년에 개최되는 또는 의료 요원이 지원 될 수 있습니다.

그것들은 각 개인이 결정할 수있는 객관적인 주장이어야합니다.

_{*-100m 긍정적 인 태도 이득, 1700m 부정적인 태도 이득, 느슨한 자갈 도로와 습한 날카로운 돌의 단일 트랙의 혼합; 어디서나 등산객, 어린이, 개, 자동차}

_{**-예를 들어, 큰 경고 표시는 등산객에게 적합한 제한, 경찰차는 자동차에 적합한 제한으로 간주합니다}

예, 그것은 매우 비 윤리적입니다. 이것은 마라톤을 밴딩하는 것과 다르지 않습니다. 레이스 주최자는 특히 레이스가 공공 도로를 통과하는 경우 안전한 경주 환경을 제공하기 위해 많은 어려움과 비용을 겪습니다. 레이스에 뛰어 들면 레이스 주최자, 참가자 및 자신을 노출시키고 일부 상황에서는 "자원"을 훔치는 경우가 있습니다.

레이스가 없었던 다른 날에 정확한 경로를 타시겠습니까? 나는 검소하지 말고 당신의 지역에서 자전거 타기를 지원합니다.