맞지 않는 방울로 핸들 바를 떨어 뜨립니다. 교체 또는 조정?


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나는 몇 년 전에 Surly Long Haul Trucker를 샀으며 스톡 핸들 바가 있습니다. 손이 방울에 맞지 않아서 가끔 브레이크 레버에 닿을 수있는 핸들 바 위치를 낮추고 싶을 때가 있습니다. 바람이 많이 부는 날에는 언덕을 빨리 내려 가고, 더 빨리 나가는 등의 일이 벌어집니다. "고속"손 위치가 브레이크에 도달 할 수없는 위치가되는 것은 다소 무섭습니다. 내 여자 친구는 최근에 Trek 520 (올해의 모델)을 받았으며 핸들 바와 함께 내 손이 실제로 방울에 맞는 것처럼 보입니다.

여분의 손 위치를 얻는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

대답이 "새 핸들 바 구매"인 경우 해당 핸들 바에서 무엇을 찾아야합니까? "전통적인 굽힘", "에르고 굽힘", "가변 반경 굽힘", 플레어 등 많은 옵션이 있으며 실제로는 명확하지 않습니다.

그것은 "관광"자전거이지만 통근자로 옷을 입었습니다. 핸들 바는 "PMT"라고 생각합니다.이 기능은 Google에 거의 유용하지 않습니다. 방울은 경사로 바로 아래에있는 것처럼 보입니다 (떨림 없음). 고전적인 구형 26mm (?) 클램프 직경. 작은 도달 범위와 작은 양의 드롭이라고 말하지만 측정 방법을 잘 모르겠습니다. 폭 측정 (중앙에서 중앙까지)은 약 44cm로 나왔습니다.

어느 쪽이든, 핸들 바 테이프는 어쨌든 교체해야합니다.

나는 아마도 "후드 위에서", 맨 위 평평한 부분에서 약간의 시간, 그리고 드랍에서 훨씬 적은 시간을 타면서 내 시간의 75-90 %를 소비 할 것입니다.

영화:

(더 크게 보려면 클릭하십시오. 예, 손이 잘못되었지만 사진을 찍는 것이 더 쉬웠습니다.)

나는 이런 식으로 내 손으로 탈 수 있습니다.

드롭의 뒷면에 손

하지만 제 손이 브레이크에 닿을 수있는 방울에 잘 맞지 않습니다. 내가 손을 약간 돌리거나 돌리지 않는 한; 어느 것도 편안하지 않습니다.

너무 큰 손 손이 맞지 않아 확실히 맞지 않습니다

핸들 바 설정 사진 :

핸들 측면도 핸들 평면도 핸들 후면 모습


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자세한 사진을 보내 주셔서 감사합니다. 문제를 쉽게 확인할 수 있습니다.

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브레이크 레버가 바에 너무 높은 위치에있는 것 같습니다. 그러나 나는 그 바를 좋아하지 않을 것입니다-U 굽힘이 충분하지 않습니다. 불행히도 다양한 종류의 핸들 바를 찾기가 어렵습니다. 좋아하는 다른 바가 있어도 구입할 수있는 곳이 없을 것입니다.
Daniel R은

답변:


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상단, 후드, 방울의 수직 부분, 방울의 수평 부분의 네 가지 위치로 취급하는 것처럼 보입니다.

자전거와 비교했을 때 바가 앞으로 회전하는 것처럼 보이고 레버가 바 위로 높게 보입니다. 바를 뒤로 돌리고 레버를 더 앞으로 움직일 수 있다는 사실에 놀랐습니다. 이렇게하면 후드를 잡고있을 때 사진에서 바의 후드 부분이 더 평평해질 수 있습니다. 바는 내리막 길에있는 것처럼 보이고 후드는 오르막길에 있지만 바를 회전시키고 움직여서 레버, 그 지역은 더 평평 할 것입니다.

그리고, 바가 약 35/40 도의 각도를 이루는 하나의 '방울'위치로 끝나게되며, 거기에 손을 잘 맞고 브레이크에서 브레이크에 도달 할 수 있습니다. 한 위치.

이 Surly에 동일한 핸들 바가 있는지 확실하지 않지만, 그들이 무엇이든간에, 그들은 내가 설명한대로 분명히 더 회전하는 것처럼 보입니다. 막대의 끝은 수직으로 수직으로 보입니다. http://lockouttoout.blogspot.com/2010/11/surly-long-haul-trucker-54cm-bike-black.html


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핸들 바를 교체하기 전에이 핸들 바 회전을 시도 할 것입니다. 더 저렴하고 쉽게 나는 스스로 할 수 있다고 생각합니다.
freiheit

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당신의 손은 그 술집에서 다소 비좁은 것처럼 보입니다 ... 다양한 술집이 있습니다 ... 당신은 "인체 공학적"술집, 여분의 깊은 방울이있는 술집을 가지고 있습니다. 로드스터 바 교체는 약간의 작업입니다. MTB 바는 현대 부품으로 몇 분 안에 교체 할 수 있습니다. "피팅"을 고려해보십시오. 위치를 분석하는 것이 가치가있을 수 있으며, 막대와 함께 갈 수있는 방법에 대한 개념이 더 좋습니다.


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브레이크 레버의 범위를 조정하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 대부분의 플랫 바 레버에 있더라도 드롭 바 브레이크 레버의 일반적인 기능은 아닙니다.

여기 에 Dia Compe 단거리 브레이크 레버 (BL-24C)에 대한 참조가 있습니다 . 아니면 같은 효과를 갖는 심이 생깁니다

그것이 위안이라면 큰 손이 있고 일부 드롭 바에 여전히이 문제가 있습니다. 나는 그 자전거를 소유 한 사람들이 방울에서 브레이크를 사용하지 않는다고 가정합니다.


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첫 번째 사진에 대한 주석 : '클래식 모양의'드롭 바에서 손 위치로 레버에 도달 할 수 없습니다 (그들은 단지 이런 식으로 설계되었습니다)

이상한 방울이 있고 막대의 상단 곡선이 매우 짧고 브레이크 레버의 위치를 ​​변경할 수 없으며 큰 손으로 항상 불편하게 운전할 수 있습니다.

나는 당신의 바를 고전적인 것으로 바꾸거나 (손 위치를 바꿀 때 위치에 큰 차이가 없다면) http://www.wiggle.co.uk/fsa-omega-compact-road- 핸들 바 / (그것을 사용하고 큰 손도 갖추고 있습니다.))


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당신은 아마 이것을 좋아하지 않을 것이지만, 의도적으로 자전거에 바와 브레이크를 설치하면 자전거 프레임이 잘못된 크기 일 것입니다.

자전거에서 당신을 보지 않으면 정말 말하기가 어렵습니다. 내 생각에 막대가 질량 중심에 가까워지면 바가 더 잘 작동 할 것입니다. 대략적인 경험으로 막대의 상단은 "평평해야"하고 막대의 하단은 리어 액슬을 가리켜 야합니다.

어렵고 빠른 규칙은 없지만 일반적으로로드 바이크에서 시작합니다. "레벨"하부 그립이있는 바는 일반적으로 거의 항상 하부 바를 사용하는 트랙 레이싱 용 자전거에서만 볼 수 있습니다.

바는 다양한 모양으로 제공되며 키 번호는 줄어 듭니다. 낙하는 대략 상단에서 하단까지의 거리이며 도달 범위는 후면의 평평한 부분에서 굽힘 끝까지의 측정입니다.

그 막대는 이미 "작은"것처럼 보입니다. 그러나 시도 할 다른 사람들이 많이 있습니다. 회전만으로도 문제가 해결되지 않으면 다음 제안은 더 짧은 스템이 될 것입니다.

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