산악 자전거에서 왜 튜브리스 타이어가 인기가 있습니까?

많은 사람들이 산악 자전거를 타기 위해 튜브리스 타이어를 사용하거나 홍보하는 것으로 나타났습니다. 왜 이런거야?

타이어에 장착 할 특수 림 변환 키트와 op을 얻는 것은 많은 번거 로움으로 보입니다. 내가 볼 수있는 한, 길에서 모든 것이 잘못되어 튜브를 운반하는 것이 여전히 의미가 있습니다.

이것은 순전히 일화적인 일이지만, 내 자신의 경험으로 산악 자전거를 타는 것은 대부분의 플랫이 소위 "핀치 플랫"(튜브가 외부 물체에 의한 피어싱보다는 타이어 / 림과의 마찰 또는 마찰로 피어싱 된 것)에서 나온 것임을 알고 있습니다. ). 이것은 매우 성가신 일이었습니다. 몇 년 전에 튜브리스로 전환 한 후에도 아직 싱글 플랫이 없었습니다. 그리고, 꼬집어 야 할 튜브가 없으면 "핀치 플랫"을 얻을 수있는 방법이 없습니다.

튜브리스 타이어를 사용하면 튜브형 타이어보다 적은 압력으로 작동 할 수 있습니다. 그들은 또한 아파트에 덜 경향이 있습니다.

주요 단점 중 하나는 아파트를 줄이는 것입니다.

림을 튜브리스로 변환하는 것이 번거롭지 않다고 생각합니다. 방금이 키트 ( http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM)를 사용 하여 변환했습니다 . 나는 시장에 다른 몇 가지가 있다는 것을 알고 있지만 내 지역 자전거 상점에서 나에게 이것을 추천했습니다. 나는 올 겨울 내 지역에서 산책로 주변에 많은 초목이 자르고 지상의 급상승으로 인해 많은 아파트가 있기 때문에 설치하기로 결정했습니다. 실란트 액체를 사용하여 지난 달에 얻은 아파트 수를 크게 줄이려고합니다.

2012 년 7 월 9 일 업데이트 :이 시스템을 사용하여 거의 1 년 반이 지난 후, 나는 단지 하나의 플랫을 가지고 있고 승차에 영향을 미치지 않았다고 말할 수 있습니다. 나중에 집에서 찾았습니다.

튜브를 제거하는 또 다른 중요한 장점은 휠을 더 가볍게 만드는 것입니다.

가시가 많은 지역에서 특히 유용합니다.

튜브리스 변환은 번거롭지 만, 변환이 필요없는 튜브리스 특정 림 (예 : Mavic의 UST , Geax의 TNT 또는 Bontrager의 TLR )을 얻습니다 .

나는 튜브리스 타이어의 느낌을 선호합니다. 동일한 타이어를 사용하면 튜브를 제거하여 구름 저항이 줄어 듭니다.