"일반"레이싱 휠이 견딜 수있는 최대 무게는 얼마입니까?

나는 최근에 자전거 상점에서 고급 자전거의 "보통"레이싱 휠은 일반적으로 85kg을 운반 할 수 있다고 말했다. 예를 들어, 그는 Bianchi Maddux RX 5.1을 95kg 이상의 사람에게는 부적합하다고 언급했습니다. 당신은 그들을 탈 수 있지만 6 개월 안에는 불행 할 것입니다.

나는 이것을 전에는 들어 본 적이 없으며 바퀴가 설계 된 무게 제한을 가질 것이 분명하지만 85kg은 실제로 가볍습니다.

나는 6'4 "이상이어서 85kg에 도달하면 스틱 곤충으로 변할 가능성이 거의 없습니다… 그래서 저는 맞춤형 36 개의 스포크 휠을 얻기 위해 여분의 것을 튀길 필요가 있는지 알고 싶습니다.

따라서 일반적인 24 스포크 휠에 대한 직접적인 질문은이 휠의 설계된 운반 하중은 무엇입니까?

편집 : 나는 결국 Mavic Ksyrium SR 바퀴를 얻었습니다 . 일반적인 리뷰는 그것들이 상당히 강한 것으로 보입니다 ...

편집 2 :이 바퀴를 몇 천 킬로미터 타면서 실제로 강하다고 말할 수 있습니다. 자전거 프레임에 상단 파이프가 문자 그대로 스냅되어 있고 앞 바퀴가 약간 떨어져 있고 상대적으로 작은 움푹 들어간 곳이 있습니다. 여전히 바퀴를 쓸 수있을 정도로 충분합니다. 그러나 나는 예외적이었습니다. 깊은 인상!

언젠가 휠 빌더로, 나는 그렇습니다라고 말할 것입니다. 경량 휠에는 중량 제한이 있으므로 반드시 존중해야합니다. 휠 매뉴얼과 사양 시트에 이상적이어야합니다.

그것은 당신이 그들에게 복종해야한다고 말하는 것이 아니라, 당신이 그렇지 않을 때 문제가 생길 가능성이 훨씬 높다는 것입니다. 그러나 중요한 경주에서는 그만한 가치가 있습니다. 가파른 등반이나 기준이 첫 경기에서 실패하는 것을 보았을 때 평평한 시련을 위해 그들과 함께 도망 갈 것입니다. 그러나 TT의 경우, 그 바퀴는 중요한 5를 당신의 시간에서 깎을 수 있습니다.

안장에 무게가 중요한 것은 아닙니다. 당신은 또한 가벼운 라이더보다 강하고, 엄청난 양의 폭발력을 가질 가능성이 높습니다. 바퀴를 측면으로 적재 할 때 실제로 바퀴가 파손되는 원인이됩니다. 스프린트에서 자전거를 던지는 것은 특히 다운 스트로크의 자전거에서 체중을 옆으로 던지기 때문에 특히 나쁩니다.

표준 36 스포크 휠에서 합리적인 수명을 얻을 수없는 고객이 있습니다. 100kg의 사람 만 있으면 기준을 달리거나 일하기 위해 타거나 빛에서 뛰어 내리는 것을 좋아하며 바퀴가 몇 밀리미터 후에 고장 나기 시작합니다. 까다로운 사람은 과체중이고 그것을 잃기 위해 타고있는 120kg 이상의 라이더입니다. 종종 우리는 첫 번째 자전거가 그 아래로 떨어져 나간 후에 만 ​​봅니다. (무거운 기술의 조합입니다. 범프에서 안장을 들어 올리지 않으므로 뒷바퀴가 모든 입술과 구덩이의 모든 영향을받습니다. ). 재고 휠이 작동하지 않는다는 설명이 필요합니다. 500 달러짜리 자전거 대신 300 달러짜리 커스텀 휠이 장착 된 600 달러짜리 강철 MTB가 필요합니다.

바퀴의 궁극적 인 한계는 "무게"가 아니라 힘에 관한 것입니다. 나는 대부분의 자전거 바퀴에 약 1000 파운드의 무게로 고장을 일으키지 않고 정적으로 적재 할 수 있다고 생각합니다. 문제는 동적 부하이며 예측하기 어렵습니다.

자전거 바퀴 (서스펜션이 아닌 프레임)로 적당한 크기의 충돌을 칠 때 무게의 몇 배에 해당하는 힘을 가하며, 적용된 힘의 양은 무엇에 따라 달라집니다 팔과 다리로 많은 충격을 흡수합니다. 범프를 뻣뻣한 상태로 두 들고 안장에 후면을 대면 팔이 구부러지고 다리가 구부러져 안장 위로지지되는 경우보다 훨씬 많은 힘이 가해집니다.

제조업체가 제시 한 무게 제한은 그 스타일의 휠을 사용하는 것으로 인식 된 "평균"라이더를 기준으로 추측 할 수 있습니다. 더 험한 지형에서 및 / 또는 팔과 다리 (또는 자전거)가 제공하는 충격 흡수력이 적을수록 더 적극적으로 타는 경우 한계에 도달하고 휠에 과도한 스트레스를 줄 수 있습니다. 부드러운 포장 도로를 고수하고 RR 트랙 등을 "글라이딩"하고 연석을 밟지 않는 "우식"라이더라면 체중이 "가이드 라인"을 상당히 초과 할 수 있습니다.

흠. 그가 무언가에있을 수 있음이 밝혀졌습니다. Fulcrum Racing 7 매뉴얼 페이지 에서 이것을 찾았습니다 .

• 무게가 109kg / 240lbs 이상이면이 제품을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 경고를 준수하지 않으면 제품이 되돌릴 수 없게 손상 될 수 있습니다.
• 몸무게가 82kg / 180lbs 이상인 경우, 특히주의를 기울이고 자전거를 자주 점검해야합니다 (무게가 82kg / 180lbs 미만인 사람보다). 선택한 휠이 사용하기에 적합한 지 점검하고 점검 빈도를 결정하려면 정비사에게 문의하십시오.

나는 Maddux에 대해 비슷한 진술을 찾을 수는 없지만 비슷한 것을 가지고있는 것은 아닙니다.

일반적인 문제입니다. 마지막 자전거를 조립할 때 두 바퀴와 페달 모두 무게가 180 파운드에 달했습니다. 그것은 일반적인 숫자 인 것 같습니다. 그래서 우리보다 그보다 큰 사람들은 조심해야하고 더 자주 실패를 예상해야합니다. 자전거와 관련된 모든 것이 짧은 마른 사람들을 위해 설계된 것처럼 보입니다. :-)

매빅은 모든 바퀴에 100kg 제한을 말합니다. 다른 브랜드를보아야합니까?