내부 케이블 링은 얼마나 유용하고 가치가 있습니까?

새 자전거를 사러 왔습니다. 나는 클럽 라이더가 아니라 실용 주의자입니다. 자전거를 타고 출퇴근하고 친구를 방문하고 심부름을합니다. 평균적으로 나는 아마 하루에 2-4 마일을 타며 거의 대부분 좋은 길을 타게됩니다. 때로는 강변 길과 같은 거친 길을 타기도합니다.

나는 내가 관심이있는 모델을 고르고 자전거 타는 사람에게 더 비싼 버전을 원했는지 물었다. 여분의 돈은 다음을 산다 :

• 강철 대신 알루미늄 포크
• 몇 가지 추가 기어
• 내부 케이블

여분의 기어는 나에게 가치가 없습니다. 자전거 상점에서 테스트를했는데 도로 표면이 좋은 곳에서 알루미늄과 강철 포크의 차이를 알 수 없었습니다.

케이블이 남습니다. 내부 케이블이 훨씬 깔끔해 보인다는 것을 알 수 있지만 친구는 내부로 들어오는 스프레이로 인해 더러워지지 않기 때문에 케이블 교체 비용을 절약 할 수 있다고 말합니다.

가격 차이는 £ 100입니다. 그들은 아마도 자전거의 수명 동안 10 파운드를 절약 할 수 있습니까?

내부 케이블의 차이점 중 하나는 자전거를 자동차로 운송하거나 직접 운반해야한다는 것입니다.

• 케이블은 프레임 안에 있기 때문에 자동차 마운트의 클램프 (특히 상단 튜브를 고정하는 트렁크 마운트를 사용하는 경우)에 끼일 가능성이 줄어 듭니다. 다운 튜브를 고정하는 자동차 / 버스 자전거 마운트에도 적용됩니다.

• 자전거를 밟는 단계를 수행하는 경우 내부 케이블을 사용하면 상단 튜브로 케이블을 운반 할 때 손 / 어깨가 케이블을 비비지 않습니다.

• 다운 튜브에 외부 케이블이있는 경우 자전거를 앞 바퀴와 삼각형을 통해 U- 자물쇠로 잠그면 약간 부딪 힐 수 있습니다. 중요한 것은 없습니다.

이것들은 모두 정말, 아주 작습니다. 내부 케이블은 다른 무엇보다 미학에 관한 것입니다.

나는 매일 두 개의 자전거를 사용합니다. 하나는 핸들 바의 자전거를 포함하여 내부에 모든 케이블이 있고 하나는 상단 튜브 케이블 만 있고 다른 케이블은 외부에 있습니다.

주행하는 동안 아무런 차이가 없습니다.

자전거를 청소하는 동안 표면이 특징적이지 않아 청소가 더 쉬워 내부 라우팅이 더 편리합니다.

케이블을 교체 할 때 1 시간 이내에 외부 케이블로 자전거를 마무리하는 반면 내부 라우팅이있는 자전거는 몇 시간이 걸리고 때로는 실수로 케이블을 잃어버린 튜브와 같은 물건으로 인해 PITA를 대량으로 사용하기도합니다.

요약하면, 케이블 라우팅은 라이딩에 차이가 없으며, 자전거를 청소할 때 내부 라우팅이 약간 더 좋고, 외부를 유지 관리하는 것이 더 쉽습니다.

그리고 나머지 엑스트라에 관해서, 내 의견은 볼 가치가있는 유일한 것은 여분의 장비라는 것입니다. 새로운 그룹 세트를 가리킬 수 있습니다 (시간이 지남에 따라 더 많은 속도를 갖는 경향이 있음). 그것이 "할머니 장비"이고 등반에 참여하지 않는다면 가치가 없습니다.

자전거를 표준 장착 히치 랙으로 운송하고 몇 년 동안 자전거를 탔습니다. 외부 케이블을 사용하면 케이블이 랙에 지속적으로 접촉 / 장력이 있기 때문에 시프터가 손상 될 수 있습니다.

자전거에 내부 케이블이 있습니다. 나는 사계절이있는 지역에서 매일 약 4 마일을 타요. 내부 케이블에서 찾은 가장 큰 장점은로드 솔트 또는 진흙 얼룩이 프레임 표면에 쌓일 때 프레임을 쉽게 청소할 수 있다는 것입니다. 많은 사람들이 지적했듯이, 이것은 특히 강력한 기능은 아니지만 한 달에 두 번 자전거를 씻으면 내부 튜브로 인해 자전거 청소가 더 쉬워 질 수 있습니다.

외부 케이블을 사용하면 수하물 (프레임 백) 및 잠금 홀더 장착 옵션을 줄일 수 있습니다. 그러한 가방을 넣을 수 있다면 종종 여분의 여유가 있습니다.

브레이크 튜브가 시트 튜브를 단계별로 가동하는 것을 보았습니다. 이로 인해 어린 이용 시트 브래킷 장착이 약간 흥미로워집니다.

@RoboKaren의 답변 외에도 :

• 레이스 드라이버는 자전거를 더 공기 역학적으로 만들기 때문에 선호합니다.

• 비포장 도로의 경우 케이블이 더러워지지 않아 더 오래 지속되고 유지 관리가 필요하지 않습니다.