이번 주말 비가 올 것으로 예상되어 거실 바닥에 방수포를 떨어 뜨리고 자전거를 약간 조율 할 것이라고 생각했습니다.

의문

자전거에서 어떤 정비를해야합니까? 얼마나 자주?

배경

일반적으로 말하자면, "깨지지 않으면 해결하지 마십시오"라는 생각이 듭니다. 그러나 자전거 수명을 연장하고 수리 비용을 대폭 개선 할 수있는 예방 조치가 있음을 알고 있습니다.

자전거에서 무언가가 변할 때 알아 차리기가 아주 좋습니다. (예 : 무언가가 약간 다른 소음을 내고 있고, 무언가가 잘 돌아 가지 않는 등) 그러나 내가 걱정하는 것은 눈에 띄지 않는 점진적으로 점진적으로 악화되는 것입니다. 예를 들어, X 부분에 기름을 바르는 것을 잊어 버리고 점점 소음이 심해지거나 회전하기가 어려워집니다.

가능하면 제 자신의 일을하고 싶지만 필요할 때 자전거를 가지고 출근 할 것입니다.

답변 구조

가장 좋은 답변은 다음과 같은 형식입니다.

매일

• 이거
• 이 다른 것

주간

• 블라

월간 간행물

• 어떤 것

매년

• 또 뭐요?

이상적으로 글 머리 기호는 중요도별로 정렬해야합니다. 중요성은 비용으로 정의됩니다. 이 작업을 수행하지 않으면 $ X의 비용이 발생합니다.

각 절차에 대한 추가 질문을 열 수 있으므로 각 절차에 대한 설명을 제공 할 필요는 없습니다.

유제

• 얼마나 많은 유지 보수?
  • 자전거가 얼마나 많은 유지 보수를 필요로하는지 명확하게 정리하지는 않습니다.
• 겨울 정비?
  • 자전거를 겨울 보관하기 전에해야 할 일
• 좋은 자전거 유지 보수 정보는 어디서 찾을 수 있습니까?
• 자전거 정비를위한 기본 툴킷

현상금을 받으려면 편집

내가 찾고있는 것은 월간 / 연간 섹션과 관련하여 자전거 상점이 매년 조정하는 동안 할 일입니다. 나는 대부분의 수리 / 작업을하고 있으며, 내가 빠진 것이 없는지 확인하고 싶습니다.

• 매일 : 타이어와 체인을 점검하십시오. 공기 나 윤활유가 필요한 경우 적용하십시오. 이것은 실제로 "타는 경우 자전거에주의하십시오"에 해당합니다. 타이어를 엄지 테스트하지 않고 라이딩 할 때 측벽의 돌출부를 봅니다.

• 매주 : 타이어를 펌핑하고 체인에 윤활유를 바르십시오. 그들이 "필요한지"에 관계없이, 펌프를 착용하고 압력을 확인한 다음 체인에 약간의 윤활유를 사용합니다. 자전거 표시 등에서 충전식 배터리 교체 (LED 표시등은 전류를 너무 적게 사용하여 배터리를 과방 전하기가 쉬우 며, 매주 잊어 버리기 전에이 공간을 확보 할 수있는 시간입니다. 그렇지 않으면 "지난 주에 했습니까?" . 또한 타이어에서 깨진 유리를 선택하십시오. 한쪽 끝이 날카 로워지고 다른 쪽 손잡이로 구부러진 오래된 스포크가이를 위해 잘 작동합니다.

• 월간 : 실제로 자전거가 작동을 멈추게하는 고장이 아닌 낄낄 거리는 문제를 해결하십시오. 기어 케이블을 윤활 및 조정하고, 브레이크를 조정하고, 흙 받이 볼트를 조이고, 느슨한 반사 테이프를 수리 또는 교체하십시오. 브레이크 패드의 마모 등을 점검하십시오.

• 6 개월 / 계절 : 조명이 모두 있고 작동하는지 확인하십시오. 내 Rohloff의 시프터를 점검하고 윤활유를 발라주십시오. 여자 친구의 자전거를 확인하고 방해하지 않는 것을 고치십시오. 변속기 자전거 (ick!)에서 체인 마모를 점검하십시오. 마모 된 기어 / 브레이크 케이블을 점검하십시오.

• 매년 : 롤 로프 오일 교환.

필요할 때 새 타이어를 타는 것과 같은 다른 일들이 많이 있습니다. Marathon Plus에 구멍이 뚫리면 일반적으로 교체합니다. 왜냐하면 꽤 착용했을 때만 발생하기 때문입니다. 타이어가 작습니다 펑크를 고칠 때 확인합니다 (어쨌든 펑크 링을 찾기 위해 타이어 전체를 검사해야하기 때문에). 변속이 단단해 지거나 제동 릴이 웃겨지면 케이블을 확인합니다. 케이블이 손상되는 경우가 종종 있기 때문입니다. 등등.

편집 : 자전거 가게가 검진에서 무엇을할까요?

가장 중요한 것은 그들이 당신이 아니기 때문에 두 번째 눈이 있고, 부분적으로 그들은 "오, 옳지 않지만 고치기가 어렵 기 때문에 그냥 살 것입니다"에 관심이 없다는 것입니다.

그래서 정비사는 제가 " 초침 자전거 평가 "답변에 나와있는 명백한 것들로 시작할 것입니다. 정비공 은 자전거를 타면서 시험을 할 것이기 때문에 안전하다고 확신하기를 원합니다. 그리고 고칠 필요가있는 것은 적어두고 고치거나 울리고 돈을 쓸 것인지 묻습니다.

기능 체크리스트로 제시하는 것이 더 쉽습니다. 언급 된 각 항목에 대해 "작업 순서대로 안전하게 첨부되어 있는지"확인이 내재되어 있습니다. 이 작업은 조명이 좋은 적절한 작업대에서 이루어집니다. 대부분의 도구는 소형 멀티 툴에서 볼 수있는 도구입니다 (그러나 품질이 우수합니다). 모든 케이블 교체는 외부 교체와 피팅 엔드 캡 등을 의미합니다.

• 프레임과 포크. 헤드셋의 베어링이 기울어 졌는지, 더럽거나 너무 단단한 베어링의 그라인딩 느낌이 있는지 점검하십시오 (베어링 레이스가 정렬 범위를 벗어나거나 프레임이 베어링 레이스를 고정해야하는 위치에서 난형 화 될 때 충돌이 발생하는 경우가 있습니다). 움푹 들어간 곳, 구멍 또는 기타 프레임 손상이 있는지 확인하십시오. 확실하지 않은 경우 프레임 정렬 검사 도구를 잡아 당기십시오.

• 바퀴. 베어링 플레이 및 파손 / 느슨한 스포크가 있는지 점검하십시오. 림 워블도 찾아보십시오. 올바른 휠 트루 잉 스탠드에서 필요한 경우 트루 휠 (실제로 림 브레이크를 설정할 수 있으며 고장난 경우 교체 비용이 많이 들기 때문에 때로는 전체 작업이 중지됨). 림 및 타이어 마모 및 타이어 팽창을 점검하십시오. 밸브가 재미있는 각도에 있으면 공기를 빼내고 똑바로 펴고 다시 팽창 시키십시오. 타이어에 표시된 압력을 가하여 나중에 새는 곳이 없는지 점검하십시오.

• 안장. 단단하고 사용 가능한 상태입니다.

• 핸들 바. 여기서 많은 일이 발생하지만 지금은 휠을 돌려서 헤드셋과 핸들 바 클램프 볼트를 단단히 조입니다.

• 크랭크 셋 / bb. 손으로 페달을 돌리고 경 사진 느낌을 느끼십시오. 페달 베어링도 점검하십시오. 안구 프레임 클리어런스 (BB가 올바른 길이입니까, 크랭크가 구부러 집니까?)

• 기어. 모든 기어를 교체하십시오. 시프터와 케이블을 점검하십시오.

  • 내년에 필요할 것으로 예상되는 경우 케이블과 외부를 교체하십시오. 케이블이 불량하면 변속이 나쁘고 고객이 싫어한다는 의미입니다.
  • 케이블을 프레임에서 빼내고 바깥 쪽 세그먼트를 따라 밀어 케이블을 검사하고 동시에 그리스 + 솔벤트 체인 윤활제로 케이블을 윤활하십시오.
  • 체인을 윤활하십시오. 체인이 더럽거나 마모 된 경우 (체인 마모 게이지 사용) 교체하십시오.
  • 새로운 체인은 새로운 카세트 / 프리휠을 의미합니다. 카세트가 마모되면 교체하십시오. (매우 깨끗한 체인점은 거의 없지만, 시간이 걸리기 때문에 새로운 체인을 장착하는 것보다 비용이 많이 듭니다. 자전거 인 경우 인건비를 지불하지 않으므로이 시점에서 체인을 청소하십시오.)

• 브레이크. 기어 테스트는 브레이크 사용을 의미합니다. 그러나 지금 : 각 브레이크 레버를 꽉 쥐십시오. 상당한 힘이 필요합니다. 브레이크를 조정하여 다시 점검하십시오. 의심스러운 경우 새로운 패드 및 케이블 (1 단계에서 얼마나 많은 케이블이 스냅되는지 놀라게됩니다). 제동 표면을 간신히 청소하기 위해 브레이크를 미세 조정하십시오. 너무 구부러진 경우이 시점의 새 디스크 로터.

• 흙 받이 / 펜더, 랙, 조명, 부드러운 장난감 및 기타 액세서리. 자전거의 다른 물건이 최소한 제대로 부착되어 있는지 확인하십시오.

• 타이어 압력을 점검하십시오. 처음 시작할 때 부풀린 것이 무엇이든 상관 없습니다. 이것이 자전거 인 경우, 누출이 느리다는 것을 이미 알고 있기 때문에 수표가 불필요하며 지금 수리해야합니까?

• 자전거를 다른 사람이 타기 위해 "시험을 치러야"하는 곳에 두십시오 (위에서 거짓말). 그들은 기어와 브레이크가 작동하고 자전거가 이상한 소음이나 다른 것없이 괜찮은지 확인합니다. 머드 가드는 약간의 변명으로 바퀴에 문지르 기 때문에 특히 고통 스러울 수 있습니다. 그러나 그렇습니다. 여기서 30km / h까지 정비사 스프린트를보고 비상 정지를하십시오.

다른 것들에 대한 구체적인 점검이 있습니다. Long John 자전거 의 스티어링 암에있는 고무 패드 가 교체되고 롤러 브레이크에 그리스가 묻습니다.

집에서이 작업을 수행하는 경우 정비사가 스포크 장력 계와 트루 잉 스탠드를 사용하는 자전거의 기본 휠 교정을 수행하려면 스포크 키가 필요할 것입니다. 휠을 정비공에게 보내려면 먼저 스포크를 사용하지 마십시오. 당신의 노력이 스포크 장력을 정말로 고르지 않게 만들 수 있기 때문에 문제가 발생합니다. 시간이 걸리는 문제 해결. 당신은 시간을 지불 ...

새로운 바텀 브레이크에는 크랭크 풀러와 BB를 잡는 데 적합한 도구가 필요합니다. 대부분의 사람들에게 이것을 구입할 가치가 없습니다. BB는 상점을 교체하기 위해 급상승했습니다.

자전거 상점에서 제공하는 두 가지 특수 도구 외에도 작업을 더 빠르고 쉽고 일관되게 수행 할 수 있습니다. 하나 또는 두 개의 자전거로 "일관된"기능을 사용할 수 없으며 일년에 한 번 사용하는 도구에 대한 비용을 지불 할 가치가 없습니다.

점검 및 윤활에 30 분이 소요되며 수리 시간이 필요합니다. 시간당 $ 100의 비용이 드문 경우 $ 50입니다. 자전거가 깨끗하고 질서 정연한 경우 훨씬 더 빠를 것입니다 (아무것도 없으면 5 분). 녹슨 오래된 "빈티지 클래식"자전거를 팁에서 가져 오면 며칠이 걸릴 수 있습니다.

항목은 각 섹션 내에서 중요한 순서로되어 있습니다.

매일 : (moz가 지적했듯이 ,이 중 많은 부분이 "타는 동안 알아야 할 사항"에 해당합니다.)

• 브레이크가 잘 작동합니까? (그렇지 않으면 자전거에서 내리고 즉시 조절하십시오.) 브레이크가 약간 흐릿 해지면 레버에서 자주 조절할 수 있습니다. 모든 주요 문제는 자전거에서 내려 수리하십시오. 당신은 멈추고 싶지 않아!

• 타이어 압력을 확인하거나 타이어를 꽉 쥐어 타이어가 적당한 수준으로 팽창되는지 확인하십시오. 핀치 플랫을 방지하기 위해 고압 타이어의 경우 더욱 중요합니다.

• 드라이브 트레인이 합리적으로 깨끗해 보입니까? 막대기 나 돌이 있습니까? 라이딩 중에 연삭이나 찰칵 소리가 들립니까?

• 부드럽게 움직일 수 있습니까? 그렇지 않으면 시프터에서 약간의 조정을 할 수 있습니다. 나중에 문제를 기록해 두십시오. 주요 문제로 인해 구동계가 과도하게 마모 될 수 있습니다.

• 타이어가 상당히 대칭입니까? 그렇지 않은 경우, 특히 측벽 부풀림을 기록해 두십시오.

주간:

• 브레이크 레버 조절기를 통해 수행 한 케이블 조정으로 인해 느슨해지지 않도록 브레이크를 조정하십시오. 브레이크 패드가 림과 평행합니까? 패드 자체가 마모되어 교체해야합니까?

• 자전거를 청소하십시오. 고압 수는 없습니다 . 베어링에 문제가 생길 수 있으며 탈선기를 조정하지 못하게 할 수 있습니다. 양동이와 비누에 담긴 따뜻한 물이 잘 작동합니다. 그리스를 제거하고 그리스를 제거하기 위해 탈지제를 사용하여 드라이브 트레인에 걸레 또는 부드러운 솔을 사용하십시오.
  
  이 항목은 깨끗한 도로를 타면 매월 수행 할 수 있지만 드라이브 트레인을 주시하십시오. 작은 자갈이나 막대기가 드라이브 트레인에 걸리면 손상 될 수 있습니다. 펜더가 있으면 청소하십시오. 페달, 특히 클립없는 페달을 놓치지 마십시오.

• 볼트 나 나사가 느슨하지 않은지 확인하십시오. (이들 중 다수는 손으로 확인할 수 있습니다.) 바퀴의 퀵 릴리스가 빡빡합니까? (특히, 자주 제거하고 교체하는 경우 특히 앞 바퀴를 확인하십시오.)

• 베어링을 점검하십시오 . 바퀴와 크랭크가 고르게 매끄럽게 회전합니까?

• 타이어를 살펴보십시오. 트레드에 걸린 것이 있습니까? 가시, 유리 조각, 금속 조각, 작은 바위 등을 찾으십시오. 이러한 것들이 시간이 지남에 따라 작동하여 느리게 누출 될 수 있습니다.

월간 간행물:

• 체인 마모를 점검하십시오. 눈금자로이 작업을 수행하거나 이를 수행 할 체인 게이지 를 얻을 수 있습니다 . 체인이 마모 된 경우 즉시 교체하되 1 년에 1 ~ 2 회 이상 수행 할 필요는 없습니다.

• 체인 장력은 어떻습니까? 너무 많이 처지는 경우 조이십시오.

• 스포크 장력이 균일 해 보입니까? 인접한 스포크를 함께 쥐고 잡기 나 마찰을 느끼면 대략적인 점검을 할 수 있습니다. 휠이 더 무겁거나 스포크 수가 많은 자전거에서는 점검 빈도가 떨어질 수 있습니다. 초 스키니 휠이 장착 된 가벼운로드 자전거를 타는 사람은 매주 할 수 있습니다.

• 브레이크와 변속 케이블을 윤활하십시오. 이 작업은 월 2 회 (1 년에 2 번이면 충분) 수행 할 필요는 없지만 얼마나 원활하게 작동하는지 주시하십시오.

6 개월마다 :

• 디스크 브레이크 : 정비 시간. 당신이 직업적인 스패 처가 아닌 한, 상점은 최선을 다할 수 있습니다. 수행 할 작업 : 브레이크를 빼내고 필요한 경우 로터를 청소하고 브레이크 패드 마모를 점검하십시오. 다음은 디스크 브레이크 서비스에 관한 페이지입니다 . 스 컬링은 문제를 나타낼 수 있습니다 (기존 림 브레이크의 경우 대개 성가신 일임). 누출 여부를 점검하십시오.

• 마모 된 타이어는 교체해야합니다.

• 바 테이프가 마모되어 있습니까? 핸들 바 그립이 거칠어 지나요? 새로운 사람들을위한 시간 일 수도 있습니다.

• 가죽 안장을 달리고 있습니까? 교정을위한 시간입니다.

매년 :

• 당신의 바퀴를 실현 시키십시오. 트루 잉 스탠드가있는 모든 상점에서이 작업을 매우 빠르게 수행 할 수 있습니다.

• 너무 많이 늘린 케이블을 교체하십시오.

• 당신은 그 사슬을 주시하고 있습니다. 다시 확인하고 필요한 경우 새 것으로 교체하십시오. 새 체인은 체인을 교체하지 않아 마모 된 교체 용 드라이브 트레인보다 훨씬 저렴합니다!

• 안장 높이와 기울기는 어떻습니까? 핸들 각도? 줄기 높이? 클립리스 페달의 플로트는 어떻습니까? 이것들을 볼 시간입니다. 라이더는 체중이 증가하고 감소하며, 주행 스타일이 변하고, 나이가 들면서 몸이 늘어납니다. 편안하게 자전거를 조정하십시오.

• 내부 허브 : 케이블 장력은 어떻습니까? 핀을 제거하여 내부 유체를 점검하십시오. 검은 색이고 더럽습니까? 이 경우에는 안되므로 허브 서비스를 고려하십시오.

• 베어링 : 라이딩 중 클릭이나 캐치가 감지되지 않았습니까? 지금 당신이 그것을 벗고 있다면 이것들을 살펴볼 시간입니다.

계절 :

• 당신이 스터드에 대한 당신의 타이어에서 겨울, 스왑 타고, 또는 경우 더 나은 tread-와 적어도 사람에서 바람직 전에 얼음에 처음 유출.

• 암염과 얼음이있을 때 청소 루틴을 강화하고 싶을 것입니다. (여러분은 여름에 휴식을 취할 수 있습니다.)

• 체인은 비싸지 않으며 일반적으로 1 ~ 2 년 이상 지속되지 않으며 보통 겨울철에 승차 한 후에 교체해야합니다.

개요:

• 자전거를 청소하십시오. 깨끗한 자전거는 다른 문제가 발생할 가능성이 적습니다. 깨끗한 자전거는 녹이 덜 발생합니다.
• 약간의 변명으로 체인 을 교체하십시오 . 마모 된 "연신 된"체인은 드라이브 트레인을 마모시켜 고가의 수리가 필요합니다. 혼자서 할 수있는 방법을 배우는 것이 좋습니다. 그래야만 더 자주 할 수 있습니다.
• 자전거를 타는 동안 자전거에주의하십시오. 무언가가 느슨하거나 깨지면 느낄 것입니다.

ABC 빠른 점검

Moz의 답변에 추가 할 것은 한 가지뿐입니다. 저는 자전거 구조에서 일하고 ABC Quick Check 라는 것을 사람들에게 가르칩니다 .

A는 공기입니다. 타이어의 공기를 점검하십시오.

B는 브레이크, 베어링 용입니다. 브레이크가 반응적이고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 바퀴가 잘 돌아가는지 확인하십시오.

C는 Crank, Chain입니다. 크랭크 암을 잡고 좌우로 움직여서 유격이 있는지 확인하십시오. 체인에 윤활유를 바르게 바르십시오.

Quick은 자전거의 빠른 릴리즈를위한 것 입니다. 물건이 당신에게 떨어지기 시작하지 않도록 충분히 단단히 고정하십시오.

자전거를 탈 때마다이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

영국에서 등록 된 자전거 및 교통 자선 단체 인 Sustrans의 '자유 자전거 무료'소책자에서 페이지를 스캔했습니다. 이것이 당신이 찾고있는 것이고 유용하다고 생각합니다.