나는 방금 샤프트에 플레이트 나사를 잠그면 장력 조정 기능을 가진 새로운 (탔던 3 번) 20 인치 접이식 일반 서스펜션 자전거 프론트 포크 밀폐형 스프링과 리어 코일 스프링 / 피스톤을 구입했습니다. 자전거는 도로 형 트레일 타이어를 가지고 있습니다. 자전거 프레임은 일반 강철이며 폴딩 힌지는 견고하고 안전합니다.
문제는 거리에서 단지 타기를 할 때마다 체인이 앞으로 페달을 밟거나 캐주얼 한 반대로 페달을 밟는 동안 벗겨진다는 것입니다.
현지 자전거 가게는 변속기를 수리 / 튜닝했으며 이것이 문제의 원인이 아니라고 말했지만 이는 자전거 범프의 형상이 도로 범프로 변속 / 구부러지기 때문에 발생하며 체인이 레일에서 이탈하도록하기에 충분합니다 ? 그들은 하나의 링크를 제거하여 체인을 단단히 고정 시켰지만 여전히 가끔 문제가 있습니다. 체인은 뒤쪽 차축에서 먼저 나오고, 주로 중간 기어 톱니가 나오고 앞쪽에서 내려옵니다. 체인 장력이 변하는 곳 / 느슨해 진 곳을 말할 수는 없지만 링크 / 기어에는 기름칠이되어 있고 딱딱하고 딱딱하지 않습니다. 이 자전거는 6'2 / 230 파운드까지 사양이되어 있으며, 6'200 '이내입니다. 이 문제에 대한 해결책이 있습니까? 감사
체인이 어디서 떨어져 있는지 말해 줄 수 있어요? 리어 카세트 또는 프론트 체인 링에서 분리됩니까? 그것은 어떤 장치에서 벗어나지 않습니까, 아니면 특정한 것들에서 더 나빠요? 리어 서스펜션이 휘어지면서 체인의 장력이 변합니까? 후방 서스펜션은 프레임을보다 단단하게 만들기 위해 어떤 형태의 잠금 장치가 있습니까? EDIT 링크를 사용하여이 정보를 질문에 추가하면 사람들이 대답하는 데 도움이됩니다. 자전거의 오른쪽에서 체인 영역의 사진도 도움이 될 것입니다.
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Criggie
그것은 당신이 탈 때마다 내리지 만, 가게가 당신에게 말하지 않았기 때문에 그것은 변속기 문제가 아닙니다. 제안대로 사진을 게시하지 않았습니다.
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파파라치
가능한 두 가지 해결책 - 범프를 통한 프리 런링 중지 또는 범프 통과 / 중단 방지. 해안 연안의 낮은 체인 장력으로 체인이 격렬하게 물결 치고 떨어지는 사슬 매듭으로 고통받을 수 있습니까? 적절한 스위치를 사용하여 서스펜션을 잠 그거나 적절한 크기의 목재 덩어리로 표식을 시도하십시오. 자전거가 BSO 일 뿐이며 가난한 디자인으로 인해 수명이 몇 백 킬로미터 가량 될 수 있습니다. 사진이 도움이 될 것입니다.
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Criggie