몇 달 전에 나는이주기를 구입했습니다 ( http://www.gtbicycles.com/usa_en/2014/bikes/mountain/recreational-hardtails/2014-timberline-2-0 ). 이제 사이클을 더 빠르게 만들고 싶습니다. 윤활에 대해 알고 싶습니다. 자전거를 더 빨리 만들 수있는 윤활 단계는 무엇입니까 ?? 자전거를 더 빠르게 할 수있는 다른 단계에 대해 더 알고 싶습니다.
몇 달 전에 나는이주기를 구입했습니다 ( http://www.gtbicycles.com/usa_en/2014/bikes/mountain/recreational-hardtails/2014-timberline-2-0 ). 이제 사이클을 더 빠르게 만들고 싶습니다. 윤활에 대해 알고 싶습니다. 자전거를 더 빨리 만들 수있는 윤활 단계는 무엇입니까 ?? 자전거를 더 빠르게 할 수있는 다른 단계에 대해 더 알고 싶습니다.
답변:
주요 저항은 다음과 같습니다.
자전거가 신품이라면 추가 윤활이 필요하지 않습니다. Sheldon Brown에 따르면 "새로운 체인은 공장에 설치된 그리스 형 윤활유로 사전 윤활 처리되어 제공됩니다. 이는 우수한 윤활유이며 ... 사실 이후 적용 할 수있는 윤활유보다 우수합니다. http : //www.sheldonbrown.com/chains.html#factory 자전거가 실제로 오래 된 경우 휠 허브를 다시 포장하면 자전거에 대한 저항력이 줄어들 수 있습니다.
궁극적으로 라이더는 자전거를 가장 빠르게 움직입니다. 코어 강도와 유산소 용량을 개선하면 트레일을 더 빨리 더 빨리 탈 수 있습니다.
버텀 브래킷과 휠 허브의 윤활유는 사용 된 그리스, 수명 및 외부 온도에 따라 다릅니다. 나는 허브에 재고 그리스가있는 모든 자전거를 가지고 있으며 모든 온도 (-17c ~ 38)와 모든 연령대에서 실제로 잘 굴립니다. 그러나 저는 아들 (20 "MT-60)을위한 트렉 자전거를 가지고 있고 온도가 얼어 붙을 때 휠 허브와 바텀 브래킷이 매우 뻣뻣 해지고 전혀 굴리지 않았습니다. 나는 작업대에서 격렬한 페달을 밟은 후에도 바퀴의 무게를. 다.
재 포장은 처음에 심각한 끌림이 있고 입증 된 그리스를 사용하는 경우에만 적용됩니다.