휴식 올챙이 세발 자전거는 어떻게 두 개의 레버로 세 바퀴를 제동 할 수 있습니까?

그래서 이것은 아마도 끔찍한 아이디어 일 것입니다.하지만 최근에 휴면 올챙이를보고 있었고 방금 클릭했습니다. 브레이크 레버는 2 개지만 바퀴는 3 개입니다. 나는 ...

1.) 화를 낼 것으로 의심되는 단일 레버에서 2 개의 전면 브레이크를 교정하십시오.

2) 뒷바퀴와 하나의 앞바퀴를 사용하여 브레이크 만 사용하십시오 (제동시 나쁜 생각처럼 회전)

3.) 자전거에서 앞바퀴가 대부분의 제동을하기 때문에 뒷바퀴의 제동을 잊어 버립니다. 나는 이것이 트라이크와 비슷하다고 생각합니다. 대신 왼쪽 레버로 왼쪽 바퀴, 오른쪽 레버로 오른쪽 바퀴 등으로 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.

문제는 올챙이 세발 자전거의 일반적인 브레이크 설정은 무엇입니까?

대부분 두 개의 브레이크를 동시에 작동하는 하나의 레버로 설정됩니다. 예를 들어 이와 같은 다양한 스타일이 있습니다.

이중 디스크 브레이크에서 가장 일반적으로 사용되는 1 대신 2 개의 페룰이 있음을 알 수 있습니다. 시각적으로 약간 다른 다른 모델이 있지만 아이디어는 동일합니다. 많은 Trike 레버에는 주차 브레이크와 같은 기능을하는 푸시 버튼 잠금 장치가있어 잠금 상태에서 회전 할 수 없습니다.

전형적으로, 당신 은 휴식 올챙이 세발 자전거의 세 바퀴를 모두 제동 하지 않고 적어도 세 발 자전거가 움직일 때 앞 바퀴 만 제동합니다.

대부분의 고급 올챙이 recumbents는 해당 앞 바퀴의 브레이크를 독립적으로 제어하는 ​​두 개의 브레이크 레버를 사용합니다. 선택적으로 비상 또는 주차 브레이크로 사용되는 뒷바퀴에 세 번째 브레이크가있을 수 있습니다.

로부터 ICE의 사용 설명서 :

앞 브레이크는 트라이크 핸들 바의 브레이크 레버로 제어됩니다. 왼쪽 레버는 왼쪽 바퀴의 브레이크를 작동시키고 오른쪽 레버는 오른쪽 바퀴의 브레이크를 작동시킵니다. 브레이크를 걸려면 두 브레이크 레버를 동시에 똑바로 누르십시오. 특별히 개조 된 일부 트라이크에는 다른 레버 설정이있을 수 있습니다.

Catrike 브레이크 는 같은 방식으로 작동합니다 .

파업 상황에서 무게의 90 %가 트라이크 앞쪽으로 전달되기 때문에 Catrike에는 앞 브레이크 만 있습니다. 앞 브레이크는 독립적이므로 오른쪽 휠만 또는 왼쪽 휠만 깰 수 있습니다. 따라서 특히 고속 또는 내리막 길 상황에서는 두 브레이크를 동시에 동일한 강도로 당기는 것이 필수적입니다. 그러나 한 번의 브레이크로만 브레이크를 밟도록 선택하면 세발 자전거가 경로에서 벗어나 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다.

HP Velotechnik trikes 와 동일합니다 .

표준 어셈블리에서는 두 개의 앞바퀴 브레이크가 별도로 작동합니다. 왼쪽 브레이크 레버는 왼쪽 앞 브레이크를, 오른쪽 브레이크 레버는 오른쪽 앞 브레이크를 작동합니다.

세발 자전거에 뒷 브레이크 또는 주차 브레이크가 장착되어있는 경우, 앞 브레이크에 장애가 발생할 경우 비상 브레이크로만이 브레이크를 사용하십시오.

Greenspeed 트라이크 처럼 :

내부 브레이크 만 사용하여 코너에서 제동을하면 무게가 가중되지 않아 속도가 느려지지 않습니다. 비상 상황에서는 두 브레이크를 모두 사용해보십시오. 우리는 사람들이 한 손으로 음료수 병으로 빠르게 코너링을하고 중반 코너를 제동해야한다는 점을 들었습니다.

저가형 휴식 트라이크조차도 같은 방법을 사용합니다.

TerraTrike는 다음과 같이 작동합니다 .

멈추려면 두 브레이크 레버를 모두 같은 압력으로 부드럽게 꽉 쥐십시오. 각 브레이크 레버는 전륜의 해당 브레이크를 작동시킵니다. 한쪽 만 또는 고르지 않게 제동하면 브레이크 조향이 발생합니다. 너무 빨리 멈 추면 세발 자전거를 앞으로 기울일 수 있습니다.

나는 한 : 실제로 유일한 올챙이 세발 자전거의 한 줄에 모두 브레이크를 제어하는 하나의 레버 볼 Windcheetah의 라인을. 이들은 핸들 바보다는 스티어링을 위해 제어 요크를 사용하므로 결과적으로 브레이크 레버는 하나만 있어야합니다. 스티어링 요크도 사용하는 벨로 모바일에서 볼 수 있습니다.

나는 두 개의 앞 브레이크 레버가있는 세 바퀴 휴식 장치를 가지고 있으며 두 브레이크를 동시에 동일한 힘으로 제어합니다. 왼쪽 레버는 캔틸레버 브레이크 시스템을 사용하는 뒷 브레이크 용입니다. 하드 제동 나는 세 가지를 모두 사용합니다. 제 삼륜차는 전기식이며 40mph에서 멈춰야 할 경우를 대비하여 도로에서 아래로 향하지 않았습니다. 이 설정은 저에게 효과적이며 9 년 동안 난파선을 겪었거나 정전시 앞바퀴로 전송 된 적이 없습니다. 앞면에 유압 장치를 장착해도되지만 두 라인을 앞 디스크 브레이크로 분리 할 수있는 이중 시스템은 보지 못했습니다. 지

관련 검색에서이 스레드에 대한 링크를 찾았습니다.

나는 중국에서 전기 지방 세발 자전거를 샀다.

중국인이 세발 자전거에서 리어 브레이크를 작동시키는 방법에 대한 사진이 첨부되어 있습니다. 레버에서 하나의 케이블을 연결 한 다음 두 개의 케이블을 아래쪽 프레임에서 연결합니다.