포크와 프레임 사이에이 봄은 무엇입니까?


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때로는 자전거에서 짧은 봄을 보았습니다. 가장 자주 고무로 덮여 프레임과 포크를 연결했습니다.

그것의 목적은 무엇입니까? 마음에 오는 유일한 것은 포크를 안정화시켜 측면에 너무 많이 흔들리지 않도록하는 것입니다. 그것이 그 목적인가? 왜 일부 자전거는 그것을 가지고 있습니까?


방금 유압 브레이크가있는 자전거를 발견했습니다. 좋은! 배경에있는 옅은 녹색의 자전거에는 볼 수있는 그런 봄이 없다는 것을주의하십시오. 나는 아직도 당신이 그것을 분리해야하고 안전 한 조용한 타는 것을 그것이 취급에 전혀 영향을 주는지 알기 위해 시험해보아야한다라고 생각한다. 보고서를 다시 작성하십시오 - 저는 아주 흥미 롭습니다.
Criggie

@Criggie : 그래, 나는 또한 여행 자전거에 유압 테두리 괄호가있다, 아름다운 것. 그리고 불행히도 나는 다시는보고 할 수 없다. 그건 내 자전거가 아니다. 내 손에 그런 봄날 자전거를 가져 본 적이 없다.
Emmit

답변:


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그런 스티어링 댐퍼의 목적은 (두 다리) 등받이 받침대를 사용할 때나 자전거를 밀 때 전방 휠이 회전하는 것을 멈추게하는 것입니다. 그다지 그렇지 않다.


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좋은 생각이지만, 스탠드에서 또는 푸시하는 동안뿐만 아니라 항상 활성 상태에서 끊어지지 않는 경우.
Criggie

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이것은 정답입니다. @Criggie : 예, 그렇습니다.하지만 그건 사실 문제가 아닙니다. 앞바퀴를 똑바로 유지하기 위해 약간의 힘이 필요하므로 단지 약한 스프링 일뿐입니다. 핸들 바는 충분한 보상을 제공합니다.
jilles de wit

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또한, 주로, 짐을 운반 할 때 앞 바퀴를 고정시키기위한 것입니다 (예 : 운반 대, 앞 바구니, 식료품 점 등의 어린이). 랙에 자전거를 올려 놓고 뒤집어 쓰려고합니다. 댐퍼는 자전거를 똑바로 세우는 동안 거기에 있습니다. 당신이 당신의 팬티를 꽉 쥐고화물을 조이면서 - 타고있을 때 조향 응답에 미치는 영향은 미미합니다.
J...

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스티어링 댐퍼입니다. 핸들 바가자가 회전하는 것을 방지합니다. 편안함을 증가시킵니다. 스티어링 댐퍼


일반적인 명칭에도 불구하고 실제로 댐퍼는 아니며 봄입니다. 그 봄의 손실로는 무엇이든을 거의 꺾을 수 없습니다. 스티어링을 중앙에 놓을 것이고, 흔들림을 약화시키지 않을 것입니다. 호피 , 예를 들어, 실제 댐퍼를 만드십시오.
Móż

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나는 자전거의 포크가 따로 없다는 것을 추측 할 것입니다. 즉, 스프링이 없으면 자전거가자가 중심이되지 않도록 직선 포크 또는 충분한 굴곡이없는 포크를가집니다. 그것은 길 위에 떠돌 았을 때 기분이 좋을 것이고 라이더는 적극적으로 중심을 유지해야합니다. 아마 스프링이 없으면 핸즈프리를 탈 수 없을 것입니다.

스프링은 중심 위치쪽으로 약간 당겨 준다. 당신의 자전거 인 경우, 봄철을 분리하고 짧은 타는 것을 시도하십시오. 스티어링과 프론트 휠 제동에서 다르게 느껴 집니까?

개인적으로 나는 그런 봄에 자전거를 본 적이 없다. 그들이 당신의 지역에서 드물지 않다면 그들에게 지역적 영향이있을 수 있습니다. 이 프레임은 대부분이 단계별 프레임입니까? 예산 / BSO 자전거입니까?

편집 : 감사 모즈 - 흔적은 내가 의미하는 단어입니다. 여기 내 생각이야. 귀하의 자전거는 레이서 라기보다는 윗몸 일으키기 자전거처럼 보이기 때문에 오래된 모양 / 디자인입니다. 이 이미지에 따르면 오래된 자전거는 흔적이 거의 없었으므로 곧바로 자전거를 타기 위해 항상 바를 잡아야 했으므로 지치고 있습니다. 이 핸즈프리를 타는 것은 도전 일 것입니다.

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이에 비해 여기에 더 현대적인 자전거 기하학이 있습니다. 그것은 훨씬 쉽게 중심을 잡을 것입니다. 이것에 손을 자유롭게 타는 것은 쉬울 것입니다.

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더 자세한 정보는 http://davesbikeblog.squarespace.com/blog/2007/5/4/trail-fork-rake-and-a-little-bit-of-history.html

나는 봄이 그렇지 않으면 결석 할 것 인 흔적의 약간을 재생한다라고 생각한다.


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그것은 암스테르담에 있고 나는 모든 종류의 자전거에서 그것을 보았습니다. 나는 다른 곳에서는 그것을 보지 못했지만 내 인생의 모든 곳에서 결합 된 다른 장소보다 매일 자전거를 더 많이 보았 기 때문에 그것이라고 생각합니다.
Emmit

@Emmit 그렇다면 고객이 원하기 때문에 스프링이있는 공정한 기회가 있습니다. 나는 그것들이있는 더 직립 도시의 자전거가 dyno 허브로부터 힘을 얻을 수있는 길의 한 다리 역할을 할 수 있다고 생각합니다. 헤드셋의 그리스 및 베어링이 접지선이 아닐 수 있습니다.
Criggie

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@Criggie 당신이 생각하는 용어가 흔적이라고 생각합니까?
Móż

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