일반 주행을위한 단일 속도 먼지 점프 전용 프레임

나는 새로운 자전거 시장에 있으며 주로 크로스 컨트리 (XC) / 모든 마운틴 (AM) 타입 라이딩의 배경에서 왔지만 과거에도 BMX를 타 셨습니다. 나는 일어 서서 하나의 장비 만 가지고 반대하는 것이 아니라, 매우 공격적인 라이더이기 때문에 '잘 잘못하지 않을 것' 이라는 생각에 상당히 개방적 입니다.

내가 사는 지역은 다음과 같은 다양한 지형을 제공합니다. 운하 경로, 자연 보호 구역, 전용 파란색 경로 mtb 산책로 및 bmx 트랙. 내 마지막 타는 것은 AM 서스펜션 전체에 대한 서스펜션 이었지만 그 지역에서는 과잉이었고 더 많은 거리 / 흙 점프 / 펌프 트랙 관련 라이딩을 찾고 있지만 때때로 XC / AM 타기 (2-3 시간)를 타고 가고 있습니다. 섞는다.

내 질문은;

단일 속도 먼지 점프 특정 프레임이 때때로 XC / AM을 덮을 수있는 유연성을 제공하지만 여전히 A에서 B로 타고 공원 / 먼지를 타는 것을 허용합니까? 아니면 '하드 코어 하드 테일'을 보는 것이 더 적합합니까? ?

frames single-speed build

— 샘 스트리트
소스

두 스타일의 차이점이 무엇인지 설명 할 수 있습니까? 내가보고있는 것은 단일 속도 대 변속기 기어 변경이며 가능한 경우 시트 높이입니다. 기어 수는 기본 설정이며 시트 높이가 훨씬 더 효과적이지만 변경하기가 더 쉽습니다. 무슨 차이가 있습니까?

— Móż

일반적으로 특정 형상 차이가 있습니다.이 경우 가장 중요하다고 생각합니다.

— 삭제 된 사용자

샘, 내가 본 문제는 모든 사람이 이것에 대해 다른 의견을 가질 수 있다는 것입니다. 나는 "올바른"답변이 없다고 생각합니다.

— andy256

짧은 대답은 '아니요'입니다. 진정한 먼지 점프 프레임은 짧은 XC 라이딩에는 끔찍할 것이며 2 ~ 3 시간 연장 된 경우에는 더 나빠질 것입니다. 익스텐션을 효율적으로 페달에 밟을 수 없으며 서있는 상태에서 착용하게됩니다. 나는 흙 점프 프레임을 가지고 있고 단지 몇 통근 (4 마일) 후에 통근 할 가치가 없다고 결정했습니다. "하드 코어 하드 테일 (hardcore hardtail)"은 당신이보아야 할 것에 더 가깝게 보입니다. 연장 된 라이딩에는 훨씬 편하지만 흙 트랙의 남용은 여전히 처리해야합니다.

— 삭제 된 사용자
소스

잘 했어. 우리가 지금 필요로하는 것은 Sam이 이것을 "올바른"답변으로 받아들이는 것입니다. 질문에 대한 나의 의견은 완전히 무효화 될 것입니다 :-)

— andy256