나는 비 MAMIL 전용이며, 풋티를 보거나 음악을 듣는 동안 $ 70 기본 트레이너에 부착 된 싸고 건전한 14 단 (최대 톱니 비율 48-> 14)으로 실내를 타는 것을 즐깁니다. 바람도없고, 언덕도없고, 원형 교차로도없고, 차를 '문'하려고하는 자동차 운전자도없고, 언덕에서 '가스가 나올 때'자전거를 타야 할 필요성 때문에 공공의 부끄러움도 없습니다.
내 평소 운동 프로토콜은 평균 130에서 평균 HR에서 ~ 1 시간 동안 ~ 1,500kcal의 총 cal burn이며, 일주일에 두 번 HIIT 스타일 운동을합니다-
- 내가 140을 낮출 때까지 HR을 타기 전까지 ( '와인 캐스 크'저항을 가진 톱 기어에서 약 85 분의 케이던스에서 불과 몇 분 소요)
- 90 초의 8 x 30 초 최대 노력 스프린트가 그 사이에 놓입니다.
스프린트 동안 케이던스는 최고 기어에서 120 (최소) ~ 131 (최대)이며, 두 번째 스프린트에서 HR은 항상 170에 도달합니다. 이는 내 나이 (51)와 RHR (58)을 감안할 때 이론상 최대입니다.
스프린트 설정 후, 전체 운동에 대한 나의 평균 HR이 135-140 범위에 있고 평균 칼 화상이 15 kcal / 분임을 보장하는 케이던스 / 기어 조합에서 20-40 분을 더 수행합니다.
나는 트레이너를 수평에서 페달을 움직이기 위해 5 리터의 와인 통 (무게 5.2kg)이 필요하도록 설정했습니다. (이 비트는 나중에 핵심 입력입니다.)
나는 곧 Wahoo KickR을 구입하여 공정한 dinkum 속도 및 파워 미터를 가질 것이며이 질문은 기술 에 의해 대답 될 것입니다!
그 때까지 나는 지금 (화살 나무의 일종 종지 무엇을 기반으로 기본적인 수학을 함께 할 수있는 성능 분석에 관심이 kerjigger을 내 손목에 내 신발, 미오 알파 HRM에서, 그리고 휠 지름, 크랭크 길이와 같은 알려진 과학적 이해는 힘이 필요합니다 페달과 코그 비율을 이동합니다.
10 학년 수학에 따르면 30 초 동안 지속 가능한 최소 스프린트 속도 (680mm 뒷바퀴 직경, 120rpm 크랭크 케이던스 및 48:14 비율 기준)는 ~ 51km / hr이며 피크는 ~ 56km / hr (130rpm에서 만) 초 동안 개최-관련이 없습니다).
뚱뚱한 낡은 실내 해킹의 경우 지나치게 높은 것처럼 보이지만 바람 저항, 드래그가 없으며 '와인 통'저항이 실제로 체중을 움직일 필요가없는 경사를 모방하는 정도를 명심하십시오. ) 또는 자전거 (12kg)를 경사면 위로 올립니다.
여기에 (마지막으로) 질문이 있습니다 : 힘 을 추정하기에 충분한 정보가 있습니까?
우리는 :
- 크랭크 길이 175mm;
- 뒷바퀴 직경 680mm;
- 케이던스 120 rpm;
- 기어비 48:14;
- 페달을 수평 5.2kg에서 움직이기 위해 필요한 질량 (빈 자전거 포함)
자전거를 탔을 때 페달을 움직이기 위해 필요한 질량이 약간 증가 할 수 있다는 점을 제외하고는 각각 104kg과 12kg의 체중이 각각 적절하지 않다고 확신합니다. 종아리와의 의미있는 차이).
내가 찾은 거의 모든 힘 공식은 트레이너에게 무의미한 라이더 + 자전거 무게를 사용합니다. 체중을 빼면 전력 공식이 쓰레기를 반환합니다 (그리고 '노력'세트 동안 칼로리 소비로 혼란스러워합니다).
아무도 이것에 대한 통찰력을 얻었습니까?